La NHTSA ha recibido 113 quejas de propietarios sobre el Tesla Model 3 2025, es decir 67,6 por año en circulación: más quejas de lo habitual para un vehículo de su edad (índice de quejas 1,61; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 85 vehículos del año-modelo 2025 que seguimos, ocupa el puesto 68 por menos quejas al año. Frente a otros modelos Tesla, su tasa es casi igual; frente a otros Vehículos eléctricos, es un 20 % mayor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Quejas presentadas entre el 2024-11-06 y el 2026-08-10. Mediana entre el incidente y la presentación: 2 días.
113Quejas
67.6Quejas por año en circulación
1.61Índice de quejas vs. todos los vehículos
3Retiros
21.2%Porcentaje con choque o incendio
64Últimos 12 meses
Análisis
El año-modelo anterior (2024) registró 80,4 quejas al año, más que este.
El área de problemas más común es Asistencia al conductor (20,4 % de las quejas), seguido de Sistema eléctrico (18,6 %) y Interior y equipamiento (18,6 %). Las quejas de Asistencia al conductor son aquí 3,6 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. En las quejas de Asistencia al conductor, los dueños mencionan sobre todo “fsd”, “supervised”, “limit”, “max speed” y “means”. 24 quejas (21,2 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 7 lesiones y 0 muertes.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 8 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue el primer año (80 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 64 quejas nuevas, frente a 49 en los 12 meses anteriores: el ritmo va en aumento.
La NHTSA registra 3 retiros de seguridad para este año-modelo. El 21 % de las quejas corresponde a componentes cubiertos por un retiro. 4 investigaciones de la NHTSA cubren este año-modelo; la más reciente es «FSD Collisions in Reduced Roadway Visibility Conditions» (abierta el 2026-03-18, aún abierta).
While out on vacation in [XXX] on XXX at around 11 am I had just finished charging the Tesla at a supercharging station. I was headed to go eat breakfast at the intersection of [XXX] and XXX on the right lane.
Sistema eléctrico · 2026-07-19 · ODI 11751359 · Choque
My Tesla's FSD turned off midway through a curve at highway speeds. I hit the guard rail and scratched the right side of the car.
Asistencia al conductor · 2026-07-08 · ODI 11749219 · Choque
I was on the freeway in the fast lane approaching a tunnel and vehicle came with warning vehicle shutting down. Code DL_a063. Vehicle stopped in fast lane would not move to shoulder. No prior warning there was any issue.
Motor · 2026-08-10 · ODI 11755831
While operating the vehicle at low speed (~35 MPH reducing to a stop) on August 1, 2026, at approximately 10:38 AM under normal road and weather conditions, the vehicle experienced a catastrophic and simultaneous loss of primary braking capability and…
Sistema eléctrico · 2026-08-01 · ODI 11754149
A front wheel of this vehicle and/or its suspension is undergoing extremely dangerous vibrations at highway speeds (65-70+ mph). It is enough to shake the entire vehicle multiple times per second.
Ruedas, neumáticos y suspensión · 2026-07-28 · ODI 11753275
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:FUSES, RELAYS, CONTACTS, AND SHUNTS Número 25V690000 · 2025-10-10
Resumen: Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2025 Model 3 and 2026 Model Y vehicles. The battery pack contactors may fail, causing a loss of drive power.
Riesgo: A loss of drive power can increase the risk of a crash.
Solución: Tesla Service will replace the battery pack contactors, free of charge. Owner notification letters were mailed December 9, 2025. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-25-16-005.
BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE Número 25V002000 · 2025-01-07
Resumen: Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2024-2025 Model 3, Model S, 2023-2025 Model X, and Model Y vehicles. The computer circuit board may short, resulting in the loss of the rearview camera image. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."
Riesgo: A rearview camera that does not display an image reduces the driver's rear view, increasing the risk of a crash.
Solución: Tesla released an over-the-air (OTA) software update, free of charge. Tesla will also identify any vehicles that experienced a circuit board failure, or stress that may lead to a circuit board failure, and replace the affected computers, free of charge. Owner notification letters were mailed March 7, 2025. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-25-00-001.
TIRES:PRESSURE MONITORING AND REGULATING SYSTEMS Número 24V935000 · 2024-12-17 · Corrección remota
Resumen: Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2024 Cybertruck, 2017-2025 Model 3, and 2020-2025 Model Y vehicles. The tire pressure monitoring system (TPMS) warning light may not remain illuminated between drive cycles, failing to warn the driver of low tire pressure. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 138, "Tire Pressure Monitoring Systems."
Riesgo: Driving with improperly inflated tires increases the risk of a crash.
Solución: Tesla released an over-the-air (OTA) software update, free of charge. Owner notification letters were mailed February 15, 2025. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-24-00-018.
The Office of Defects Investigation (ODI) is opening this Engineering Analysis to evaluate Teslaâs Full Self Driving Beta and Full Self Driving (Supervised) (collectively, FSD) degradation detection system. The focus of this investigation will be to assess the systemâs ability, when encountering reduced roadway visibility conditions, to detect degradation and alert the driver with sufficient t…
Traffic safety violations while Full Self Driving ("FSD") is engagedAbierta
The Office of Defects Investigation (âODIâ) is opening this Preliminary Evaluation (PE) to assess the scope, frequency, and potential safety consequences of FSD executing driving maneuvers that constitute traï¬c safety violations. This investigation concerns versions of FSD that Tesla has labeled as "FSD (Supervised)" and "FSD (Beta)." Tesla characterizes FSD as an SAE Level 2 partial automat…
Compliance with Standing General Order 2021-01 Reporting RequirementsAbierta
The Office of Defects Investigation (âODIâ) has identified numerous incident reports submitted by Tesla, Inc. (âTeslaâ) in response to Standing General Order 2021-01 (the âSGOâ), in which the reported crashes occurred several months or more before the dates of the reports. The majority of these reports involved crashes in which the Standing General Order in place at the time required a…
Actually Smart Summon sessions resulting in low-speed impacts.Cerrada
On January 6, 2025, the Office of Defects Investigations (ODI) opened Preliminary Evaluation 24003 (PE24033) to investigate Actually Smart Summon (Summon) sessions resulting in crashes during active sessions. According to Tesla, Summon is a short-distance SAE Level 2 system, controlled by the user from a cell phone within a certain distance and intended for use in parking lots and on private prope…
Preguntas frecuentes
¿Cuántas quejas tiene el Tesla Model 3 2025?
Se presentaron 113 quejas ante la NHTSA por el Tesla Model 3 2025, unas 67,6 por año en circulación.
¿Cuál es el problema más común del Tesla Model 3 2025?
La categoría más común es Asistencia al conductor, con el 20,4 % de las quejas.
¿Tiene retiros el Tesla Model 3 2025?
La NHTSA registra 3 retiro(s) de seguridad para este año-modelo. 4 investigaciones de la NHTSA cubren este año-modelo; la más reciente es «FSD Collisions in Reduced Roadway Visibility Conditions» (abierta el 2026-03-18, aún abierta).
¿El Tesla Model 3 2025 sigue generando quejas?
En los últimos 12 meses se presentaron 64 quejas nuevas, frente a 49 en los 12 meses anteriores: el ritmo va en aumento.
¿Cómo se compara el Tesla Model 3 2025 con vehículos similares?
La NHTSA ha recibido 113 quejas de propietarios sobre el Tesla Model 3 2025, es decir 67,6 por año en circulación: más quejas de lo habitual para un vehículo de su edad (índice de quejas 1,61; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 85 vehículos del año-modelo 2025 que seguimos, ocupa el puesto 68 por menos quejas al año. Frente a otros modelos Tesla, su tasa es casi igual; frente a otros Vehículos eléctricos, es un 20 % mayor.