Tesla 차종별 불만과 리콜
Tesla의 4개 차종, 31개 연식에 대해 NHTSA에는 차주 불만 9,421건과 리콜 64건이 기록되어 있습니다. 브랜드 평균은 차령 1년당 66.3건으로 불만이 일반 수준보다 많음(지수 1.58)입니다.
분석
추적 중인 Tesla 차종 중 연간 불만이 가장 적은 것은 Model S, 가장 많은 것은 Model Y입니다. 연식별 브랜드 평균 불만률은 2023년식이 가장 높고(연간 126.9건) 2019년식이 가장 낮습니다(31.0건).
Tesla 차주들은 운전자 보조 시스템에 대한 불만이 일반보다 많아 불만의 29.6%를 차지하며, 이는 추적 중인 전체 차종 비율의 5.2배입니다. 최근 12개월 차주 불만은 1,300건, 그 이전 12개월은 1,277건으로 속도는 안정적입니다.
리콜: 추적 중인 연식에서 리콜 64건, 2022년 접수가 가장 많음(20건). Tesla 차종은 NHTSA 결함 조사 25건의 대상이며, 그중 8건은 진행 중입니다.
차종
| 차종 | 세그먼트 | 불만 | 차령 1년당 불만 수 | 불만 지수 | 추세 | 최근 동향 | 리콜 | 결함 조사 | 가장 흔한 문제 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tesla Model Y | 전기차 | 3,749 | 128.3 | 3.05 | 보합 | 안정 | 36 | 18 | 운전자 보조 시스템 |
| Tesla Model 3 | 전기차 | 4,228 | 100.4 | 2.39 | 악화 | 안정 | 35 | 18 | 운전자 보조 시스템 |
| Tesla Model X | 전기차 | 736 | 18.6 | 0.44 | 악화 | 감소 | 33 | 18 | 실내·장비 |
| Tesla Model S | 전기차 | 708 | 17.4 | 0.41 | 악화 | 감소 | 31 | 19 | 실내·장비 |
1.00은 비교 그룹과 같음. 2.00은 차령 1년당 불만이 두 배.
연식별 · 차령 1년당 불만 수
전체 차종 평균: 42.1
차주들이 불만을 제기하는 부분
전체 차종 대비: 1.00 = 전체 차종 평균
리콜(접수 연도별)
운행 금지／실외 주차: 0
결함 조사
- Lower Lateral Link detachment 진행 중
The Office of Defects Investigation (ODI) has received 156 complaints alleging a suspension failure in model year (MY) 2018-2020 Model 3 and MY 2021-2023 Model Y vehicles. The suspension failure involves the detachment of the front lower lateral link, which potentially causes a loss of vehicle directional control. In most cases, there was no advance warning or indication that the suspension failur…
- FSD Collisions in Reduced Roadway Visibility Conditions 진행 중
The Office of Defects Investigation (ODI) is opening this Engineering Analysis to evaluate Teslaâs Full Self Driving Beta and Full Self Driving (Supervised) (collectively, FSD) degradation detection system. The focus of this investigation will be to assess the systemâs ability, when encountering reduced roadway visibility conditions, to detect degradation and alert the driver with sufficient t…
- Emergency egress controls are not readily accessible and clearly identifiable. 종결
The Office of Defects Investigation (ODI) has completed its review of a defect petition received on November 24, 2025, requesting an investigation into the emergency mechanical door release in 2022 Model Year (MY) Tesla Model 3. The petition alleges that the controls for the emergency mechanical door release are not accessible and clearly identifiable and thus fail to comply with Federal Motor V…
- Traffic safety violations while Full Self Driving ("FSD") is engaged 진행 중
The Office of Defects Investigation (âODIâ) is opening this Preliminary Evaluation (PE) to assess the scope, frequency, and potential safety consequences of FSD executing driving maneuvers that constitute traï¬c safety violations. This investigation concerns versions of FSD that Tesla has labeled as "FSD (Supervised)" and "FSD (Beta)." Tesla characterizes FSD as an SAE Level 2 partial automat…
- Electronic door handles become inoperative 진행 중
The Office of Defects Investigation (ODI) has received nine Vehicle Owners Questionnaires (VOQs) reporting an inability to open doors on Model Year (MY) 2021 Tesla Model Y vehicles. The most commonly reported scenarios involved parents exiting the vehicle after a drive cycle in order to remove a child from the back seat or placing a child in the back seat before starting a drive cycle. In those e…
- Compliance with Standing General Order 2021-01 Reporting Requirements 진행 중
The Office of Defects Investigation (âODIâ) has identified numerous incident reports submitted by Tesla, Inc. (âTeslaâ) in response to Standing General Order 2021-01 (the âSGOâ), in which the reported crashes occurred several months or more before the dates of the reports. The majority of these reports involved crashes in which the Standing General Order in place at the time required a…
- Actually Smart Summon sessions resulting in low-speed impacts. 종결
On January 6, 2025, the Office of Defects Investigations (ODI) opened Preliminary Evaluation 24003 (PE24033) to investigate Actually Smart Summon (Summon) sessions resulting in crashes during active sessions. According to Tesla, Summon is a short-distance SAE Level 2 system, controlled by the user from a cell phone within a certain distance and intended for use in parking lots and on private prope…
- FSD Collisions in Reduced Roadway Visibility Conditions 종결
On October 17, 2024, NHTSAâs Office of Defects Investigation (ODI) opened a Preliminary Evaluation (PE24031) of Teslaâs Full Self Driving Beta and Full Self Driving (Supervised) (collectively, FSD) to assess: the ability of the FSD system to detect and respond appropriately to reduced roadway visibility conditions; whether any other FSD crashes had occurred under degraded roadway visibility co…
자주 묻는 질문
Tesla에서 불만이 가장 적은 차종은?
추적 중인 Tesla 차종 중 연간 불만이 가장 적은 것은 Model S, 가장 많은 것은 Model Y입니다.
Tesla 차주들이 가장 많이 불만을 제기하는 부분은?
Tesla 차주들은 운전자 보조 시스템에 대한 불만이 일반보다 많아 불만의 29.6%를 차지하며, 이는 추적 중인 전체 차종 비율의 5.2배입니다. 최근 12개월 차주 불만은 1,300건, 그 이전 12개월은 1,277건으로 속도는 안정적입니다.
Tesla의 리콜과 조사는 몇 건인가요?
리콜: 추적 중인 연식에서 리콜 64건, 2022년 접수가 가장 많음(20건). Tesla 차종은 NHTSA 결함 조사 25건의 대상이며, 그중 8건은 진행 중입니다.