La NHTSA a reçu 275 plaintes de propriétaires concernant la Kia EV6 2022, soit 58,8 par année de circulation — plus de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 1,40, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2022 que nous suivons, elle se classe 71e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Kia, son taux est supérieur de 66 % ; par rapport aux autres Véhicules électriques, il est à peu près identique.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2022-04-04 et le 2026-08-13. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 13 jours.
275Plaintes
58.8Plaintes par année de circulation
1.4Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
4Rappels · ⚠ 1
4.0%Part impliquant un accident ou un incendie
11112 derniers mois
Analyse
Le millésime suivant (2023) a généré 37,0 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2022 a cumulé 87 plaintes, un niveau supérieur de 18 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Électrique (60,7 % des plaintes), suivi de Boîte / transmission (13,1 %) et Intérieur & équipement (5,5 %). Les plaintes concernant Électrique y sont 3,9 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Électrique, les propriétaires mentionnent le plus souvent “iccu”, “charging”, “battery”, “charge” et “electrical”. 11 plaintes (4,0 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 6 blessés et 1 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 35 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la troisième à la cinquième année (48 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 111 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 46 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
La NHTSA recense 4 rappels de sécurité pour ce millésime, dont 1 avec un avertissement « ne pas conduire » ou « stationner dehors ». 61 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel. 2 enquêtes NHTSA couvrent ce millésime ; la plus récente est « Loss of Motive Power » (ouverte le 2023-07-03, clôturée le 2024-04-17).
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis1.4
vs autres modèles Kia1.66
vs autres modèles 20221.5
vs autres Véhicules électriques1.04
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (87)1.18
Most vehicles with ABS experience what I call “ABS shudder/jutter” when applying brakes across a road seam where the road surface is uneven or a rut in the road.
Freins · 2026-01-25 · ODI 11713276 · Accident
Prior to midnight on 9/25/2025 I stopped at a Sheetz in Stephen"s City , Va to charge my 2022 Kia EV6. Upon pulling into the charging area I discovered construction fencing around the area with the chargers removed.
Électrique · 2025-09-30 · ODI 11690621 · Accident
I began to drive. The dashboard display read "Check low voltage supply" or something like that and on the opposite side of the display there was a small image that looks like a 12V battery.
Électrique · 2026-08-13 · ODI 11756667
The taillight came loose and every time i take it in to get checked or fixed at the dealer they ignore me, so i went in and tightened my self. there were 4 nuts already off and inside my trunk and there was no loctite on the bolts holding the light on.
Éclairage · 2026-07-29 · ODI 11753424
Vehicle Safety Complaint My Kia experienced an ICCU (Integrated Charging Control Unit) failure and was at the dealership for approximately two months while awaiting repairs.
Moteur · 2026-07-28 · ODI 11753355
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
⚠ Avertissement : stationner dehors / ne pas conduire
Résumé: Kia America, Inc. (Kia) is recalling certain 2022-2024 EV6 and 2024 EV9 vehicles. The high voltage battery cells may contain misaligned electrodes, which can lead to a fire while parked or driving.
Risque: A fire increases the risk of injury.
Remède: Owners are advised to park outside and away from structures and limit their charge to a maximum of 80% until the recall repair is complete. Dealers will replace the high voltage battery system assembly, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed August 7, 2026. Owners may contact Kia customer service at 1-800-333-4542. Kia's number for this recall is SC375. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will become searchable on NHTSA.gov beginning July 17, 2026.
Résumé: Kia America, Inc. (Kia) is recalling certain 2022-2024 EV6 vehicles. The Integrated Charging Control Unit (ICCU) may become damaged and stop charging the 12-volt battery, which can result in a loss of drive power.
Risque: A loss of drive power increases the risk of a crash.
Remède: Dealers will inspect and replace the ICCU and its fuse, as necessary. In addition, dealers will update the ICCU software. All repairs will be performed free of charge. Owner notification letters were mailed December 13, 2024. Owners may contact Kia customer service at 1-800-333-4542. Kia's number for this recall is SC327. This recall expands and replaces previous recall number 24V-200. Vehicles previously repaired under recall 24V-200 will need to have the new remedy completed.
Résumé: Kia America, Inc. (Kia) is recalling certain 2022-2024 EV6 vehicles. The Integrated Charging Control Unit (ICCU) may become damaged and stop charging the 12-Volt battery, which can result in a loss of drive power.
Risque: A loss of drive power increases the risk of a crash.
Remède: Dealers will inspect and replace the ICCU and its fuse, as necessary. In addition, dealers will update the ICCU software. All repairs will be performed free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed April 29, 2024. Owners may contact Kia customer service at 1-800-333-4542. Kia's number for this recall is SC302.
Résumé: Kia Motor America (Kia) is recalling certain 2022 EV6 vehicles. A software error in the Shifter Control Unit (SCU) may disengage the parking mechanism, which can allow the vehicle to rollaway.
Risque: Vehicle rollaway can increase the risk of a crash or injury.
Remède: Drivers are recommended to park their vehicles on level ground and avoid parking on a slope/inclined surface whenever possible until the remedy has been performed. Dealers will update the Shifter Control Unit software, free of charge. Owner notification letters were mailed May 25, 2022. Owners may contact Kia customer service at 1-800-333-4542. Kia's number for this recall is SC236.
On July 3, 2023, the Office of Defect Investigation (ODI) opened PE23012 to investigate allegations of loss of motor power on model year (MY) 2022 Kia EV6 vehicles. Some consumers reported loss of motor power immediately after warning lamp illumination or reduction of motive power while the vehicle was in motion. This investigation found that the Integrated Charing Unit (ICCU) may become damaged o…
Pedestrian alert soundsClôturée
DP22005 · ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM · Ouverte le 2023-01-27 · Clôturée 2023-08-07 · Numéro 22V063000 · Millésimes: 2022
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Kia EV6 2022 ?
275 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Kia EV6 2022, soit environ 58,8 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Kia EV6 2022 ?
La catégorie la plus fréquente est Électrique, soit 60,7 % des plaintes.
La Kia EV6 2022 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 4 rappel(s) de sécurité pour ce millésime. 2 enquêtes NHTSA couvrent ce millésime ; la plus récente est « Loss of Motive Power » (ouverte le 2023-07-03, clôturée le 2024-04-17).
La Kia EV6 2022 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 111 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 46 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
Comment la Kia EV6 2022 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 275 plaintes de propriétaires concernant la Kia EV6 2022, soit 58,8 par année de circulation — plus de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 1,40, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2022 que nous suivons, elle se classe 71e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Kia, son taux est supérieur de 66 % ; par rapport aux autres Véhicules électriques, il est à peu près identique.