NHTSA에 접수된 2025년식 Tesla Model 3 차주 불만은 113건으로, 차령 1년당 67.6건입니다. 같은 차령의 차량과 비교하면 불만이 일반 수준보다 많음(불만 지수 1.61, 1.00은 추적 중인 전체 차종의 평균)입니다. 추적 중인 2025년식 85개 차종 가운데 연간 불만이 적은 순으로 68위입니다. Tesla의 다른 차종과 비교하면 불만률이 거의 같음, 다른 전기차과 비교하면 20% 높음입니다.
수치는 도로 위 기간으로만 정규화했으며 판매량으로 나누지 않았습니다. 많이 팔린 모델일수록 신고가 많고, 개별 불만은 검증되지 않았습니다. 집계 방법
불만 접수일은 2024-11-06부터 2026-08-10까지입니다. 사고 발생부터 접수까지 중앙값: 2일.
113불만
67.6차령 1년당 불만 수
1.61불만 지수 추적 중인 전체 차종 대비
3리콜
21.2%충돌·화재 포함 비율
64최근 12개월
분석
이전 연식(2024)은 연간 80.4건으로 이 연식보다 많습니다.
가장 흔한 문제 영역은 운전자 보조 시스템(불만의 20.4%)이며, 그다음은 전기계통(18.6%), 실내·장비(18.6%)입니다. 운전자 보조 시스템 불만은 추적 중인 전체 차종 대비 3.6배 비율로 나타납니다. 운전자 보조 시스템 관련 보고에서 차주들이 가장 자주 언급하는 말은 “fsd”, “supervised”, “limit”, “max speed”, “means”입니다. 24건(21.2%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며 부상 7건, 사망 0건이 보고되었습니다.
보고된 사고의 절반은 연식 시작 후 8개월 이내에 발생했고, 가장 집중된 시기는 첫해(80%)입니다. 최근 12개월 신규 불만은 64건, 그 이전 12개월은 49건으로 속도가 빨라지고 있습니다.
NHTSA는 이 연식에 대해 안전 리콜 3건을 등재했습니다. 불만의 21%는 리콜이 다루는 부품 영역에 해당합니다. 이 연식은 NHTSA 결함 조사 4건의 대상이며, 가장 최근 건은 “FSD Collisions in Reduced Roadway Visibility Conditions”(2026-03-18 개시, 아직 진행 중)입니다.
While out on vacation in [XXX] on XXX at around 11 am I had just finished charging the Tesla at a supercharging station. I was headed to go eat breakfast at the intersection of [XXX] and XXX on the right lane.
전기계통 · 2026-07-19 · ODI 11751359 · 충돌
My Tesla's FSD turned off midway through a curve at highway speeds. I hit the guard rail and scratched the right side of the car.
운전자 보조 시스템 · 2026-07-08 · ODI 11749219 · 충돌
I was on the freeway in the fast lane approaching a tunnel and vehicle came with warning vehicle shutting down. Code DL_a063. Vehicle stopped in fast lane would not move to shoulder. No prior warning there was any issue.
엔진 · 2026-08-10 · ODI 11755831
While operating the vehicle at low speed (~35 MPH reducing to a stop) on August 1, 2026, at approximately 10:38 AM under normal road and weather conditions, the vehicle experienced a catastrophic and simultaneous loss of primary braking capability and…
전기계통 · 2026-08-01 · ODI 11754149
A front wheel of this vehicle and/or its suspension is undergoing extremely dangerous vibrations at highway speeds (65-70+ mph). It is enough to shake the entire vehicle multiple times per second.
휠·타이어·서스펜션 · 2026-07-28 · ODI 11753275
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:FUSES, RELAYS, CONTACTS, AND SHUNTS 번호 25V690000 · 2025-10-10
요약: Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2025 Model 3 and 2026 Model Y vehicles. The battery pack contactors may fail, causing a loss of drive power.
위험: A loss of drive power can increase the risk of a crash.
조치: Tesla Service will replace the battery pack contactors, free of charge. Owner notification letters were mailed December 9, 2025. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-25-16-005.
BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE 번호 25V002000 · 2025-01-07
요약: Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2024-2025 Model 3, Model S, 2023-2025 Model X, and Model Y vehicles. The computer circuit board may short, resulting in the loss of the rearview camera image. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."
위험: A rearview camera that does not display an image reduces the driver's rear view, increasing the risk of a crash.
조치: Tesla released an over-the-air (OTA) software update, free of charge. Tesla will also identify any vehicles that experienced a circuit board failure, or stress that may lead to a circuit board failure, and replace the affected computers, free of charge. Owner notification letters were mailed March 7, 2025. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-25-00-001.
TIRES:PRESSURE MONITORING AND REGULATING SYSTEMS 번호 24V935000 · 2024-12-17 · OTA 수정
요약: Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2024 Cybertruck, 2017-2025 Model 3, and 2020-2025 Model Y vehicles. The tire pressure monitoring system (TPMS) warning light may not remain illuminated between drive cycles, failing to warn the driver of low tire pressure. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 138, "Tire Pressure Monitoring Systems."
위험: Driving with improperly inflated tires increases the risk of a crash.
조치: Tesla released an over-the-air (OTA) software update, free of charge. Owner notification letters were mailed February 15, 2025. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-24-00-018.
The Office of Defects Investigation (ODI) is opening this Engineering Analysis to evaluate Teslaâs Full Self Driving Beta and Full Self Driving (Supervised) (collectively, FSD) degradation detection system. The focus of this investigation will be to assess the systemâs ability, when encountering reduced roadway visibility conditions, to detect degradation and alert the driver with sufficient t…
Traffic safety violations while Full Self Driving ("FSD") is engaged진행 중
The Office of Defects Investigation (âODIâ) is opening this Preliminary Evaluation (PE) to assess the scope, frequency, and potential safety consequences of FSD executing driving maneuvers that constitute traï¬c safety violations. This investigation concerns versions of FSD that Tesla has labeled as "FSD (Supervised)" and "FSD (Beta)." Tesla characterizes FSD as an SAE Level 2 partial automat…
Compliance with Standing General Order 2021-01 Reporting Requirements진행 중
The Office of Defects Investigation (âODIâ) has identified numerous incident reports submitted by Tesla, Inc. (âTeslaâ) in response to Standing General Order 2021-01 (the âSGOâ), in which the reported crashes occurred several months or more before the dates of the reports. The majority of these reports involved crashes in which the Standing General Order in place at the time required a…
Actually Smart Summon sessions resulting in low-speed impacts.종결
On January 6, 2025, the Office of Defects Investigations (ODI) opened Preliminary Evaluation 24003 (PE24033) to investigate Actually Smart Summon (Summon) sessions resulting in crashes during active sessions. According to Tesla, Summon is a short-distance SAE Level 2 system, controlled by the user from a cell phone within a certain distance and intended for use in parking lots and on private prope…
자주 묻는 질문
2025년식 Tesla Model 3 불만은 몇 건?
NHTSA에 2025년식 Tesla Model 3 불만 113건이 접수되었으며, 차령 1년당 약 67.6건입니다.
2025년식 Tesla Model 3의 가장 흔한 문제는?
가장 흔한 범주는 운전자 보조 시스템이며 불만의 20.4%를 차지합니다.
2025년식 Tesla Model 3에 리콜이 있나요?
NHTSA는 이 연식에 대해 안전 리콜 3건을 등재했습니다. 이 연식은 NHTSA 결함 조사 4건의 대상이며, 가장 최근 건은 “FSD Collisions in Reduced Roadway Visibility Conditions”(2026-03-18 개시, 아직 진행 중)입니다.
2025년식 Tesla Model 3은 지금도 불만이 접수되고 있나요?
최근 12개월 신규 불만은 64건, 그 이전 12개월은 49건으로 속도가 빨라지고 있습니다.
2025년식 Tesla Model 3은 비슷한 차량과 비교해 어떤가요?
NHTSA에 접수된 2025년식 Tesla Model 3 차주 불만은 113건으로, 차령 1년당 67.6건입니다. 같은 차령의 차량과 비교하면 불만이 일반 수준보다 많음(불만 지수 1.61, 1.00은 추적 중인 전체 차종의 평균)입니다. 추적 중인 2025년식 85개 차종 가운데 연간 불만이 적은 순으로 68위입니다. Tesla의 다른 차종과 비교하면 불만률이 거의 같음, 다른 전기차과 비교하면 20% 높음입니다.