Ford Mustang Mach-E 2024: problemas, quejas y retiros
La NHTSA ha recibido 47 quejas de propietarios sobre el Ford Mustang Mach-E 2024, es decir 16,8 por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual (índice de quejas 0,42; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 89 vehículos del año-modelo 2024 que seguimos, ocupa el puesto 35 de 89 por quejas al año (1 = menos quejas). Frente a otros modelos Ford, su tasa es un 67 % menor; frente a otros Vehículos eléctricos, es un 67 % menor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Quejas presentadas entre el 2024-07-20 y el 2026-10-11. Mediana entre el incidente y la presentación: 9 días.
Análisis
El año-modelo anterior (2023) registró 33,3 quejas al año, más que este. El año-modelo siguiente (2025) registró 7,8 al año, menos que este. En sus dos primeros años en circulación, el modelo 2024 acumuló 31 quejas, un 56 % menor que el vehículo promedio del mismo año-modelo.
El área de problemas más común es Sistema eléctrico (48,9 % de las quejas), seguido de Transmisión (19,1 %) y Frenos (10,6 %). Las quejas de Sistema eléctrico son aquí 3,1 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. 3 quejas (6,4 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 0 lesiones y 0 muertes.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 17 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue el segundo año (55 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 17 quejas nuevas, frente a 27 en los 12 meses anteriores: una disminución del 37 %.
La NHTSA no registra retiros de seguridad para este año-modelo. 2 investigaciones de la NHTSA cubren este año-modelo; la más reciente es «Collisions Involving Ford BlueCruise» (análisis de ingeniería, abierta el 2025-01-17, aún abierta).
Índice de quejas
- vs. todos los vehículos0.42
- vs. otros modelos Ford0.33
- vs. otros modelos 20240.43
- vs. otros Vehículos eléctricos0.33
- Quejas en los primeros 2 años · vs. promedio del mismo año-modelo (31)0.44
- N.º 35 de 89 · 2024Clasificaciones ›
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año.
De qué se quejan los dueños
vs. todos los vehículos: 1.00 = Promedio de todos los vehículos
Áreas de problemas: Sistema eléctrico · Transmisión · Asistencia al conductor · Frenos · Desconocido u otro · Motor
Año en que se presentaron
- Choques reportados: 3
- Incendios reportados: 0
- Lesiones: 0
- Muertes: 0
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 17 meses
Lo que reportan los dueños
On January 15 I took my car to Tasca Ford for the "10,000 check up and NYS Inspection. I was given paperwork confirming that the car was functioning properly . On January 17, 2026 my parked, unoccupied 2024 Ford mach E crashed into my parents garage door.
Sudden unintended acceleration event. I was pulling into a parking spot going very slow and lifted my leg off the accelerator when the car suddenly surged forward and crashed into a tree, a wall and a nearby parked car (no people in the car).
On [XXX] while traveling south on [XXX] at highway speed (in heavy traffic), multiple dashboard messages started to flash, and the car came to a stop in the middle lane. Thankfully, the people behind me were paying attention and did not hit me.
My Ford Mustang Mach-E has repeatedly slowed down unexpectedly while using Adaptive Cruise Control and BlueCruise, even when there were no vehicles in front of me.
While driving my 2024 Ford Mustang Mach-E GT in mild 49°F weather with a 95% battery state of charge, the vehicle suddenly displayed a 'Performance reduced to lower temperature' message on the dashboard.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · 2024 · Vehículos eléctricos
| Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas |
|---|---|---|---|
| 2024 Tesla Model X | 26 | 9.3 | 0.23 |
| 2024 Ford F-150 Lightning | 30 | 10.8 | 0.27 |
| 2024 Tesla Model S | 38 | 13.6 | 0.34 |
| 2024 Ford Mustang Mach-E | 47 | 16.8 | 0.42 |
| 2024 Volkswagen ID.4 | 49 | 17.6 | 0.44 |
| 2024 Kia EV6 | 76 | 27.2 | 0.67 |
| 2024 Tesla Model 3 | 220 | 78.9 | 1.96 |
| 2024 Hyundai Ioniq 5 | 224 | 80.3 | 1.99 |
| 2024 Tesla Model Y | 326 | 116.9 | 2.9 |
Retiros de seguridad (0)
No hay retiros registrados para este año-modelo.
Investigaciones
- Collisions Involving Ford BlueCruise Abierta
On April 25, 2024, NHTSA’s Office of Defects Investigation (ODI) opened a Preliminary Evaluation (PE24012) to assess BlueCruise, a partial driving automation system available on certain vehicles manufactured by Ford Motor Company (Ford). NHTSA opened the investigation after the agency received notice of two fatal collisions involving BlueCruise-equipped Ford Mustang Mach-E vehicles. Based on the i…
- Collisions Involving Ford BlueCruise Cerrada
On April 25, 2024, NHTSA’s Office of Defects Investigation (ODI) opened a Preliminary Evaluation (PE24012) to assess BlueCruise, a partial driving automation system available on certain vehicles manufactured by Ford Motor Company (Ford). NHTSA opened the investigation after the agency received notice of two fatal collisions involving BlueCruise-equipped Ford Mustang Mach-E vehicles. Based on the i…