Ford Mustang Mach-E : problèmes de Boîte / transmission
93 des 650 plaintes concernant la Ford Mustang Mach-E (14,3 %) portent sur Boîte / transmission, le deuxième domaine de problèmes du modèle. Cette part représente 1,2× la part de Boîte / transmission sur l'ensemble des véhicules suivis.
Analyse
Par millésime, les plaintes sur Boîte / transmission culminent avec le millésime 2021 (43, soit 12 % des plaintes de cette année) et sont les plus faibles pour le millésime 2025 (3). 18 plaintes sur Boîte / transmission ont été déposées au cours des 12 derniers mois contre 13 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
Les propriétaires décrivent le plus souvent : “junction box”, “high voltage”, “battery junction”, “hvbjb” et “mach”. 4 de ces plaintes (4,3 %) décrivent un accident ou un incendie, avec 2 blessés et 0 décès mentionnés.
Aucune campagne de rappel ne porte sur Boîte / transmission pour les millésimes suivis.
Année de dépôt des plaintes
12 derniers mois: 18 · 12 mois précédents: 13
Termes fréquents dans les plaintes
- junction box18
- high voltage23
- battery junction14
- hvbjb14
- mach14
- voltage battery16
Ce que rapportent les propriétaires
Vehicle shutdown while driving causing total power loss and hitting a parked vehicle. No alerts or notifications were present at the time.
On 5/14/2025 at aprox 5:35pm I was completely stopped in traffic when all of a sudden my car started to accelerate without me pressing on the accelerator.
My 2021 Ford Mustang Mach-E suffered a total loss of motive power on the road, throwing code P0D10:00:AF for a stuck-open high-voltage contactor. This is the exact failure mode of Safety Recall 23S56.
The contact owns a 2022 Ford Mustang Mach-E. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the vehicle became inoperable and the vehicle stalled, and the gear shifter was inoperable.
On 6/4, I completed a long road trip of over 650 miles. When I got back into my vehicle to move it to where it would be parked for the night, it displayed messages for a Powertrain Malfunction/Reduced Power and a High Voltage Battery Warning.
While I was driving the brakes did not work. I had to slam on the brakes in order to stop the car. The back portion of the car then skid. The following warnings were sent to the phone and appeared on the dashboard as well.
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Rappels liés
Aucune campagne de rappel ne porte sur Boîte / transmission pour les millésimes suivis.
Domaines de problèmes · Ford Mustang Mach-E
Ford Mustang Mach-E : problèmes, plaintes et rappels par millésime ›
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Questions fréquentes
Les problèmes de Boîte / transmission sont-ils fréquents sur la Ford Mustang Mach-E ?
93 des 650 plaintes concernant la Ford Mustang Mach-E (14,3 %) portent sur Boîte / transmission, le deuxième domaine de problèmes du modèle. Cette part représente 1,2× la part de Boîte / transmission sur l'ensemble des véhicules suivis.
Quels millésimes de la Ford Mustang Mach-E ont le plus de plaintes sur Boîte / transmission ?
Par millésime, les plaintes sur Boîte / transmission culminent avec le millésime 2021 (43, soit 12 % des plaintes de cette année) et sont les plus faibles pour le millésime 2025 (3).
Existe-t-il un rappel pour les problèmes de Boîte / transmission de la Ford Mustang Mach-E ?
Aucune campagne de rappel ne porte sur Boîte / transmission pour les millésimes suivis.