Tesla: Beschwerden & Rückrufe nach Modell
Über 4 Tesla-Modelle und 31 Modelljahre hat die NHTSA 9.421 Halterbeschwerden und 64 Rückrufaktionen erfasst. Die Marke kommt im Schnitt auf 66,3 Beschwerden pro Jahr auf der Straße – mehr Beschwerden als üblich (Index 1,58).
Analyse
Unter den erfassten Tesla-Modellen hat der Model S die wenigsten Beschwerden pro Jahr und der Model Y die meisten. Nach Modelljahr ist die Durchschnittsrate der Marke bei 2023 am höchsten (126,9 pro Jahr) und bei 2019 am niedrigsten (31,0).
Tesla-Halter beschweren sich häufiger über Fahrassistenz als Halter im Allgemeinen: 29,6 % der Beschwerden, das 5,2-Fache des Anteils über alle erfassten Fahrzeuge. In den letzten 12 Monaten reichten Halter 1.300 Beschwerden ein, gegenüber 1.277 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo.
Rückrufe: 64 Rückrufaktionen über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2022 (20). 25 NHTSA-Mängeluntersuchungen betreffen Tesla-Modelle, 8 davon noch offen.
Modelle
| Modelle | Segmente | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Trend | Aktuelle Entwicklung | Rückrufe | Untersuchungen | Häufigstes Problem |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tesla Model Y | Elektroautos | 3.749 | 128.3 | 3.05 | Stabil | Gleichbleibend | 36 | 18 | Fahrassistenz |
| Tesla Model 3 | Elektroautos | 4.228 | 100.4 | 2.39 | Schlechter | Gleichbleibend | 35 | 18 | Fahrassistenz |
| Tesla Model X | Elektroautos | 736 | 18.6 | 0.44 | Schlechter | Fallend | 33 | 18 | Innenraum & Ausstattung |
| Tesla Model S | Elektroautos | 708 | 17.4 | 0.41 | Schlechter | Fallend | 31 | 19 | Innenraum & Ausstattung |
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr.
Nach Modelljahr · Beschwerden pro Jahr auf der Straße
Durchschnitt aller Fahrzeuge: 42.1
Worüber sich Halter beschweren
vs. alle Fahrzeuge: 1.00 = Durchschnitt aller Fahrzeuge
Rückrufe nach Eingangsjahr
Nicht fahren / im Freien parken: 0
Untersuchungen
- Lower Lateral Link detachment Offen
The Office of Defects Investigation (ODI) has received 156 complaints alleging a suspension failure in model year (MY) 2018-2020 Model 3 and MY 2021-2023 Model Y vehicles. The suspension failure involves the detachment of the front lower lateral link, which potentially causes a loss of vehicle directional control. In most cases, there was no advance warning or indication that the suspension failur…
- FSD Collisions in Reduced Roadway Visibility Conditions Offen
The Office of Defects Investigation (ODI) is opening this Engineering Analysis to evaluate Teslaâs Full Self Driving Beta and Full Self Driving (Supervised) (collectively, FSD) degradation detection system. The focus of this investigation will be to assess the systemâs ability, when encountering reduced roadway visibility conditions, to detect degradation and alert the driver with sufficient t…
- Emergency egress controls are not readily accessible and clearly identifiable. Abgeschlossen
The Office of Defects Investigation (ODI) has completed its review of a defect petition received on November 24, 2025, requesting an investigation into the emergency mechanical door release in 2022 Model Year (MY) Tesla Model 3. The petition alleges that the controls for the emergency mechanical door release are not accessible and clearly identifiable and thus fail to comply with Federal Motor V…
- Traffic safety violations while Full Self Driving ("FSD") is engaged Offen
The Office of Defects Investigation (âODIâ) is opening this Preliminary Evaluation (PE) to assess the scope, frequency, and potential safety consequences of FSD executing driving maneuvers that constitute traï¬c safety violations. This investigation concerns versions of FSD that Tesla has labeled as "FSD (Supervised)" and "FSD (Beta)." Tesla characterizes FSD as an SAE Level 2 partial automat…
- Electronic door handles become inoperative Offen
The Office of Defects Investigation (ODI) has received nine Vehicle Owners Questionnaires (VOQs) reporting an inability to open doors on Model Year (MY) 2021 Tesla Model Y vehicles. The most commonly reported scenarios involved parents exiting the vehicle after a drive cycle in order to remove a child from the back seat or placing a child in the back seat before starting a drive cycle. In those e…
- Compliance with Standing General Order 2021-01 Reporting Requirements Offen
The Office of Defects Investigation (âODIâ) has identified numerous incident reports submitted by Tesla, Inc. (âTeslaâ) in response to Standing General Order 2021-01 (the âSGOâ), in which the reported crashes occurred several months or more before the dates of the reports. The majority of these reports involved crashes in which the Standing General Order in place at the time required a…
- Actually Smart Summon sessions resulting in low-speed impacts. Abgeschlossen
On January 6, 2025, the Office of Defects Investigations (ODI) opened Preliminary Evaluation 24003 (PE24033) to investigate Actually Smart Summon (Summon) sessions resulting in crashes during active sessions. According to Tesla, Summon is a short-distance SAE Level 2 system, controlled by the user from a cell phone within a certain distance and intended for use in parking lots and on private prope…
- FSD Collisions in Reduced Roadway Visibility Conditions Abgeschlossen
On October 17, 2024, NHTSAâs Office of Defects Investigation (ODI) opened a Preliminary Evaluation (PE24031) of Teslaâs Full Self Driving Beta and Full Self Driving (Supervised) (collectively, FSD) to assess: the ability of the FSD system to detect and respond appropriately to reduced roadway visibility conditions; whether any other FSD crashes had occurred under degraded roadway visibility co…
Häufige Fragen
Welches Tesla-Modell hat die wenigsten Beschwerden?
Unter den erfassten Tesla-Modellen hat der Model S die wenigsten Beschwerden pro Jahr und der Model Y die meisten.
Worüber beschweren sich Tesla-Halter am meisten?
Tesla-Halter beschweren sich häufiger über Fahrassistenz als Halter im Allgemeinen: 29,6 % der Beschwerden, das 5,2-Fache des Anteils über alle erfassten Fahrzeuge. In den letzten 12 Monaten reichten Halter 1.300 Beschwerden ein, gegenüber 1.277 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo.
Wie viele Rückrufe und Untersuchungen gibt es bei Tesla?
Rückrufe: 64 Rückrufaktionen über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2022 (20). 25 NHTSA-Mängeluntersuchungen betreffen Tesla-Modelle, 8 davon noch offen.