Ford Mustang Mach-E 2025: problemas, quejas y retiros
La NHTSA ha recibido 14 quejas de propietarios sobre el Ford Mustang Mach-E 2025, es decir 7,8 por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual (índice de quejas 0,19; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 86 vehículos del año-modelo 2025 que seguimos, ocupa el puesto 15 de 86 por quejas al año (1 = menos quejas). Frente a otros modelos Ford, su tasa es un 85 % menor; frente a otros Vehículos eléctricos, es un 85 % menor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Datos limitados: menos de 30 quejas, así que las cuotas y los índices son inestables.
Quejas presentadas entre el 2025-07-19 y el 2026-10-09. Mediana entre el incidente y la presentación: 6 días.
Análisis
El año-modelo anterior (2024) registró 16,8 quejas al año, más que este. El año-modelo siguiente (2026) registró 1,0 al año, menos que este.
El área de problemas más común es Sistema eléctrico (42,9 % de las quejas), seguido de Transmisión (21,4 %) y Carrocería y estructura (14,3 %). Las quejas de Sistema eléctrico son aquí 2,7 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. Ninguna queja describe choque, incendio, lesión o muerte.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 12 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue el primer año (57 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 11 quejas.
La NHTSA no registra retiros de seguridad para este año-modelo.
Índice de quejas
- vs. todos los vehículos0.19
- vs. otros modelos Ford0.15
- vs. otros modelos 20250.16
- vs. otros Vehículos eléctricos0.15
- N.º 15 de 86 · 2025Clasificaciones ›
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año.
De qué se quejan los dueños
vs. todos los vehículos: 1.00 = Promedio de todos los vehículos
Áreas de problemas: Sistema eléctrico · Transmisión · Asistencia al conductor · Frenos · Desconocido u otro · Motor
Año en que se presentaron
- Choques reportados: 0
- Incendios reportados: 0
- Lesiones: 0
- Muertes: 0
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 12 meses
Lo que reportan los dueños
Bought car in March 2026. Twice while driving car in heavy traffic on highway using BlueCruise car slowed down on its own and warning message read "vehicle is stopping" (this happened first in early July and again in mid-August).
The main screen of the Mach is is uncontrollably restarting at random. This means the backup camera and any visual camera sensors are effectively unsable. Same with radio, hvac, car settings, etc. tons of people on Reddit complaining too.
Spitzer Ford in [XXX] sold me a new 2025 Ford Mustang Mach E with an open recall. I purchased the vehicle on xxx and this recall had been open and active since 1/26/26.
I was driving normally at about 45 mph with no strong acceleration, after about 20 minutes of driving... Then Cross Traffic Alert, Crash Alert, ABS Failure Alert, Parking Brake Fault Alert, and probably more alerts suddenly went off while driving.
The contact owns a 2025 Ford Mustang Mach-E. The contact stated that upon entering the vehicle and backing out of his driveway, heard an abnormal scraping sound coming from the vehicle.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · 2025 · Vehículos eléctricos
| Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas |
|---|---|---|---|
| 2025 Tesla Model S | 6 | 3.4 | 0.08 |
| 2025 Ford F-150 Lightning | 8 | 4.5 | 0.11 |
| 2025 Ford Mustang Mach-E | 14 | 7.8 | 0.19 |
| 2025 Tesla Model X | 15 | 8.4 | 0.21 |
| 2025 Volkswagen ID.4 | 27 | 15.1 | 0.37 |
| 2025 Kia EV6 | 53 | 29.6 | 0.73 |
| 2025 Tesla Model Y | 105 | 58.7 | 1.45 |
| 2025 Tesla Model 3 | 118 | 66.0 | 1.64 |
| 2025 Hyundai Ioniq 5 | 315 | 176.2 | 4.37 |
Retiros de seguridad (0)
No hay retiros registrados para este año-modelo.
Investigaciones
Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.