2026년식 Tesla Model X 문제, 불만과 리콜
NHTSA에 접수된 2026년식 Tesla Model X 차주 불만은 7건으로, 차령 1년당 7.0건이며, 불만이 일반 수준보다 훨씬 적음(불만 지수 0.17, 1.00은 추적 중인 전체 차종의 평균)입니다. 추적 중인 2026년식 73개 차종 가운데 연간 불만이 적은 순으로 24위입니다. Tesla의 다른 차종과 비교하면 불만률이 88% 낮음, 다른 전기차과 비교하면 86% 낮음입니다.
수치는 도로 위 기간으로만 정규화했으며 판매량으로 나누지 않았습니다. 많이 팔린 모델일수록 신고가 많고, 개별 불만은 검증되지 않았습니다. 집계 방법
데이터 부족: 불만이 30건 미만이어서 비율과 지수가 불안정합니다.
불만 접수일은 2026-03-06부터 2026-09-29까지입니다. 사고 발생부터 접수까지 중앙값: 14일.
분석
이전 연식(2025)은 연간 8.4건으로 이 연식보다 많습니다.
가장 흔한 문제 영역은 운전자 보조 시스템(불만의 42.9%)이며, 그다음은 전기계통(14.3%), 조향(14.3%)입니다. 운전자 보조 시스템 불만은 추적 중인 전체 차종 대비 7.5배 비율로 나타납니다. 2건(28.6%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며 부상 1건, 사망 0건이 보고되었습니다.
최근 12개월 신규 불만은 7건이며, 그 이전 12개월에는 한 건도 없었습니다.
NHTSA에 이 연식의 안전 리콜은 등재되어 있지 않습니다. 이 연식은 NHTSA 조사 1건의 대상이며, 가장 최근 건은 “FSD Collisions in Reduced Roadway Visibility Conditions”(공학 분석, 2026-03-18 개시, 아직 진행 중)입니다.
불만 지수
- 추적 중인 전체 차종 대비0.17
- Tesla 다른 차종 대비0.12
- 다른 2026년식 대비0.28
- 다른 전기차 대비0.14
- 73개 중 24위 · 2026순위 ›
1.00은 비교 그룹과 같음. 2.00은 차령 1년당 불만이 두 배.
차주들이 불만을 제기하는 부분
전체 차종 대비: 1.00 = 전체 차종 평균
문제 영역: 미상·기타 · 전기계통 · 조향 · 휠·타이어·서스펜션 · 운전자 보조 시스템 · 차체·구조
불만이 접수된 연도
- 충돌 보고: 2
- 화재 보고: 0
- 부상: 1
- 사망: 0
사고 발생 시 차령
사고 시 차령 중앙값: 3개월
차주들의 보고
In January my parents Tesla in self driving mode drove them straight through a building. The breaks didn't deploy, the airbags didn't deploy and the steering wheel was shaking and unresponsive. Thankfully no one was seriously injured.
Tesla has auto-park in the supervised FSD. My wife was using it to park the car in a public garage and it hit a post. The car was damaged. It was too quick for my wife to intervene.
In July 2026, Tesla sold me a yoke steering wheel for my 2026 Model X Long Range and Tesla's service team installed it.
Incident Description: I was driving on the highway using Tesla Full Self-Driving (FSD) / FSD Supervised at approximately 65+ mph. Traffic conditions were moderate, and weather and visibility conditions were clear.
In April 13th, 2026 while driving from the house through community, I suddenly stopped at the cross roads due to unexpected conditions.
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
동급 경쟁 차종 · 2026 · 전기차
| 차종 | 불만 | 차령 1년당 불만 수 | 불만 지수 |
|---|---|---|---|
| 2026 Tesla Model Y | 1 | 1.0 | 0.02 |
| 2026 Ford Mustang Mach-E | 1 | 1.0 | 0.02 |
| 2026 Tesla Model S | 7 | 7.0 | 0.17 |
| 2026 Tesla Model X | 7 | 7.0 | 0.17 |
| 2026 Hyundai Ioniq 5 | 25 | 25.0 | 0.62 |
| 2026 Tesla Model 3 | 28 | 28.0 | 0.69 |
안전 리콜 (0)
이 연식에는 리콜 기록이 없습니다.
조사
- FSD Collisions in Reduced Roadway Visibility Conditions 진행 중
The Office of Defects Investigation (ODI) is opening this Engineering Analysis to evaluate Tesla’s Full Self Driving Beta and Full Self Driving (Supervised) (collectively, FSD) degradation detection system. The focus of this investigation will be to assess the system’s ability, when encountering reduced roadway visibility conditions, to detect degradation and alert the driver with sufficient time …