Ford Mustang Mach-E 2021: Probleme, Beschwerden & Rückrufe
Bei der NHTSA liegen 343 Halterbeschwerden zum Ford Mustang Mach-E von 2021 vor, also 60,5 pro Jahr auf der Straße – mehr Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 1,44; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 85 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2021 liegt es auf Platz 66 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Ford-Modellen ist die Rate 11 % höher; gegenüber anderen Elektroautos ist sie 7 % höher.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Beschwerden eingereicht zwischen 2021-03-24 und 2026-09-01. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 11 Tage.
Analyse
Das folgende Modelljahr (2022) kam auf 28,7 pro Jahr, weniger als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2021 119 Beschwerden, 95 % höher als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Elektrik (36,4 % der Beschwerden), gefolgt von Fahrassistenz (20,7 %) und Getriebe / Antrieb (12,5 %). Beschwerden zu Elektrik sind hier 2,3-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. In Berichten zu Elektrik nennen Halter am häufigsten “hvbjb”, “high voltage”, “subassembly defects”, “battery” und “contactors”. 15 Berichte (4,4 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 9 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 32 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das dritte bis fünfte Jahr (33 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 37 neue Beschwerden ein, gegenüber 64 in den 12 Monaten davor – das Tempo sinkt.
Die NHTSA führt keine Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr. 4 NHTSA-Mängeluntersuchungen erfassen dieses Modelljahr; die jüngste ist „Collisions Involving Ford BlueCruise“ (eröffnet 2025-01-17, noch offen).
Beschwerdeindex
- vs. alle erfassten Fahrzeuge1.44
- vs. andere Ford-Modelle1.11
- vs. andere Modelle von 20211.58
- vs. andere Elektroautos1.07
- Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (119)1.95
- Platz 66 von 85 · 2021Ranglisten ›
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr.
Worüber sich Halter beschweren
vs. alle Fahrzeuge: 1.00 = Durchschnitt aller Fahrzeuge
Elektrik · Häufige Begriffe in Berichten
- hvbjb18
- high voltage22
- subassembly defects9
- battery45
- contactors12
- junction14
Fahrassistenz · Häufige Begriffe in Berichten
- front camera36
- camera fault26
- cruise45
- pre-collision assist20
- adaptive26
- control43
Getriebe / Antrieb · Häufige Begriffe in Berichten
- hvbjb9
- junction box9
- high voltage10
- battery junction7
- mach7
- power24
Problembereiche: Elektrik · Getriebe / Antrieb · Fahrassistenz · Bremsen · Innenraum & Ausstattung
Wann die Beschwerden eingingen
- Gemeldete Unfälle: 14
- Gemeldete Brände: 1
- Verletzte: 9
- Todesfälle: 0
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 32 Monate
Was Halter berichten
The contact owns a 2021 Ford Mustang Mach-E. While the contact's daughter was driving at an undisclosed speed, the vehicle independently accelerated. The brake pedal was depressed; however, the vehicle failed to stop as intended.
While charging my electric vehicle with this Enel X JuiceBox 40 charger, a burning plastic smell was noted. Upon examining the Enel X charger plug that was attached to my home's NEMA 14-50, it appeared partially melted and very to touch.
My 2021 Ford Mustang Mach-E (142,009 miles) intermittently fails to accept a charge at public DC fast-charging stations.
My 2021 Ford Mustang Mach-E suffered a total loss of motive power on the road, throwing code P0D10:00:AF for a stuck-open high-voltage contactor. This is the exact failure mode of Safety Recall 23S56.
The panoramic roof glass panel is not properly bonded/sealed to the vehicle body structure, allowing water to leak into the cabin on the driver’s side. The vehicle and the failed component (roof glass/moulding) remain available for inspection upon request.
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · 2021 · Elektroautos
| Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex |
|---|---|---|---|
| 2021 Tesla Model X | 40 | 7.1 | 0.17 |
| 2021 Chevrolet Bolt EV | 67 | 11.8 | 0.28 |
| 2021 Tesla Model S | 176 | 31.0 | 0.74 |
| 2021 Volkswagen ID.4 | 330 | 58.2 | 1.38 |
| 2021 Ford Mustang Mach-E | 343 | 60.5 | 1.44 |
| 2021 Tesla Model 3 | 657 | 115.8 | 2.75 |
| 2021 Tesla Model Y | 1.066 | 187.9 | 4.47 |
Sicherheitsrückrufe (0)
Für dieses Modelljahr sind keine Rückrufe erfasst.
Untersuchungen
- Collisions Involving Ford BlueCruise Offen
On April 25, 2024, NHTSAâs Office of Defects Investigation (ODI) opened a Preliminary Evaluation (PE24012) to assess BlueCruise, a partial driving automation system available on certain vehicles manufactured by Ford Motor Company (Ford). NHTSA opened the investigation after the agency received notice of two fatal collisions involving BlueCruise-equipped Ford Mustang Mach-E vehicles. Based on the…
- Collisions Involving Ford BlueCruise Abgeschlossen
On April 25, 2024, NHTSAâs Office of Defects Investigation (ODI) opened a Preliminary Evaluation (PE24012) to assess BlueCruise, a partial driving automation system available on certain vehicles manufactured by Ford Motor Company (Ford). NHTSA opened the investigation after the agency received notice of two fatal collisions involving BlueCruise-equipped Ford Mustang Mach-E vehicles. Based on the…
- High Voltage Battery Contactor Failure Abgeschlossen
On August 17, 2023, the Office of Defects Investigations (ODI) opened RQ23-004 to investigate instances of loss of motor power due to overheating high voltage battery contactors in model year (MY) 2021-2022 Ford Mustang Mach-E vehicles (subject vehicles). This Recall Query (RQ) was opened after receiving 12 consumer complaints alleging a high voltage battery main contactor failure in subject vehic…
- Pedestrian alert sounds Abgeschlossen
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
Häufige Fragen
Wie viele Beschwerden gibt es zum Ford Mustang Mach-E von 2021?
Bei der NHTSA liegen 343 Beschwerden zum Ford Mustang Mach-E von 2021 vor, etwa 60,5 pro Jahr auf der Straße.
Was ist das häufigste Problem beim Ford Mustang Mach-E von 2021?
Die häufigste Kategorie ist Elektrik mit 36,4 % der Beschwerden.
Gibt es Rückrufe für den Ford Mustang Mach-E von 2021?
Die NHTSA führt keine Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr. 4 NHTSA-Mängeluntersuchungen erfassen dieses Modelljahr; die jüngste ist „Collisions Involving Ford BlueCruise“ (eröffnet 2025-01-17, noch offen).
Gibt es zum Ford Mustang Mach-E von 2021 weiterhin Beschwerden?
In den letzten 12 Monaten gingen 37 neue Beschwerden ein, gegenüber 64 in den 12 Monaten davor – das Tempo sinkt.
Wie schneidet der Ford Mustang Mach-E von 2021 gegenüber ähnlichen Fahrzeugen ab?
Bei der NHTSA liegen 343 Halterbeschwerden zum Ford Mustang Mach-E von 2021 vor, also 60,5 pro Jahr auf der Straße – mehr Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 1,44; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 85 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2021 liegt es auf Platz 66 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Ford-Modellen ist die Rate 11 % höher; gegenüber anderen Elektroautos ist sie 7 % höher.