Ford Mustang Mach-E 2022 : problèmes, plaintes et rappels
La NHTSA a reçu 139 plaintes de propriétaires concernant la Ford Mustang Mach-E 2022, soit 29,0 par année de circulation — moins de plaintes que la normale (indice de plaintes 0,72, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2022 que nous suivons, elle se classe 57e sur 92 selon les plaintes par an (1re = le moins de plaintes). Par rapport aux autres modèles Ford, son taux est inférieur de 43 % ; par rapport aux autres Véhicules électriques, il est inférieur de 43 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2022-05-20 et le 2026-10-09. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 7 jours.
Analyse
Le millésime précédent (2021) a généré 60,6 plaintes par an, davantage que celui-ci. Le millésime suivant (2023) a généré 33,3 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2022 a cumulé 61 plaintes, un niveau inférieur de 17 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Électrique (38,1 % des plaintes), suivi de Boîte / transmission (15,8 %) et Moteur (11,5 %). Les plaintes concernant Électrique y sont 2,4 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. 13 plaintes (9,4 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 3 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 25 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la troisième à la cinquième année (32 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 30 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 21 lors des 12 mois précédents — une hausse de 43 %.
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime. 4 enquêtes NHTSA couvrent ce millésime ; la plus récente est « Collisions Involving Ford BlueCruise » (analyse technique, ouverte le 2025-01-17, toujours en cours).
Indice de plaintes
- vs tous les véhicules suivis0.72
- vs autres modèles Ford0.57
- vs autres modèles 20220.74
- vs autres Véhicules électriques0.57
- Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (61)0.83
- 57e sur 92 · 2022Classements ›
1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an.
De quoi se plaignent les propriétaires
vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules
Domaines de problèmes: Électrique · Boîte / transmission · Aides à la conduite · Freins · Inconnu ou autre · Moteur
Année de dépôt des plaintes
- Accidents signalés: 13
- Incendies signalés: 0
- Blessés: 3
- Décès: 0
Âge du véhicule lors de l'incident
Âge médian lors de l'incident: 25 mois
Ce que rapportent les propriétaires
I had put the vehicle into One Pedal Drive mode for the first time on the morning of Aug 29th. Vehicle operated as it should for first few places I drove to and stopped, but then I approached a red light, removed foot slowly from accelerator and vehicle came…
was driving my 2022 Mustang Mach-E in "One-Pedal" Whisper mode on. I always drive in that mode because it has a great feature where as soon as I take my foot off the accelerator the car slows down significantly.
The contact owns a 2022 Ford Mustang Mach-E. The contact stated that while attempting to reverse, while shifting the gear shifter to drive, the vehicle independently accelerated. The contact stated that the failure had occurred on several occasions.
My vehicle dash displayed "vehicle not in park" multiple times immediately after I put it in the drive position. At times I could push the "ok" prompt and proceed to drive but when I slowed or.
1) The high voltage junction box failed causing the vehicle to abruptly stall on a public road. The part will be available for inspection through contacting a local dealership. 2) The vehicle completely stalled at night in the middle of a 6 lane intersection.
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Concurrents du segment · 2022 · Véhicules électriques
| Modèles | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes |
|---|---|---|---|
| 2022 Chevrolet Bolt EV | 59 | 12.3 | 0.3 |
| 2022 Tesla Model X | 128 | 26.7 | 0.66 |
| 2022 Volkswagen ID.4 | 137 | 28.6 | 0.71 |
| 2022 Tesla Model S | 139 | 29.0 | 0.72 |
| 2022 Ford Mustang Mach-E | 139 | 29.0 | 0.72 |
| 2022 Kia EV6 | 278 | 58.1 | 1.44 |
| 2022 Ford F-150 Lightning | 307 | 64.1 | 1.59 |
| 2022 Hyundai Ioniq 5 | 407 | 85.0 | 2.11 |
| 2022 Tesla Model 3 | 767 | 160.2 | 3.97 |
| 2022 Tesla Model Y | 868 | 181.3 | 4.49 |
Rappels de sécurité (0)
Aucun rappel enregistré pour ce millésime.
Comment vérifier si votre voiture fait l'objet d'un rappel non effectué ›
Enquêtes
- Collisions Involving Ford BlueCruise En cours
On April 25, 2024, NHTSA’s Office of Defects Investigation (ODI) opened a Preliminary Evaluation (PE24012) to assess BlueCruise, a partial driving automation system available on certain vehicles manufactured by Ford Motor Company (Ford). NHTSA opened the investigation after the agency received notice of two fatal collisions involving BlueCruise-equipped Ford Mustang Mach-E vehicles. Based on the i…
- Collisions Involving Ford BlueCruise Clôturée
On April 25, 2024, NHTSA’s Office of Defects Investigation (ODI) opened a Preliminary Evaluation (PE24012) to assess BlueCruise, a partial driving automation system available on certain vehicles manufactured by Ford Motor Company (Ford). NHTSA opened the investigation after the agency received notice of two fatal collisions involving BlueCruise-equipped Ford Mustang Mach-E vehicles. Based on the i…
- High Voltage Battery Contactor Failure Clôturée
On August 17, 2023, the Office of Defects Investigations (ODI) opened RQ23-004 to investigate instances of loss of motor power due to overheating high voltage battery contactors in model year (MY) 2021-2022 Ford Mustang Mach-E vehicles (subject vehicles). This Recall Query (RQ) was opened after receiving 12 consumer complaints alleging a high voltage battery main contactor failure in subject vehic…
- Pedestrian alert sounds Clôturée
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…