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2025 年式 Tesla Model 3 の不具合・苦情・リコール

多い 増加

NHTSA には 2025 年式 Tesla Model 3 についてオーナー苦情が 113 件寄せられており、車齢1年あたり 67.6 件です。同じ車齢の車と比べると苦情は一般的な水準より多い水準です(苦情指数 1.61、1.00 が追跡中の全車種の平均)。追跡中の 2025 年式 85 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 68 位です。Tesla の他車種と比べると苦情率はほぼ同じ、他の電気自動車と比べると20% 高いです。

数値は路上にある期間で正規化しており、販売台数では割っていません。売れている車種ほど報告は多くなり、個々の苦情は検証されていません。 集計方法

苦情の提出日は 2024-11-06 から 2026-08-10 まで。 発生から提出までの中央値:2 日。

113苦情
67.6車齢1年あたりの苦情数
1.61苦情指数 追跡中の全車種との比較
3リコール
21.2%衝突・火災を含む割合
64直近12か月

分析

前年式(2024)は年あたり 80.4 件で、この年式より多い。

最も多い問題領域は運転支援システム(苦情の 20.4%)で、次いで電装(18.6%)、内装・装備(18.6%)です。運転支援システムの苦情は、追跡中の全車種と比べて 3.6 倍の割合で発生しています。運転支援システムの報告でオーナーが最もよく挙げる語は “fsd”、“supervised”、“limit”、“max speed”、“means” です。24 件(21.2%)は衝突または火災を伴い、負傷 7 件、死亡 0 件が報告されています。

報告された事象の半数は年式開始から 8 か月以内に発生し、最も多い時期は1年目(80%)でした。直近12か月の新規苦情は 64 件で、その前の12か月は 49 件。ペースは上昇中です。

NHTSA はこの年式について3 件の安全リコールを掲載しています。 苦情の 21% は、リコールが対象とする部位に該当します。この年式は 4 件の NHTSA 欠陥調査の対象で、最新は「FSD Collisions in Reduced Roadway Visibility Conditions」(2026-03-18 開始、現在も調査中)です。

苦情指数

  • 追跡中の全車種との比較1.61
  • Tesla の他車種との比較1.02
  • 他の 2025 年式との比較1.41
  • 他の電気自動車との比較1.2
  • 85 車種中 68 位 · 2025ランキング ›

1.00 は比較グループと同じ水準。2.00 は車齢1年あたりの苦情が2倍。

他の年式

  • 2018116.2 年あたり2.76
  • 201979.2 年あたり1.88
  • 202067.0 年あたり1.59
  • 2021115.8 年あたり2.75
  • 2022163.3 年あたり3.88
  • 2023113.5 年あたり2.7
  • 202480.4 年あたり1.91
  • 202567.6 年あたり1.61

Tesla Model 3 年式別の不具合・苦情・リコール ›

オーナーの苦情の内容

  • 運転支援システム23 · 20.4% · 3.56×
  • 電装21 · 18.6% · 1.18×
  • 内装・装備21 · 18.6% · 2.07×
  • ステアリング17 · 15.0% · 2.31×
  • ブレーキ10 · 8.8% · 1.45×
  • エンジン4 · 3.5% · 0.16×
  • ボディ・構造4 · 3.5% · 0.38×
  • 灯火類4 · 3.5% · 2.24×

全車種との比較: 1.00 = 全車種平均

運転支援システム · 苦情に多い語

  • fsd16
  • supervised6
  • limit6
  • max speed3
  • means4
  • self4

電装 · 苦情に多い語

  • full self-driving4
  • signal buttons3
  • self-driving fsd3
  • turn signal4
  • bags deployed3
  • air bags4

内装・装備 · 苦情に多い語

  • horn9
  • turn signal7
  • speaker4
  • muffled3
  • audible4
  • buttons4

問題領域: 運転支援システム · 電装 · ブレーキ · エアバッグ・シートベルト · 内装・装備 · ステアリング · ホイール・タイヤ・サスペンション · ボディ・構造 · トランスミッション/駆動系 · 灯火類 · エンジン

苦情が提出された年

2024: 3 3 2024 2025: 81 81 2025 2026: 29 29 2026
  • 衝突の報告: 24
  • 火災の報告: 0
  • 負傷: 7
  • 死亡: 0

事故発生時の車齢

  • 1年未満79.6%
  • 1〜2年20.4%
  • 2〜3年0.0%
  • 3〜5年0.0%
  • 5年以上0.0%

事故時車齢の中央値: 8 か月

オーナーの報告

NHTSA に提出された苦情(英語)の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。

同セグメントの競合 · 2025 · 電気自動車

車種苦情車齢1年あたりの苦情数苦情指数
2025 Tesla Model S63.60.09
2025 Ford F-150 Lightning63.60.09
2025 Ford Mustang Mach-E127.20.17
2025 Tesla Model X159.00.21
2025 Volkswagen ID.42615.50.37
2025 Kia EV65331.70.75
2025 Tesla Model Y9657.41.36
2025 Tesla Model 311367.61.61
2025 Hyundai Ioniq 5310185.34.4

安全リコール (3)

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:FUSES, RELAYS, CONTACTS, AND SHUNTS 番号 25V690000 · 2025-10-10

概要: Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2025 Model 3 and 2026 Model Y vehicles. The battery pack contactors may fail, causing a loss of drive power.

リスク: A loss of drive power can increase the risk of a crash.

対策: Tesla Service will replace the battery pack contactors, free of charge. Owner notification letters were mailed December 9, 2025. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-25-16-005.

BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE 番号 25V002000 · 2025-01-07

概要: Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2024-2025 Model 3, Model S, 2023-2025 Model X, and Model Y vehicles. The computer circuit board may short, resulting in the loss of the rearview camera image. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."

リスク: A rearview camera that does not display an image reduces the driver's rear view, increasing the risk of a crash.

対策: Tesla released an over-the-air (OTA) software update, free of charge. Tesla will also identify any vehicles that experienced a circuit board failure, or stress that may lead to a circuit board failure, and replace the affected computers, free of charge. Owner notification letters were mailed March 7, 2025. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-25-00-001.

TIRES:PRESSURE MONITORING AND REGULATING SYSTEMS 番号 24V935000 · 2024-12-17 · OTA 修正

概要: Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2024 Cybertruck, 2017-2025 Model 3, and 2020-2025 Model Y vehicles. The tire pressure monitoring system (TPMS) warning light may not remain illuminated between drive cycles, failing to warn the driver of low tire pressure. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 138, "Tire Pressure Monitoring Systems."

リスク: Driving with improperly inflated tires increases the risk of a crash.

対策: Tesla released an over-the-air (OTA) software update, free of charge. Owner notification letters were mailed February 15, 2025. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-24-00-018.

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欠陥調査

よくある質問

2025 年式 Tesla Model 3 の苦情は何件?

NHTSA には 2025 年式 Tesla Model 3 について 113 件の苦情があり、車齢1年あたり約 67.6 件です。

2025 年式 Tesla Model 3 で最も多い問題は?

最も多いカテゴリは運転支援システムで、苦情の 20.4% を占めます。

2025 年式 Tesla Model 3 にリコールはある?

NHTSA はこの年式について 3 件の安全リコールを掲載しています。 この年式は 4 件の NHTSA 欠陥調査の対象で、最新は「FSD Collisions in Reduced Roadway Visibility Conditions」(2026-03-18 開始、現在も調査中)です。

2025 年式 Tesla Model 3 は今も苦情が出ていますか?

直近12か月の新規苦情は 64 件で、その前の12か月は 49 件。ペースは上昇中です。

2025 年式 Tesla Model 3 は同種の車と比べてどうですか?

NHTSA には 2025 年式 Tesla Model 3 についてオーナー苦情が 113 件寄せられており、車齢1年あたり 67.6 件です。同じ車齢の車と比べると苦情は一般的な水準より多い水準です(苦情指数 1.61、1.00 が追跡中の全車種の平均)。追跡中の 2025 年式 85 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 68 位です。Tesla の他車種と比べると苦情率はほぼ同じ、他の電気自動車と比べると20% 高いです。