Tesla Model X 2026: problemas, quejas y retiros
La NHTSA ha recibido 7 quejas de propietarios sobre el Tesla Model X 2026, es decir 7,0 por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual (índice de quejas 0,17; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 73 vehículos del año-modelo 2026 que seguimos, ocupa el puesto 24 de 73 por quejas al año (1 = menos quejas). Frente a otros modelos Tesla, su tasa es un 88 % menor; frente a otros Vehículos eléctricos, es un 86 % menor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Datos limitados: menos de 30 quejas, así que las cuotas y los índices son inestables.
Quejas presentadas entre el 2026-03-06 y el 2026-09-29. Mediana entre el incidente y la presentación: 14 días.
Análisis
El año-modelo anterior (2025) registró 8,4 quejas al año, más que este.
El área de problemas más común es Asistencia al conductor (42,9 % de las quejas), seguido de Sistema eléctrico (14,3 %) y Dirección (14,3 %). Las quejas de Asistencia al conductor son aquí 7,5 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. 2 quejas (28,6 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 1 lesión y 0 muertes.
En los últimos 12 meses se presentaron 7 quejas, frente a ninguna en los 12 meses anteriores.
La NHTSA no registra retiros de seguridad para este año-modelo. 1 investigación de la NHTSA cubre este año-modelo; la más reciente es «FSD Collisions in Reduced Roadway Visibility Conditions» (análisis de ingeniería, abierta el 2026-03-18, aún abierta).
Índice de quejas
- vs. todos los vehículos0.17
- vs. otros modelos Tesla0.12
- vs. otros modelos 20260.28
- vs. otros Vehículos eléctricos0.14
- N.º 24 de 73 · 2026Clasificaciones ›
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año.
De qué se quejan los dueños
vs. todos los vehículos: 1.00 = Promedio de todos los vehículos
Áreas de problemas: Desconocido u otro · Sistema eléctrico · Dirección · Ruedas, neumáticos y suspensión · Asistencia al conductor · Carrocería y estructura
Año en que se presentaron
- Choques reportados: 2
- Incendios reportados: 0
- Lesiones: 1
- Muertes: 0
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 3 meses
Lo que reportan los dueños
In January my parents Tesla in self driving mode drove them straight through a building. The breaks didn't deploy, the airbags didn't deploy and the steering wheel was shaking and unresponsive. Thankfully no one was seriously injured.
Tesla has auto-park in the supervised FSD. My wife was using it to park the car in a public garage and it hit a post. The car was damaged. It was too quick for my wife to intervene.
In July 2026, Tesla sold me a yoke steering wheel for my 2026 Model X Long Range and Tesla's service team installed it.
Incident Description: I was driving on the highway using Tesla Full Self-Driving (FSD) / FSD Supervised at approximately 65+ mph. Traffic conditions were moderate, and weather and visibility conditions were clear.
In April 13th, 2026 while driving from the house through community, I suddenly stopped at the cross roads due to unexpected conditions.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · 2026 · Vehículos eléctricos
| Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas |
|---|---|---|---|
| 2026 Tesla Model Y | 1 | 1.0 | 0.02 |
| 2026 Ford Mustang Mach-E | 1 | 1.0 | 0.02 |
| 2026 Tesla Model S | 7 | 7.0 | 0.17 |
| 2026 Tesla Model X | 7 | 7.0 | 0.17 |
| 2026 Hyundai Ioniq 5 | 25 | 25.0 | 0.62 |
| 2026 Tesla Model 3 | 28 | 28.0 | 0.69 |
Retiros de seguridad (0)
No hay retiros registrados para este año-modelo.
Investigaciones
- FSD Collisions in Reduced Roadway Visibility Conditions Abierta
The Office of Defects Investigation (ODI) is opening this Engineering Analysis to evaluate Tesla’s Full Self Driving Beta and Full Self Driving (Supervised) (collectively, FSD) degradation detection system. The focus of this investigation will be to assess the system’s ability, when encountering reduced roadway visibility conditions, to detect degradation and alert the driver with sufficient time …