Ford Mustang Mach-E 2024: Probleme, Beschwerden & Rückrufe
Bei der NHTSA liegen 47 Halterbeschwerden zum Ford Mustang Mach-E von 2024 vor, also 16,8 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich (Beschwerdeindex 0,42; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 89 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2024 liegt es nach Beschwerden pro Jahr auf Platz 35 von 89 (Platz 1 = wenigste). Gegenüber anderen Ford-Modellen ist die Rate 67 % niedriger; gegenüber anderen Elektroautos ist sie 67 % niedriger.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Beschwerden eingereicht zwischen 2024-07-20 und 2026-10-11. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 9 Tage.
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2023) kam auf 33,3 Beschwerden pro Jahr, mehr als dieses. Das folgende Modelljahr (2025) kam auf 7,8 pro Jahr, weniger als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2024 31 Beschwerden, 56 % niedriger als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Elektrik (48,9 % der Beschwerden), gefolgt von Getriebe / Antrieb (19,1 %) und Bremsen (10,6 %). Beschwerden zu Elektrik sind hier 3,1-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. 3 Berichte (6,4 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 0 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 17 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das zweite Jahr (55 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 17 neue Beschwerden ein, gegenüber 27 in den 12 Monaten davor – ein Minus von 37 %.
Die NHTSA führt keine Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr. 2 NHTSA-Untersuchungen erfassen dieses Modelljahr; die jüngste ist „Collisions Involving Ford BlueCruise“ (technische Analyse, eröffnet 2025-01-17, noch offen).
Beschwerdeindex
- vs. alle erfassten Fahrzeuge0.42
- vs. andere Ford-Modelle0.33
- vs. andere Modelle von 20240.43
- vs. andere Elektroautos0.33
- Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (31)0.44
- Platz 35 von 89 · 2024Ranglisten ›
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr.
Worüber sich Halter beschweren
vs. alle Fahrzeuge: 1.00 = Durchschnitt aller Fahrzeuge
Problembereiche: Elektrik · Getriebe / Antrieb · Fahrassistenz · Bremsen · Unbekannt oder Sonstiges · Motor
Wann die Beschwerden eingingen
- Gemeldete Unfälle: 3
- Gemeldete Brände: 0
- Verletzte: 0
- Todesfälle: 0
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 17 Monate
Was Halter berichten
On January 15 I took my car to Tasca Ford for the "10,000 check up and NYS Inspection. I was given paperwork confirming that the car was functioning properly . On January 17, 2026 my parked, unoccupied 2024 Ford mach E crashed into my parents garage door.
Sudden unintended acceleration event. I was pulling into a parking spot going very slow and lifted my leg off the accelerator when the car suddenly surged forward and crashed into a tree, a wall and a nearby parked car (no people in the car).
On [XXX] while traveling south on [XXX] at highway speed (in heavy traffic), multiple dashboard messages started to flash, and the car came to a stop in the middle lane. Thankfully, the people behind me were paying attention and did not hit me.
My Ford Mustang Mach-E has repeatedly slowed down unexpectedly while using Adaptive Cruise Control and BlueCruise, even when there were no vehicles in front of me.
While driving my 2024 Ford Mustang Mach-E GT in mild 49°F weather with a 95% battery state of charge, the vehicle suddenly displayed a 'Performance reduced to lower temperature' message on the dashboard.
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · 2024 · Elektroautos
| Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex |
|---|---|---|---|
| 2024 Tesla Model X | 26 | 9.3 | 0.23 |
| 2024 Ford F-150 Lightning | 30 | 10.8 | 0.27 |
| 2024 Tesla Model S | 38 | 13.6 | 0.34 |
| 2024 Ford Mustang Mach-E | 47 | 16.8 | 0.42 |
| 2024 Volkswagen ID.4 | 49 | 17.6 | 0.44 |
| 2024 Kia EV6 | 76 | 27.2 | 0.67 |
| 2024 Tesla Model 3 | 220 | 78.9 | 1.96 |
| 2024 Hyundai Ioniq 5 | 224 | 80.3 | 1.99 |
| 2024 Tesla Model Y | 326 | 116.9 | 2.9 |
Sicherheitsrückrufe (0)
Für dieses Modelljahr sind keine Rückrufe erfasst.
Untersuchungen
- Collisions Involving Ford BlueCruise Offen
On April 25, 2024, NHTSA’s Office of Defects Investigation (ODI) opened a Preliminary Evaluation (PE24012) to assess BlueCruise, a partial driving automation system available on certain vehicles manufactured by Ford Motor Company (Ford). NHTSA opened the investigation after the agency received notice of two fatal collisions involving BlueCruise-equipped Ford Mustang Mach-E vehicles. Based on the i…
- Collisions Involving Ford BlueCruise Abgeschlossen
On April 25, 2024, NHTSA’s Office of Defects Investigation (ODI) opened a Preliminary Evaluation (PE24012) to assess BlueCruise, a partial driving automation system available on certain vehicles manufactured by Ford Motor Company (Ford). NHTSA opened the investigation after the agency received notice of two fatal collisions involving BlueCruise-equipped Ford Mustang Mach-E vehicles. Based on the i…