Ford Mustang Mach-E 2024: problemas, quejas y retiros
La NHTSA ha recibido 42 quejas de propietarios sobre el Ford Mustang Mach-E 2024, es decir 15,7 por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual para un vehículo de su edad (índice de quejas 0,37; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 89 vehículos del año-modelo 2024 que seguimos, ocupa el puesto 35 por menos quejas al año. Frente a otros modelos Ford, su tasa es un 71 % menor; frente a otros Vehículos eléctricos, es un 72 % menor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Quejas presentadas entre el 2024-07-20 y el 2026-05-26. Mediana entre el incidente y la presentación: 9 días.
Análisis
El año-modelo anterior (2023) registró 32,4 quejas al año, más que este. El año-modelo siguiente (2025) registró 7,2 al año, menos que este. En sus dos primeros años en circulación, el modelo 2024 acumuló 31 quejas, un 56 % menor que el vehículo promedio del mismo año-modelo.
El área de problemas más común es Sistema eléctrico (47,6 % de las quejas), seguido de Transmisión (19,0 %) y Frenos (9,5 %). Las quejas de Sistema eléctrico son aquí 3,0 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. En las quejas de Sistema eléctrico, los dueños mencionan sobre todo “system latches”, “locks linkages”, “latches locks”, “linkages recall” y “mach”. 3 quejas (7,1 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 0 lesiones y 0 muertes.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 17 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue el segundo año (60 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 14 quejas nuevas, frente a 27 en los 12 meses anteriores: el ritmo va en descenso.
La NHTSA no registra retiros de seguridad para este año-modelo. 2 investigaciones de la NHTSA cubren este año-modelo; la más reciente es «Collisions Involving Ford BlueCruise» (abierta el 2025-01-17, aún abierta).
Índice de quejas
- vs. todos los vehículos0.37
- vs. otros modelos Ford0.29
- vs. otros modelos 20240.41
- vs. otros Vehículos eléctricos0.28
- Quejas en los primeros 2 años · vs. promedio del mismo año-modelo (31)0.44
- N.º 35 de 89 · 2024Clasificaciones ›
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año.
De qué se quejan los dueños
vs. todos los vehículos: 1.00 = Promedio de todos los vehículos
Sistema eléctrico · Términos frecuentes en las quejas
- system latches6
- locks linkages6
- latches locks6
- linkages recall4
- mach4
- battery10
Transmisión · Términos frecuentes en las quejas
- powertrain4
- unresolved3
- app3
- unsafe4
- available5
- despite3
Áreas de problemas: Sistema eléctrico · Transmisión · Asistencia al conductor · Frenos · Interior y equipamiento
Año en que se presentaron
- Choques reportados: 3
- Incendios reportados: 0
- Lesiones: 0
- Muertes: 0
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 17 meses
Lo que reportan los dueños
On January 15 I took my car to Tasca Ford for the "10,000 check up and NYS Inspection. I was given paperwork confirming that the car was functioning properly . On January 17, 2026 my parked, unoccupied 2024 Ford mach E crashed into my parents garage door.
Sudden unintended acceleration event. I was pulling into a parking spot going very slow and lifted my leg off the accelerator when the car suddenly surged forward and crashed into a tree, a wall and a nearby parked car (no people in the car).
The exact failed component is unknown to me at this time, but the issue appears related to the vehicle’s electrical system. Prior to the incident, I received a charging error notification while the vehicle was plugged in.
Since before September 2025, the driver’s side rear TPMS sensor has been intermittently showing a TPMS fault while the vehicle is already in motion. The vehicle is still under the bumper to bumper warranty.
The vehicle experiences a drivability issue where it stalls or loses power and is not safe to operate. The vehicle is currently undrivable and has been at the dealership for nearly one month without a completed diagnosis or repair.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · 2024 · Vehículos eléctricos
| Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas |
|---|---|---|---|
| 2024 Tesla Model X | 26 | 9.7 | 0.23 |
| 2024 Ford F-150 Lightning | 30 | 11.2 | 0.27 |
| 2024 Tesla Model S | 38 | 14.2 | 0.34 |
| 2024 Ford Mustang Mach-E | 42 | 15.7 | 0.37 |
| 2024 Volkswagen ID.4 | 48 | 17.9 | 0.43 |
| 2024 Kia EV6 | 71 | 26.5 | 0.63 |
| 2024 Tesla Model 3 | 215 | 80.4 | 1.91 |
| 2024 Hyundai Ioniq 5 | 222 | 83.0 | 1.97 |
| 2024 Tesla Model Y | 314 | 117.4 | 2.79 |
Retiros de seguridad (0)
No hay retiros registrados para este año-modelo.
Investigaciones
- Collisions Involving Ford BlueCruise Abierta
On April 25, 2024, NHTSAâs Office of Defects Investigation (ODI) opened a Preliminary Evaluation (PE24012) to assess BlueCruise, a partial driving automation system available on certain vehicles manufactured by Ford Motor Company (Ford). NHTSA opened the investigation after the agency received notice of two fatal collisions involving BlueCruise-equipped Ford Mustang Mach-E vehicles. Based on the…
- Collisions Involving Ford BlueCruise Cerrada
On April 25, 2024, NHTSAâs Office of Defects Investigation (ODI) opened a Preliminary Evaluation (PE24012) to assess BlueCruise, a partial driving automation system available on certain vehicles manufactured by Ford Motor Company (Ford). NHTSA opened the investigation after the agency received notice of two fatal collisions involving BlueCruise-equipped Ford Mustang Mach-E vehicles. Based on the…
Preguntas frecuentes
¿Cuántas quejas tiene el Ford Mustang Mach-E 2024?
Se presentaron 42 quejas ante la NHTSA por el Ford Mustang Mach-E 2024, unas 15,7 por año en circulación.
¿Cuál es el problema más común del Ford Mustang Mach-E 2024?
La categoría más común es Sistema eléctrico, con el 47,6 % de las quejas.
¿Tiene retiros el Ford Mustang Mach-E 2024?
La NHTSA no registra retiros de seguridad para este año-modelo. 2 investigaciones de la NHTSA cubren este año-modelo; la más reciente es «Collisions Involving Ford BlueCruise» (abierta el 2025-01-17, aún abierta).
¿El Ford Mustang Mach-E 2024 sigue generando quejas?
En los últimos 12 meses se presentaron 14 quejas nuevas, frente a 27 en los 12 meses anteriores: el ritmo va en descenso.
¿Cómo se compara el Ford Mustang Mach-E 2024 con vehículos similares?
La NHTSA ha recibido 42 quejas de propietarios sobre el Ford Mustang Mach-E 2024, es decir 15,7 por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual para un vehículo de su edad (índice de quejas 0,37; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 89 vehículos del año-modelo 2024 que seguimos, ocupa el puesto 35 por menos quejas al año. Frente a otros modelos Ford, su tasa es un 71 % menor; frente a otros Vehículos eléctricos, es un 72 % menor.