Ford Mustang Mach-E: Probleme mit Getriebe / Antrieb
93 der 650 Beschwerden zum Ford Mustang Mach-E (14,3 %) betreffen Getriebe / Antrieb – der zweitgrößte Problembereich des Modells. Dieser Anteil ist das 1,2-Fache des Getriebe / Antrieb-Anteils über alle erfassten Fahrzeuge.
Analyse
Nach Modelljahr erreichen die Getriebe / Antrieb-Beschwerden beim Modelljahr 2021 ihren Höchststand (43, 12 % der Beschwerden dieses Jahres) und beim Modelljahr 2025 ihren Tiefststand (3). In den letzten 12 Monaten gingen 18 Beschwerden zu Getriebe / Antrieb ein, gegenüber 13 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt.
Halter beschreiben am häufigsten: “junction box”, “high voltage”, “battery junction”, “hvbjb” und “mach”. 4 dieser Berichte (4,3 %) beschreiben einen Unfall oder Brand, mit 2 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Keine Rückrufaktion betrifft Getriebe / Antrieb in den erfassten Modelljahren.
Nach Modelljahr
Wann die Beschwerden eingingen
Letzte 12 Monate: 18 · 12 Monate davor: 13
Häufige Begriffe in Berichten
- junction box18
- high voltage23
- battery junction14
- hvbjb14
- mach14
- voltage battery16
Was Halter berichten
Vehicle shutdown while driving causing total power loss and hitting a parked vehicle. No alerts or notifications were present at the time.
On 5/14/2025 at aprox 5:35pm I was completely stopped in traffic when all of a sudden my car started to accelerate without me pressing on the accelerator.
My 2021 Ford Mustang Mach-E suffered a total loss of motive power on the road, throwing code P0D10:00:AF for a stuck-open high-voltage contactor. This is the exact failure mode of Safety Recall 23S56.
The contact owns a 2022 Ford Mustang Mach-E. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the vehicle became inoperable and the vehicle stalled, and the gear shifter was inoperable.
On 6/4, I completed a long road trip of over 650 miles. When I got back into my vehicle to move it to where it would be parked for the night, it displayed messages for a Powertrain Malfunction/Reduced Power and a High Voltage Battery Warning.
While I was driving the brakes did not work. I had to slam on the brakes in order to stop the car. The back portion of the car then skid. The following warnings were sent to the phone and appeared on the dashboard as well.
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Zugehörige Rückrufe
Keine Rückrufaktion betrifft Getriebe / Antrieb in den erfassten Modelljahren.
Problembereiche · Ford Mustang Mach-E
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Häufige Fragen
Wie häufig sind Probleme mit Getriebe / Antrieb beim Ford Mustang Mach-E?
93 der 650 Beschwerden zum Ford Mustang Mach-E (14,3 %) betreffen Getriebe / Antrieb – der zweitgrößte Problembereich des Modells. Dieser Anteil ist das 1,2-Fache des Getriebe / Antrieb-Anteils über alle erfassten Fahrzeuge.
Welche Modelljahre des Ford Mustang Mach-E haben die meisten Beschwerden zu Getriebe / Antrieb?
Nach Modelljahr erreichen die Getriebe / Antrieb-Beschwerden beim Modelljahr 2021 ihren Höchststand (43, 12 % der Beschwerden dieses Jahres) und beim Modelljahr 2025 ihren Tiefststand (3).
Gibt es einen Rückruf für Probleme mit Getriebe / Antrieb beim Ford Mustang Mach-E?
Keine Rückrufaktion betrifft Getriebe / Antrieb in den erfassten Modelljahren.