La NHTSA a reçu 76 plaintes de propriétaires concernant la Kia EV6 2024, soit 27,2 par année de circulation — moins de plaintes que la normale (indice de plaintes 0,67, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 89 véhicules du millésime 2024 que nous suivons, elle se classe 54e sur 89 selon les plaintes par an (1re = le moins de plaintes). Par rapport aux autres modèles Kia, son taux est inférieur de 22 % ; par rapport aux autres Véhicules électriques, il est inférieur de 47 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2024-03-12 et le 2026-09-27. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 9 jours.
76Plaintes
27.2Plaintes par année de circulation
0.67Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
3Rappels · ⚠ 1
10.5%Part impliquant un accident ou un incendie
5812 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2023) a généré 36,2 plaintes par an, davantage que celui-ci. Le millésime suivant (2025) a généré 29,6 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2024 a cumulé 23 plaintes, un niveau inférieur de 67 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Électrique (44,7 % des plaintes), suivi de Boîte / transmission (19,7 %) et Moteur (9,2 %). Les plaintes concernant Électrique y sont 2,8 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. 8 plaintes (10,5 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 3 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 25 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la troisième année (59 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 58 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 14 lors des 12 mois précédents — une hausse de 314 %.
La NHTSA recense 3 rappels de sécurité pour ce millésime, dont 1 avec un avertissement « ne pas conduire » ou « stationner dehors ».
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.67
vs autres modèles Kia0.78
vs autres modèles 20240.7
vs autres Véhicules électriques0.53
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (23)0.33
I was driving my car on the highway, then I got the message çheck your electrical system'for around a minute. Then there was a rumble or bang as if I hit something with the back, but the road was clean.
Électrique · 2026-09-26 · ODI 11767188 · Incendie
The contact owned a 2024 Kia EV6 and stated that while driving at 40 MPH, an elk suddenly appeared in front of the vehicle, resulting in a head-on collision that completely crushed the front end of the vehicle with no air bags deployed.
Airbags & ceintures · 2026-05-26 · ODI 11740227 · Accident
Dear Kia Customer Care, I am writing to formally report a serious and recurring safety issue with my Kia vehicle. I have repeatedly experienced a "Power Limited" error while driving, often accompanied by a turtle icon and a "Check Electric Vehicle System"…
Moteur · 2026-09-27 · ODI 11767230
I got into my car in a hurry i put my car in drive as i was closing my driver's door and took off and because the door wasn't fully closed the parking brake engaged itself but the power over comes the parking brake, when i let off the throttle the rear wheels…
Freins · 2026-09-09 · ODI 11763034
When putting a car seat in and using the cars seat belt the rear seat belt buckles do not come up at a high enough angle and cause the belt to bind in the buckle for the lap and will not allow the belt to slide and be properly tensioned to hills the car seat…
Airbags & ceintures · 2026-09-09 · ODI 11763039
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
⚠ Avertissement : stationner dehors / ne pas conduire
Résumé: Kia America, Inc. (Kia) is recalling certain 2022-2024 EV6 and 2024 EV9 vehicles. The high voltage battery cells may contain misaligned electrodes, which can lead to a fire while parked or driving.
Risque: A fire increases the risk of injury.
Remède: Owners are advised to park outside and away from structures and limit their charge to a maximum of 80% until the recall repair is complete. Dealers will replace the high voltage battery system assembly, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed August 7, 2026. Owners may contact Kia customer service at 1-800-333-4542. Kia's number for this recall is SC375. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will become searchable on NHTSA.gov beginning July 17, 2026.
Résumé: Kia America, Inc. (Kia) is recalling certain 2022-2024 EV6 vehicles. The Integrated Charging Control Unit (ICCU) may become damaged and stop charging the 12-volt battery, which can result in a loss of drive power.
Risque: A loss of drive power increases the risk of a crash.
Remède: Dealers will inspect and replace the ICCU and its fuse, as necessary. In addition, dealers will update the ICCU software. All repairs will be performed free of charge. Owner notification letters were mailed December 13, 2024. Owners may contact Kia customer service at 1-800-333-4542. Kia's number for this recall is SC327. This recall expands and replaces previous recall number 24V-200. Vehicles previously repaired under recall 24V-200 will need to have the new remedy completed.
Résumé: Kia America, Inc. (Kia) is recalling certain 2022-2024 EV6 vehicles. The Integrated Charging Control Unit (ICCU) may become damaged and stop charging the 12-Volt battery, which can result in a loss of drive power.
Risque: A loss of drive power increases the risk of a crash.
Remède: Dealers will inspect and replace the ICCU and its fuse, as necessary. In addition, dealers will update the ICCU software. All repairs will be performed free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed April 29, 2024. Owners may contact Kia customer service at 1-800-333-4542. Kia's number for this recall is SC302.
