Tesla Model X: problemas de Interior y equipamiento
126 de las 736 quejas sobre el Tesla Model X (17,1 %) se refieren a Interior y equipamiento, el área de problemas principal del modelo. Esa proporción es 1,9× la de Interior y equipamiento en el conjunto de vehículos seguidos.
Análisis
Por año-modelo, las quejas de Interior y equipamiento alcanzan su máximo en el modelo 2023 (69, el 36 % de las quejas de ese año) y su mínimo en el modelo 2025 (2). En los últimos 12 meses se presentaron 11 quejas de Interior y equipamiento, frente a 24 en los 12 meses anteriores: el ritmo va en descenso.
Los dueños describen sobre todo: “horn”, “button”, “center”, “wheel” y “steering”. 20 de estas quejas (15,9 %) describen un choque o incendio, con 2 lesiones y 0 muertes mencionadas.
Ninguna campaña de retiro aborda Interior y equipamiento en los años-modelo seguidos.
Por año-modelo
Año en que se presentaron
Últimos 12 meses: 11 · 12 meses anteriores: 24
Términos frecuentes en las quejas
- horn59
- button54
- center52
- wheel53
- steering52
- small26
Lo que reportan los dueños
While using Full Self Driving (FSD) for autoparking, the car backed into and sideswiped a pole
i was in full self driving mode. the car wanted to turn left but i thought it was going in the wrong direction so i tried to continue straight by turning the wheel to the right forcefully but the car would not let me take over and i crashed into a guard rail.
On September 2, 2026 at 2:25 PM, my 2020 Tesla Model X Performance was operating under Tesla Smart Summon in a parking lot in Carrollton, Texas.
On XXX, at approximately 3:30 PM while using FSD (Supervised) on software 2026.21.6, my Tesla Model X came to a sudden complete stop in the middle of a busy four-lane intersection. I had to intervene. The FSD feedback prompt appeared; I selected Critical.
A car was backing up and almost hit my front bumper. The Tesla model X horn isn’t in the middle of the steering wheel on top of the airbag like every other car I have driven. There is a button (one of 7) on the steering wheel for the horn. Unsafe.
I would like to report a potential safety issue regarding Tesla Full Self-Driving (FSD), specifically version 14.3.2.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Retiros relacionados
Ninguna campaña de retiro aborda Interior y equipamiento en los años-modelo seguidos.
Áreas de problemas · Tesla Model X
Preguntas frecuentes
¿Son frecuentes los problemas de Interior y equipamiento en el Tesla Model X?
126 de las 736 quejas sobre el Tesla Model X (17,1 %) se refieren a Interior y equipamiento, el área de problemas principal del modelo. Esa proporción es 1,9× la de Interior y equipamiento en el conjunto de vehículos seguidos.
¿Qué años-modelo del Tesla Model X tienen más quejas de Interior y equipamiento?
Por año-modelo, las quejas de Interior y equipamiento alcanzan su máximo en el modelo 2023 (69, el 36 % de las quejas de ese año) y su mínimo en el modelo 2025 (2).
¿Hay un retiro por los problemas de Interior y equipamiento del Tesla Model X?
Ninguna campaña de retiro aborda Interior y equipamiento en los años-modelo seguidos.