Tesla Model X 2026: problemas, reclamações e recalls
A NHTSA recebeu 7 reclamações de proprietários sobre o Tesla Model X 2026, ou seja, 7,0 por ano em circulação: muito menos reclamações que o habitual (índice de reclamações 0,17; 1,00 é a média de todos os veículos acompanhados). Entre os 73 veículos do ano-modelo 2026 que acompanhamos, fica em 24º de 73 por reclamações ao ano (1º = menos reclamações). Em relação a outros modelos Tesla, sua taxa é 88 % menor; em relação a outros Veículos elétricos, é 86 % menor.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Dados limitados: menos de 30 queixas, portanto participações e índices são instáveis.
Queixas registradas entre 2026-03-06 e 2026-09-29. Mediana entre o incidente e o registro: 14 dias.
Análise
O ano-modelo anterior (2025) registrou 8,4 reclamações por ano, mais do que este.
A área de problemas mais comum é Assistência ao condutor (42,9 % das reclamações), seguido de Sistema elétrico (14,3 %) e Direção (14,3 %). Reclamações de Assistência ao condutor são aqui 7,5 vezes mais frequentes do que no conjunto dos veículos acompanhados. 2 reclamações (28,6 %) descrevem colisão ou incêndio; os donos mencionam 1 ferido e 0 mortes.
Nos últimos 12 meses foram registradas 7 reclamações, contra nenhuma nos 12 meses anteriores.
A NHTSA não lista recalls de segurança para este ano-modelo. 1 investigação da NHTSA cobre este ano-modelo; a mais recente é “FSD Collisions in Reduced Roadway Visibility Conditions” (análise de engenharia, aberta em 2026-03-18, ainda aberta).
Índice de reclamações
- vs. todos os veículos0.17
- vs. outros modelos Tesla0.12
- vs. outros modelos 20260.28
- vs. outros Veículos elétricos0.14
- 24º de 73 · 2026Rankings ›
1,00 equivale ao grupo de comparação. 2,00 significa o dobro de reclamações por ano.
Do que os donos reclamam
vs. todos os veículos: 1.00 = Média de todos os veículos
Áreas de problemas: Desconhecido ou outro · Sistema elétrico · Direção · Rodas, pneus e suspensão · Assistência ao condutor · Carroceria e estrutura
Ano em que foram registradas
- Colisões relatadas: 2
- Incêndios relatados: 0
- Feridos: 1
- Mortes: 0
Idade do veículo no incidente
Idade mediana no incidente: 3 meses
O que os donos relatam
In January my parents Tesla in self driving mode drove them straight through a building. The breaks didn't deploy, the airbags didn't deploy and the steering wheel was shaking and unresponsive. Thankfully no one was seriously injured.
Tesla has auto-park in the supervised FSD. My wife was using it to park the car in a public garage and it hit a post. The car was damaged. It was too quick for my wife to intervene.
In July 2026, Tesla sold me a yoke steering wheel for my 2026 Model X Long Range and Tesla's service team installed it.
Incident Description: I was driving on the highway using Tesla Full Self-Driving (FSD) / FSD Supervised at approximately 65+ mph. Traffic conditions were moderate, and weather and visibility conditions were clear.
In April 13th, 2026 while driving from the house through community, I suddenly stopped at the cross roads due to unexpected conditions.
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
Concorrentes do segmento · 2026 · Veículos elétricos
| Modelos | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações |
|---|---|---|---|
| 2026 Tesla Model Y | 1 | 1.0 | 0.02 |
| 2026 Ford Mustang Mach-E | 1 | 1.0 | 0.02 |
| 2026 Tesla Model S | 7 | 7.0 | 0.17 |
| 2026 Tesla Model X | 7 | 7.0 | 0.17 |
| 2026 Hyundai Ioniq 5 | 25 | 25.0 | 0.62 |
| 2026 Tesla Model 3 | 28 | 28.0 | 0.69 |
Recalls de segurança (0)
Nenhum recall registrado para este ano-modelo.
Investigações
- FSD Collisions in Reduced Roadway Visibility Conditions Aberta
The Office of Defects Investigation (ODI) is opening this Engineering Analysis to evaluate Tesla’s Full Self Driving Beta and Full Self Driving (Supervised) (collectively, FSD) degradation detection system. The focus of this investigation will be to assess the system’s ability, when encountering reduced roadway visibility conditions, to detect degradation and alert the driver with sufficient time …