Ford Mustang Mach-E 2022 : problèmes, plaintes et rappels
La NHTSA a reçu 134 plaintes de propriétaires concernant la Ford Mustang Mach-E 2022, soit 28,7 par année de circulation — moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,68, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2022 que nous suivons, elle se classe 54e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Ford, son taux est inférieur de 47 % ; par rapport aux autres Véhicules électriques, il est inférieur de 49 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2022-05-20 et le 2026-08-27. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 7 jours.
Analyse
Le millésime précédent (2021) a généré 60,5 plaintes par an, davantage que celui-ci. Le millésime suivant (2023) a généré 32,4 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2022 a cumulé 61 plaintes, un niveau inférieur de 17 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Électrique (38,8 % des plaintes), suivi de Boîte / transmission (15,7 %) et Moteur (11,2 %). Les plaintes concernant Électrique y sont 2,5 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Électrique, les propriétaires mentionnent le plus souvent “battery”, “hvbjb”, “charging”, “high voltage” et “junction box”. 12 plaintes (9,0 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 3 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 25 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la deuxième année (32 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 27 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 22 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime. 4 enquêtes NHTSA couvrent ce millésime ; la plus récente est « Collisions Involving Ford BlueCruise » (ouverte le 2025-01-17, toujours en cours).
Indice de plaintes
- vs tous les véhicules suivis0.68
- vs autres modèles Ford0.53
- vs autres modèles 20220.73
- vs autres Véhicules électriques0.51
- Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (61)0.83
- 54e sur 92 · 2022Classements ›
1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an.
De quoi se plaignent les propriétaires
vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules
Électrique · Termes fréquents dans les plaintes
- battery20
- hvbjb6
- charging11
- high voltage7
- junction box5
- mach5
Boîte / transmission · Termes fréquents dans les plaintes
- battery junction6
- high voltage8
- junction box6
- voltage battery7
- malfunction reduced5
- powertrain malfunction5
Moteur · Termes fréquents dans les plaintes
- hvbjb5
- junction box5
- strengthen recall3
- battery junction4
- local dealerships4
- software removal3
Domaines de problèmes: Électrique · Boîte / transmission · Aides à la conduite · Freins · Intérieur & équipement
Année de dépôt des plaintes
- Accidents signalés: 12
- Incendies signalés: 0
- Blessés: 3
- Décès: 0
Âge du véhicule lors de l'incident
Âge médian lors de l'incident: 25 mois
Ce que rapportent les propriétaires
was driving my 2022 Mustang Mach-E in "One-Pedal" Whisper mode on. I always drive in that mode because it has a great feature where as soon as I take my foot off the accelerator the car slows down significantly.
Vehicle shutdown while driving causing total power loss and hitting a parked vehicle. No alerts or notifications were present at the time.
I just had the High voltage battery junction box replaced after being in shop 16 days. Upon arrival to my house yesterday my car would not charge.
The high voltage battery junction box connector has failed. There have been two recalls one software and one to replace this part the high voltage battery junction box with a more robust part to handle thermal loads.
I was pulling into a parking lot at low speed when the car suddenly began accelerating rapidly on its own. Fortunately, when I hit the brakes it stopped without incident.
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Concurrents du segment · 2022 · Véhicules électriques
| Modèles | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes |
|---|---|---|---|
| 2022 Chevrolet Bolt EV | 59 | 12.6 | 0.3 |
| 2022 Tesla Model X | 125 | 26.7 | 0.63 |
| 2022 Ford Mustang Mach-E | 134 | 28.7 | 0.68 |
| 2022 Volkswagen ID.4 | 134 | 28.7 | 0.68 |
| 2022 Tesla Model S | 136 | 29.1 | 0.69 |
| 2022 Kia EV6 | 275 | 58.8 | 1.4 |
| 2022 Ford F-150 Lightning | 301 | 64.4 | 1.53 |
| 2022 Hyundai Ioniq 5 | 402 | 86.0 | 2.04 |
| 2022 Tesla Model 3 | 763 | 163.3 | 3.88 |
| 2022 Tesla Model Y | 854 | 182.7 | 4.34 |
Rappels de sécurité (0)
Aucun rappel enregistré pour ce millésime.
Comment vérifier si votre voiture fait l'objet d'un rappel non effectué ›
Enquêtes
- Collisions Involving Ford BlueCruise En cours
On April 25, 2024, NHTSAâs Office of Defects Investigation (ODI) opened a Preliminary Evaluation (PE24012) to assess BlueCruise, a partial driving automation system available on certain vehicles manufactured by Ford Motor Company (Ford). NHTSA opened the investigation after the agency received notice of two fatal collisions involving BlueCruise-equipped Ford Mustang Mach-E vehicles. Based on the…
- Collisions Involving Ford BlueCruise Clôturée
On April 25, 2024, NHTSAâs Office of Defects Investigation (ODI) opened a Preliminary Evaluation (PE24012) to assess BlueCruise, a partial driving automation system available on certain vehicles manufactured by Ford Motor Company (Ford). NHTSA opened the investigation after the agency received notice of two fatal collisions involving BlueCruise-equipped Ford Mustang Mach-E vehicles. Based on the…
- High Voltage Battery Contactor Failure Clôturée
On August 17, 2023, the Office of Defects Investigations (ODI) opened RQ23-004 to investigate instances of loss of motor power due to overheating high voltage battery contactors in model year (MY) 2021-2022 Ford Mustang Mach-E vehicles (subject vehicles). This Recall Query (RQ) was opened after receiving 12 consumer complaints alleging a high voltage battery main contactor failure in subject vehic…
- Pedestrian alert sounds Clôturée
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Ford Mustang Mach-E 2022 ?
134 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Ford Mustang Mach-E 2022, soit environ 28,7 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Ford Mustang Mach-E 2022 ?
La catégorie la plus fréquente est Électrique, soit 38,8 % des plaintes.
La Ford Mustang Mach-E 2022 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime. 4 enquêtes NHTSA couvrent ce millésime ; la plus récente est « Collisions Involving Ford BlueCruise » (ouverte le 2025-01-17, toujours en cours).
La Ford Mustang Mach-E 2022 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 27 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 22 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
Comment la Ford Mustang Mach-E 2022 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 134 plaintes de propriétaires concernant la Ford Mustang Mach-E 2022, soit 28,7 par année de circulation — moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,68, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2022 que nous suivons, elle se classe 54e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Ford, son taux est inférieur de 47 % ; par rapport aux autres Véhicules électriques, il est inférieur de 49 %.