Chevrolet Bolt EV 2022 : problèmes, plaintes et rappels
Bien moinsTrop peu de plaintes récentes pour juger
La NHTSA a reçu 59 plaintes de propriétaires concernant la Chevrolet Bolt EV 2022, soit 12,6 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,30, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2022 que nous suivons, elle se classe 31e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Chevrolet, son taux est inférieur de 73 % ; par rapport aux autres Véhicules électriques, il est inférieur de 78 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2021-08-18 et le 2026-06-01. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 9 jours.
59Plaintes
12.6Plaintes par année de circulation
0.3Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
7Rappels · ⚠ 3
5.1%Part impliquant un accident ou un incendie
612 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2021) a généré 11,8 plaintes par an, moins que celui-ci. Le millésime suivant (2023) a généré 16,1 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2022 a cumulé 50 plaintes, un niveau inférieur de 32 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Électrique (42,4 % des plaintes), suivi de Boîte / transmission (13,6 %) et Moteur (8,5 %). Les plaintes concernant Électrique y sont 2,7 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Électrique, les propriétaires mentionnent le plus souvent “notification electrical”, “electrical system”, “system recall”, “confirms available” et “tool confirms”. 3 plaintes (5,1 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 0 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 8 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la première année (61 % des incidents). 6 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
La NHTSA recense 7 rappels de sécurité pour ce millésime, dont 3 avec un avertissement « ne pas conduire » ou « stationner dehors ». 49 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « Pedestrian alert sounds » (ouverte le 2023-01-27, clôturée le 2023-08-07).
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.3
vs autres modèles Chevrolet0.27
vs autres modèles 20220.32
vs autres Véhicules électriques0.22
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (50)0.68
While driving at a low speed (approx. 5–10 mph), the front passenger-side lower ball joint suffered a catastrophic structural shear without warning. This caused the wheel assembly to collapse outward and the CV axle to pull out of the transmission.
Boîte / transmission · 2026-04-24 · ODI 11733483 · Accident
I was was traveling at 68 mph, then rear ended and pushed into the center divide. The entire front drivers tire + assembly was destroyed. The airbags didn't deploy. The cab did fill with a white 'smoke'.
Airbags & ceintures · 2025-09-13 · ODI 11687130 · Accident
I have a faulty electric power steering, it prevents the steering wheel to return to center.
Direction · 2026-02-07 · ODI 11716390
I was driving on the highway above 60 mph, and I suddenly got a "propulsion power reduced" alert, along with a yellow indicator light.
Boîte / transmission · 2026-01-12 · ODI 11710387
The contact owns a 2022 Chevrolet Bolt EV. The contact stated that while driving at various speeds, the vehicle lost automotive power, and the digital screen failed to display as intended.
Électrique · 2025-11-19 · ODI 11700254
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
⚠ Avertissement : stationner dehors / ne pas conduire
Résumé: General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2020-2022 Chevrolet Bolt EV and 2022 Bolt EUV vehicles previously repaired under Recall 21V-650. The installation of advanced diagnostic software may have failed. As such, the high voltage battery could catch fire when charged to full or nearly full capacity.
Risque: A battery fire increases the risk of injury.
Remède: Owners are advised to take the following interim steps: Set the Target Charge Level feature in their vehicle to limit the charge level to 90%, charge their vehicle more frequently, avoid depleting the battery to 70 miles range remaining, park outside after charging, and do not charge the vehicle indoors overnight. Dealers will reinstall advanced diagnostic software, free of charge. Owner notification letters were mailed December 3, 2024. Owners may contact the Bolt EV Concierge Team at 1-833-382-4389. GM's number for this recall is N242470160.
⚠ Avertissement : stationner dehors / ne pas conduire
Résumé: General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2020-2022 Chevrolet Bolt EV and 2022 Chevrolet Bolt EUV vehicles that were previously remedied under recall number 21V-650. The advanced diagnostic software may have been incorrectly installed and fail to detect defective battery modules, possibly resulting in a battery fire.
Risque: A battery fire increases the risk of injury.
Remède: Owners are advised to take the following interim steps: Set the Target Charge Level feature in their vehicle to limit the charge level to 90%, charge their vehicle more frequently, avoid depleting the battery to 70 miles range remaining, park outside after charging, and do not charge the vehicle indoors overnight. Dealers will reinstall the advanced diagnostic software, free of charge. Owner notification letters were mailed on August 1, 2024. Owners may contact the Bolt EV Concierge Team at 1-833-382-4389. GM's numbers for this recall are N242443000 and N242443002.
STRUCTURE:BODY:ROOF AND PILLARS Numéro 23V845000 · 2023-12-14
Résumé: General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2017-2023 Chevrolet Bolt EV vehicles. This recall includes certain vehicles previously repaired incorrectly under NHTSA recall number 22V-930. After a crash with seat belt pretensioner deployment, the pretensioner exhaust may ignite carpet fibers near the B-pillar, causing a fire.
Risque: A fire increases the risk of injury.
Remède: Dealers will inspect both front seat belt pretensioners and, if necessary, install metal foil at the carpet near the pretensioner exhaust. Certain vehicles will also need a pretensioner cover installed. Repairs will be performed free of charge. Owner notification letters were mailed January 24, 2024. These vehicles were previously recalled for this same issue under recall number 22V-930 and will need to have the new remedy performed. Owners may contact GM EV Concierge at 1-833-EVCHEVY (1-833-382-4389) (TTY 711 / 1-800-833-2438) or Customer Service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is N232421970.
Résumé: General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2022-2023 Chevrolet Bolt EV vehicles. The instrument panel may be missing the perforation on the underside of the panel cover that allows the passenger-side air bag to deploy properly.
Risque: An air bag that does not deploy properly in a crash increases the risk of injury.
Remède: Dealers will replace the instrument panel, free of charge. Owner notification letters were mailed December 21, 2023. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is N232414710.
STRUCTURE:BODY:ROOF AND PILLARS Numéro 22V930000 · 2022-12-15
Résumé: General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2017-2023 Chevrolet Bolt EV vehicles. After a crash with seat belt pretensioner deployment, the pretensioner exhaust may ignite carpet fibers near the B-pillar, causing a fire.
Risque: A vehicle fire can increase the risk of injury.
Remède: Dealers will install metal foil at the carpet near the pretensioner exhaust, and install a pretensioner cover as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed between January 23, 2023 and April 25, 2023. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is N222383790.
⚠ Avertissement : stationner dehors / ne pas conduire
Résumé: General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2020-2022 Chevrolet Bolt EV and 2022 Chevrolet Bolt EUV vehicles. The high voltage battery could catch fire when charged to full or nearly full capacity.
Risque: A battery fire increases the risk of injury.
Remède: Owners are advised to take the following interim steps: Set the Target Charge Level feature in their vehicle to limit the charge level to 90%, charge their vehicle more frequently, avoid depleting the battery to 70 miles range remaining, park outside after charging, and do not charge the vehicle indoors overnight. Defective battery modules will be replaced by GM, free of charge. Owner notification letters were mailed on October 1, 2021 and June 23, 2023. Owners may contact the Bolt EV Concierge Team at 1-833-382-4389. This recall is an expansion of NHTSA recall 21V-560. GM's number for this recall is N212345940.
Résumé: General Motors, LLC. (GM) is recalling certain 2022 Chevrolet Bolt EV and Bolt EUV vehicles. One of the two fasteners that secure the driver's frontal air bag to the steering wheel may be missing or improperly tightened.
Risque: An improperly installed air bag may not deploy properly in a crash, increasing the risk of injury.
Remède: Dealers will inspect and replace as necessary, the driver-side air bag fasteners. If the fasteners cannot be tightened properly, the air bag assembly will be replaced. All repairs will be performed free of charge. Owner notification letters were mailed on July 29, 2021. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is N212340860.
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Chevrolet Bolt EV 2022 ?
59 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Chevrolet Bolt EV 2022, soit environ 12,6 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Chevrolet Bolt EV 2022 ?
La catégorie la plus fréquente est Électrique, soit 42,4 % des plaintes.
La Chevrolet Bolt EV 2022 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 7 rappel(s) de sécurité pour ce millésime. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « Pedestrian alert sounds » (ouverte le 2023-01-27, clôturée le 2023-08-07).
La Chevrolet Bolt EV 2022 génère-t-elle encore des plaintes ?
6 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
Comment la Chevrolet Bolt EV 2022 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 59 plaintes de propriétaires concernant la Chevrolet Bolt EV 2022, soit 12,6 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,30, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2022 que nous suivons, elle se classe 31e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Chevrolet, son taux est inférieur de 73 % ; par rapport aux autres Véhicules électriques, il est inférieur de 78 %.