Tesla Model X 미상·기타 문제
1.89 전체 차종 대비 감소
Tesla Model X 불만 752건 중 128건(17.0%)이 미상·기타에 관한 것으로, 이 차종에서 가장 큰 문제 영역입니다. 이 비율은 추적 중인 전체 차종의 미상·기타 비율의 1.9배입니다.
128불만 · 미상·기타
17.0%불만 중 비율
1.89×전체 차종 대비
12최근 12개월
15.6%충돌·화재 포함 비율
0관련 리콜
분석
최근 12개월 미상·기타 불만은 12건, 그 이전 12개월은 24건으로 50% 감소했습니다.
이 중 20건(15.6%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며 부상 2건, 사망 0건이 언급되었습니다.
추적 중인 연식에서 미상·기타을 다루는 리콜은 없습니다.
연식별
불만이 접수된 연도
최근 12개월: 12 · 그 이전 12개월: 24
차주들의 보고
While using Full Self Driving (FSD) for autoparking, the car backed into and sideswiped a pole
i was in full self driving mode. the car wanted to turn left but i thought it was going in the wrong direction so i tried to continue straight by turning the wheel to the right forcefully but the car would not let me take over and i crashed into a guard rail.
On September 2, 2026 at 2:25 PM, my 2020 Tesla Model X Performance was operating under Tesla Smart Summon in a parking lot in Carrollton, Texas.
On XXX, at approximately 3:30 PM while using FSD (Supervised) on software 2026.21.6, my Tesla Model X came to a sudden complete stop in the middle of a busy four-lane intersection. I had to intervene. The FSD feedback prompt appeared; I selected Critical.
A car was backing up and almost hit my front bumper. The Tesla model X horn isn’t in the middle of the steering wheel on top of the airbag like every other car I have driven. There is a button (one of 7) on the steering wheel for the horn. Unsafe.
I would like to report a potential safety issue regarding Tesla Full Self-Driving (FSD), specifically version 14.3.2.
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
관련 리콜
추적 중인 연식에서 미상·기타을 다루는 리콜은 없습니다.