Tesla Model X 연식별 문제, 불만과 리콜
추적 중인 8개 연식(2018–2025) 동안 NHTSA에는 Tesla Model X 차주 불만 736건과 안전 리콜 33건이 기록되어 있습니다. 평균 차령 1년당 18.6건으로 불만이 일반 수준보다 훨씬 적음(추적 중인 전체 차종 대비 지수 0.44)입니다. 전기차 세그먼트 10개 차종 중 연간 불만이 적은 순으로 3위이며, 세그먼트 평균은 56.4건입니다.
수치는 도로 위 기간으로만 정규화했으며 판매량으로 나누지 않았습니다. 많이 팔린 모델일수록 신고가 많고, 개별 불만은 검증되지 않았습니다. 집계 방법
분석
추세는 악화 중입니다. 출시 후 2년간의 불만을 같은 연식의 다른 차량과 비교하면, 2023, 2024년식은 2018, 2019년식보다 206% 높습니다(연식당 초기 불만 81건, 이전 27건).
불만률이 가장 높은 연식은 2023(연간 52.3건), 가장 낮은 연식은 2021(7.1건)입니다. 2023년식은 이 차종 평균보다 50% 이상 높아 가장 꼼꼼히 살펴봐야 할 연식입니다. 2019, 2021, 2024년식은 이 차종 평균을 크게 밑돕니다.
추적 중인 전체 연식에서 가장 흔한 문제 영역은 실내·장비(불만의 17.1%)이며, 그다음은 전기계통(16.8%), 조향(15.9%)입니다. 실내·장비 불만은 추적 중인 전체 차종 대비 1.9배 비율로 나타납니다. 차주 보고에 반복해서 나오는 말: “horn”, “center”, “wheel”, “button”, “steering”. 94건(12.8%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며, 전체 연식에서 부상 38건, 사망 0건이 보고되었습니다.
최근 12개월 차주 불만은 79건, 그 이전 12개월은 116건으로 속도가 느려지고 있습니다. 최근 보고가 가장 많은 연식은 2023년식(25건)입니다. 전체 연식에서 보고된 사고의 절반은 연식 시작 후 23개월 이내에 발생합니다.
리콜: 추적 중인 연식에서 리콜 33건, 2022년 접수가 가장 많음(12건)(22건은 OTA로 수정 가능). 이 차종은 NHTSA 결함 조사 18건의 대상이었으며, 그중 6건은 진행 중, 가장 최근 건은 “FSD Collisions in Reduced Roadway Visibility Conditions”(2026-03-18 개시, 아직 진행 중)입니다.
같은 세그먼트에서 연간 불만이 더 적은 차종은 Tesla Model S, Chevrolet Bolt EV, 더 많은 차종은 Ford Mustang Mach-E, Ford F-150 Lightning, Kia EV6, Volkswagen ID.4입니다.
연식별 한눈에 보기
| 연식 | 불만 | 차령 1년당 불만 수 | 불만 지수 | 출시 후 2년간 불만 수 | 동일 연식 평균 대비 | 최근 12개월 | 리콜 | 가장 흔한 문제 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 140 | 16.1 | 0.38 | 29 | 0.33 | 0 | 9 | 휠·타이어·서스펜션 | 보기 › |
| 2019 | 73 | 9.5 | 0.23 | 26 | 0.32 | 0 | 8 | 휠·타이어·서스펜션 | 보기 › |
| 2020 | 125 | 18.7 | 0.44 | 40 | 0.7 | 11 | 10 | 전기계통 | 보기 › |
| 2021 불만 최소 | 40 | 7.1 | 0.17 | 15 | 0.25 | 4 | 24 | 조향 | 보기 › |
| 2022 | 125 | 26.7 | 0.63 | 64 | 0.87 | 19 | 22 | 조향 | 보기 › |
| 2023 특히 살펴볼 연식 | 192 | 52.3 | 1.24 | 146 | 1.76 | 25 | 17 | 실내·장비 | 보기 › |
| 2024 | 26 | 9.7 | 0.23 | 16 | 0.23 | 13 | 8 | 실내·장비 | 보기 › |
| 2025 | 15 | 9.0 | 0.21 | — | — | 7 | 3 | 전기계통 | 보기 › |
1.00은 비교 그룹과 같음. 2.00은 차령 1년당 불만이 두 배. 출시 후 2년간 불만 수: 동일 연식 평균 대비. 집계 방법
추세 · 동일 연식 평균 대비
출시 후 2년간 불만 수 ÷ 전체 차종 평균 (1.00)
불만이 접수된 연도
최근 12개월: 79 · 그 이전 12개월: 116 감소
문제 영역
브레이크
38 · 5.2% · 0.85 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
- braking15
- control16
- behind11
- suddenly11
에어백·안전벨트
35 · 4.8% · 1.25 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
- restraint14
- seat18
- belt12
- airbag9
기타
28 · 3.8% · 2.1 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
- seat16
- accelerated9
- front passenger5
- moving6
변속기／파워트레인
25 · 3.4% · 0.29 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
- half shafts3
- axles3
- voltage4
- accelerator6
엔진
7 · 1.0% · 0.04 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
연료계통
5 · 0.7% · 0.16 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
등화
5 · 0.7% · 0.43 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
불만이 40건 이상인 문제 영역만 전용 페이지가 있습니다.
불만에 자주 나오는 말
- horn120
- center178
- wheel208
- button130
- steering208
- suspension75
- falcon25
- safety219
사고 발생 시 차령
사고 시 차령 중앙값: 23개월
차주들의 보고
I was in the car. I had put on my seat belt and reached back to plug in my phone to charge. Before I turned back the phone accelerated forward and crashed into two cars in the parking lot.
1. What component or system failed or malfunctioned, and is it available for inspection upon request? The apparent malfunction involved Tesla Full Self-Driving (Supervised) during an autonomous highway lane change.
On September 2, 2026 at 2:25 PM, my 2020 Tesla Model X Performance was operating under Tesla Smart Summon in a parking lot in Carrollton, Texas.
The Full-Self Drive of my Tesla failed to follow the programmed navigation directions I set to take me home in one direction, but instead the vehicle took a completely different path on its own.
CRITICAL FLUIDITY/ACCESSIBILITY DEFECT The vehicle lacks a standard mechanical horn assembly, instead it is equipped with a small electronic button.
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
동급 경쟁 차종 · 전기차
| # | 차종 | 불만 | 차령 1년당 불만 수 | 불만 지수 | 추세 | 최근 동향 | 리콜 | 가장 흔한 문제 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla Model S | 708 | 17.4 | 0.41 | 악화 | 감소 | 31 | 실내·장비 |
| 2 | Chevrolet Bolt EV | 532 | 17.8 | 0.42 | 보합 | 안정 | 13 | 전기계통 |
| 3 | Tesla Model X | 736 | 18.6 | 0.44 | 악화 | 감소 | 33 | 실내·장비 |
| 4 | Ford Mustang Mach-E | 650 | 28.9 | 0.69 | 개선 | 안정 | 0 | 전기계통 |
| 5 | Ford F-150 Lightning | 536 | 33.4 | 0.79 | 개선 | 감소 | 2 | 전기계통 |
| 6 | Kia EV6 | 535 | 38.5 | 0.91 | 개선 | 증가 | 5 | 전기계통 |
| 7 | Volkswagen ID.4 | 991 | 48.7 | 1.16 | 악화 | 안정 | 24 | 전기계통 |
| 8 | Tesla Model 3 | 4,228 | 100.4 | 2.39 | 악화 | 안정 | 35 | 운전자 보조 시스템 |
| 9 | Hyundai Ioniq 5 | 1,319 | 114.8 | 2.73 | 개선 | 증가 | 14 | 전기계통 |
| 10 | Tesla Model Y | 3,749 | 128.3 | 3.05 | 보합 | 안정 | 36 | 운전자 보조 시스템 |
리콜(접수 연도별)
- 리콜 건수: 33
- 운행 금지／실외 주차: 0
- OTA 수정: 22
안전 리콜: 2018 (9) · 2019 (8) · 2020 (10) · 2021 (24) · 2022 (22) · 2023 (17) · 2024 (8) · 2025 (3)
결함 조사
- FSD Collisions in Reduced Roadway Visibility Conditions 진행 중
The Office of Defects Investigation (ODI) is opening this Engineering Analysis to evaluate Teslaâs Full Self Driving Beta and Full Self Driving (Supervised) (collectively, FSD) degradation detection system. The focus of this investigation will be to assess the systemâs ability, when encountering reduced roadway visibility conditions, to detect degradation and alert the driver with sufficient t…
- Traffic safety violations while Full Self Driving ("FSD") is engaged 진행 중
The Office of Defects Investigation (âODIâ) is opening this Preliminary Evaluation (PE) to assess the scope, frequency, and potential safety consequences of FSD executing driving maneuvers that constitute traï¬c safety violations. This investigation concerns versions of FSD that Tesla has labeled as "FSD (Supervised)" and "FSD (Beta)." Tesla characterizes FSD as an SAE Level 2 partial automat…
- Compliance with Standing General Order 2021-01 Reporting Requirements 진행 중
The Office of Defects Investigation (âODIâ) has identified numerous incident reports submitted by Tesla, Inc. (âTeslaâ) in response to Standing General Order 2021-01 (the âSGOâ), in which the reported crashes occurred several months or more before the dates of the reports. The majority of these reports involved crashes in which the Standing General Order in place at the time required a…
- Actually Smart Summon sessions resulting in low-speed impacts. 종결
On January 6, 2025, the Office of Defects Investigations (ODI) opened Preliminary Evaluation 24003 (PE24033) to investigate Actually Smart Summon (Summon) sessions resulting in crashes during active sessions. According to Tesla, Summon is a short-distance SAE Level 2 system, controlled by the user from a cell phone within a certain distance and intended for use in parking lots and on private prope…
- FSD Collisions in Reduced Roadway Visibility Conditions 종결
On October 17, 2024, NHTSAâs Office of Defects Investigation (ODI) opened a Preliminary Evaluation (PE24031) of Teslaâs Full Self Driving Beta and Full Self Driving (Supervised) (collectively, FSD) to assess: the ability of the FSD system to detect and respond appropriately to reduced roadway visibility conditions; whether any other FSD crashes had occurred under degraded roadway visibility co…
- Recall 23V838 Remedy Effectiveness 진행 중
The Office of Defects Investigation (ODI) is opening a Recall Query to assess the remedy adequacy of Recall 23V838. On December 12, 2023, Tesla filed a Defect Information Report (Recall 23V838) applicable to all Tesla models produced and equipped with any version of its Autopilot system, which Tesla described as an SAE Level 2 (L2) Advanced Driver Assistance System (ADAS). Autopilot is the simulta…
자주 묻는 질문
Tesla Model X에서 불만이 가장 많은 연식은?
불만률이 가장 높은 연식은 2023(연간 52.3건), 가장 낮은 연식은 2021(7.1건)입니다.
Tesla Model X은 좋아지고 있나요, 나빠지고 있나요?
추세는 악화 중입니다. 출시 후 2년간의 불만을 같은 연식의 다른 차량과 비교하면, 2023, 2024년식은 2018, 2019년식보다 206% 높습니다(연식당 초기 불만 81건, 이전 27건). 최근 12개월 차주 불만은 79건, 그 이전 12개월은 116건으로 속도가 느려지고 있습니다.
Tesla Model X의 가장 흔한 문제는?
추적 중인 전체 연식에서 가장 흔한 문제 영역은 실내·장비(불만의 17.1%)이며, 그다음은 전기계통(16.8%), 조향(15.9%)입니다. 차주 보고에 반복해서 나오는 말: “horn”, “center”, “wheel”, “button”, “steering”.
Tesla Model X은 다른 전기차과 비교해 어떤가요?
전기차 세그먼트 10개 차종 중 연간 불만이 적은 순으로 3위이며, 세그먼트 평균은 56.4건입니다. 같은 세그먼트에서 연간 불만이 더 적은 차종은 Tesla Model S, Chevrolet Bolt EV, 더 많은 차종은 Ford Mustang Mach-E, Ford F-150 Lightning, Kia EV6, Volkswagen ID.4입니다.
Tesla Model X에 리콜이나 진행 중인 조사가 있나요?
리콜: 추적 중인 연식에서 리콜 33건, 2022년 접수가 가장 많음(12건)(22건은 OTA로 수정 가능). 이 차종은 NHTSA 결함 조사 18건의 대상이었으며, 그중 6건은 진행 중, 가장 최근 건은 “FSD Collisions in Reduced Roadway Visibility Conditions”(2026-03-18 개시, 아직 진행 중)입니다.