Ford Mustang Mach-E: Probleme, Beschwerden & Rückrufe nach Modelljahr
Über 5 Modelljahre (2021–2025) hat die NHTSA 650 Halterbeschwerden und 0 Sicherheitsrückrufe zum Ford Mustang Mach-E erfasst. Das sind im Schnitt 28,9 Beschwerden pro Jahr auf der Straße – weniger Beschwerden als üblich (Index 0,69 gegenüber allen erfassten Fahrzeugen). Im Segment Elektroautos liegt er auf Platz 4 von 10 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr; der Segmentdurchschnitt beträgt 56,4.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Analyse
Der Trend ist positiv. Gemessen an Beschwerden aus den ersten zwei Jahren auf der Straße und verglichen mit anderen Fahrzeugen desselben Modelljahrs liegen die Modelljahre 2023 und 2024 um 57 % unter den Modelljahren 2021 und 2022 (47 frühe Beschwerden je Modelljahr gegenüber 90).
Das Modelljahr 2021 hat die höchste Rate (60,5 Beschwerden pro Jahr), das Modelljahr 2025 die niedrigste (7,2). Das Modelljahr 2021 liegt mindestens 50 % über dem eigenen Durchschnitt des Modells – dieses sollte man besonders genau prüfen. Das Modelljahr 2024 liegt deutlich unter dem Durchschnitt des Modells.
Über alle erfassten Modelljahre ist der häufigste Problembereich Elektrik (36,2 % der Beschwerden), gefolgt von Getriebe / Antrieb (14,3 %) und Fahrassistenz (14,3 %). Beschwerden zu Elektrik sind hier 2,3-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. Wiederkehrende Begriffe in Halterberichten: “mach”, “hvbjb”, “high voltage”, “junction box” und “front camera”. 41 Beschwerden (6,3 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; über alle Modelljahre melden Halter 17 Verletzungen und 0 Todesfälle.
In den letzten 12 Monaten reichten Halter 121 Beschwerden ein, gegenüber 147 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo. Die meisten aktuellen Berichte entfallen auf das Modelljahr 2021 (37). Über alle Modelljahre ereignet sich die Hälfte der gemeldeten Vorfälle innerhalb von 25 Monaten nach Beginn des Modelljahrs.
Für die erfassten Modelljahre ist kein Sicherheitsrückruf verzeichnet. 4 NHTSA-Mängeluntersuchungen haben dieses Modell erfasst, 1 davon noch offen; die jüngste ist „Collisions Involving Ford BlueCruise“ (eröffnet 2025-01-17, noch offen).
Segmentwettbewerber mit weniger Beschwerden pro Jahr sind unter anderem Tesla Model S, Chevrolet Bolt EV und Tesla Model X; Ford F-150 Lightning, Kia EV6, Volkswagen ID.4 und Tesla Model 3 haben mehr.
Modelljahre im Überblick
| Jahr | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Beschwerden in den ersten 2 Jahren | vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs | Letzte 12 Monate | Rückrufe | Häufigstes Problem | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 Modelljahre, die genauer geprüft werden sollten | 343 | 60.5 | 1.44 | 119 | 1.95 | 37 | 0 | Elektrik | Ansehen › |
| 2022 | 134 | 28.7 | 0.68 | 61 | 0.83 | 27 | 0 | Elektrik | Ansehen › |
| 2023 | 119 | 32.4 | 0.77 | 63 | 0.76 | 33 | 0 | Elektrik | Ansehen › |
| 2024 | 42 | 15.7 | 0.37 | 31 | 0.44 | 14 | 0 | Elektrik | Ansehen › |
| 2025 Wenigste Beschwerden | 12 | 7.2 | 0.17 | — | — | 10 | 0 | Elektrik | Ansehen › |
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr. Beschwerden in den ersten 2 Jahren: vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs. So zählen wir
Trend · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs
Beschwerden in den ersten 2 Jahren ÷ Durchschnitt aller Fahrzeuge (1.00)
Wann die Beschwerden eingingen
Letzte 12 Monate: 121 · 12 Monate davor: 147 Gleichbleibend
Problembereiche
Getriebe / Antrieb ›
93 · 14.3% · 1.23 vs. alle Fahrzeuge · Steigend
- junction box18
- high voltage23
- battery junction14
- hvbjb14
Fahrassistenz ›
93 · 14.3% · 2.49 vs. alle Fahrzeuge · Fallend
- front camera44
- camera fault29
- cruise65
- pre-collision assist23
Innenraum & Ausstattung ›
52 · 8.0% · 0.89 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- mach4
- panoramic roof3
- order7
- software8
Motor
39 · 6.0% · 0.27 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- hvbjb7
- junction box7
- safely13
- battery17
Karosserie & Struktur
34 · 5.2% · 0.57 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- notification visibility6
- mach5
- frunk4
- visibility recall4
Kraftstoffsystem
15 · 2.3% · 0.54 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- safely5
- accelerated4
- unexpectedly3
- tow3
Sonstiges
12 · 1.8% · 1.02 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- unintended acceleration4
- crash4
- easily3
- pedal4
Lenkung
10 · 1.5% · 0.24 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- impact4
- struck3
- right5
- control6
Airbags & Gurte
6 · 0.9% · 0.24 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Räder, Reifen & Fahrwerk
6 · 0.9% · 0.37 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Beleuchtung
1 · 0.2% · 0.1 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Nur Problembereiche mit mindestens 40 Beschwerden haben eine eigene Seite.
Häufige Begriffe in Berichten
- mach81
- hvbjb49
- high voltage64
- junction box47
- front camera64
- battery157
- fault102
- software96
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 25 Monate
Was Halter berichten
Vehicle unexpectedly and without driver command steered/pulled to the right, departed the roadway and struck a guardrail. Dashcam footage documents the vehicle’s movement immediately before impact. BlueCruise was not equipped/being used.
Vehicle unexpectedly and without driver command steered/pulled to the right, departed the roadway and struck a guardrail. Dashcam footage documents the vehicle’s movement immediately before impact. BlueCruise was not equipped/being used.
My 2021 Ford Mustang Mach-E (142,009 miles) intermittently fails to accept a charge at public DC fast-charging stations.
My 2023 Ford Mustang Mach-E GT experienced a sudden electronic parking brake failure. The vehicle displayed a parking brake fault warning, and the electronic parking brake became stuck in the engaged position and would not release despite repeated attempts…
I just had the High voltage battery junction box replaced after being in shop 16 days. Upon arrival to my house yesterday my car would not charge.
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · Elektroautos
| # | Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Trend | Aktuelle Entwicklung | Rückrufe | Häufigstes Problem |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla Model S | 708 | 17.4 | 0.41 | Schlechter | Fallend | 31 | Innenraum & Ausstattung |
| 2 | Chevrolet Bolt EV | 532 | 17.8 | 0.42 | Stabil | Gleichbleibend | 13 | Elektrik |
| 3 | Tesla Model X | 736 | 18.6 | 0.44 | Schlechter | Fallend | 33 | Innenraum & Ausstattung |
| 4 | Ford Mustang Mach-E | 650 | 28.9 | 0.69 | Besser | Gleichbleibend | 0 | Elektrik |
| 5 | Ford F-150 Lightning | 536 | 33.4 | 0.79 | Besser | Fallend | 2 | Elektrik |
| 6 | Kia EV6 | 535 | 38.5 | 0.91 | Besser | Steigend | 5 | Elektrik |
| 7 | Volkswagen ID.4 | 991 | 48.7 | 1.16 | Schlechter | Gleichbleibend | 24 | Elektrik |
| 8 | Tesla Model 3 | 4.228 | 100.4 | 2.39 | Schlechter | Gleichbleibend | 35 | Fahrassistenz |
| 9 | Hyundai Ioniq 5 | 1.319 | 114.8 | 2.73 | Besser | Steigend | 14 | Elektrik |
| 10 | Tesla Model Y | 3.749 | 128.3 | 3.05 | Stabil | Gleichbleibend | 36 | Fahrassistenz |
Rückrufe nach Eingangsjahr
Für dieses Modelljahr sind keine Rückrufe erfasst.
- Rückrufaktionen: 0
- Nicht fahren / im Freien parken: 0
- Over-the-Air-Korrektur: 0
Sicherheitsrückrufe: 2021 (0) · 2022 (0) · 2023 (0) · 2024 (0) · 2025 (0)
Untersuchungen
- Collisions Involving Ford BlueCruise Offen
On April 25, 2024, NHTSAâs Office of Defects Investigation (ODI) opened a Preliminary Evaluation (PE24012) to assess BlueCruise, a partial driving automation system available on certain vehicles manufactured by Ford Motor Company (Ford). NHTSA opened the investigation after the agency received notice of two fatal collisions involving BlueCruise-equipped Ford Mustang Mach-E vehicles. Based on the…
- Collisions Involving Ford BlueCruise Abgeschlossen
On April 25, 2024, NHTSAâs Office of Defects Investigation (ODI) opened a Preliminary Evaluation (PE24012) to assess BlueCruise, a partial driving automation system available on certain vehicles manufactured by Ford Motor Company (Ford). NHTSA opened the investigation after the agency received notice of two fatal collisions involving BlueCruise-equipped Ford Mustang Mach-E vehicles. Based on the…
- High Voltage Battery Contactor Failure Abgeschlossen
On August 17, 2023, the Office of Defects Investigations (ODI) opened RQ23-004 to investigate instances of loss of motor power due to overheating high voltage battery contactors in model year (MY) 2021-2022 Ford Mustang Mach-E vehicles (subject vehicles). This Recall Query (RQ) was opened after receiving 12 consumer complaints alleging a high voltage battery main contactor failure in subject vehic…
- Pedestrian alert sounds Abgeschlossen
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
Häufige Fragen
Welches Modelljahr des Ford Mustang Mach-E hat die meisten Beschwerden?
Das Modelljahr 2021 hat die höchste Rate (60,5 Beschwerden pro Jahr), das Modelljahr 2025 die niedrigste (7,2).
Wird der Ford Mustang Mach-E besser oder schlechter?
Der Trend ist positiv. Gemessen an Beschwerden aus den ersten zwei Jahren auf der Straße und verglichen mit anderen Fahrzeugen desselben Modelljahrs liegen die Modelljahre 2023 und 2024 um 57 % unter den Modelljahren 2021 und 2022 (47 frühe Beschwerden je Modelljahr gegenüber 90). In den letzten 12 Monaten reichten Halter 121 Beschwerden ein, gegenüber 147 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo.
Was sind die häufigsten Probleme beim Ford Mustang Mach-E?
Über alle erfassten Modelljahre ist der häufigste Problembereich Elektrik (36,2 % der Beschwerden), gefolgt von Getriebe / Antrieb (14,3 %) und Fahrassistenz (14,3 %). Wiederkehrende Begriffe in Halterberichten: “mach”, “hvbjb”, “high voltage”, “junction box” und “front camera”.
Wie schneidet der Ford Mustang Mach-E gegenüber anderen Elektroautos ab?
Im Segment Elektroautos liegt er auf Platz 4 von 10 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr; der Segmentdurchschnitt beträgt 56,4. Segmentwettbewerber mit weniger Beschwerden pro Jahr sind unter anderem Tesla Model S, Chevrolet Bolt EV und Tesla Model X; Ford F-150 Lightning, Kia EV6, Volkswagen ID.4 und Tesla Model 3 haben mehr.
Gibt es Rückrufe oder offene Untersuchungen zum Ford Mustang Mach-E?
Für die erfassten Modelljahre ist kein Sicherheitsrückruf verzeichnet. 4 NHTSA-Mängeluntersuchungen haben dieses Modell erfasst, 1 davon noch offen; die jüngste ist „Collisions Involving Ford BlueCruise“ (eröffnet 2025-01-17, noch offen).