Tesla Model S 2026: problemas, reclamações e recalls
A NHTSA recebeu 7 reclamações de proprietários sobre o Tesla Model S 2026, ou seja, 7,0 por ano em circulação: muito menos reclamações que o habitual (índice de reclamações 0,17; 1,00 é a média de todos os veículos acompanhados). Entre os 73 veículos do ano-modelo 2026 que acompanhamos, fica em 23º de 73 por reclamações ao ano (1º = menos reclamações). Em relação a outros modelos Tesla, sua taxa é 88 % menor; em relação a outros Veículos elétricos, é 86 % menor.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Dados limitados: menos de 30 queixas, portanto participações e índices são instáveis.
Queixas registradas entre 2025-10-13 e 2026-10-12. Mediana entre o incidente e o registro: 4 dias.
Análise
O ano-modelo anterior (2025) registrou 3,4 reclamações por ano, menos do que este.
A área de problemas mais comum é Desconhecido ou outro (28,6 % das reclamações), seguido de Freios (14,3 %) e Assistência ao condutor (14,3 %). Reclamações de Desconhecido ou outro são aqui 3,2 vezes mais frequentes do que no conjunto dos veículos acompanhados. 1 reclamação (14,3 %) descreve colisão ou incêndio; os donos mencionam 1 ferido e 0 mortes.
Nos últimos 12 meses foram registradas 6 reclamações.
A NHTSA não lista recalls de segurança para este ano-modelo. 1 investigação da NHTSA cobre este ano-modelo; a mais recente é “FSD Collisions in Reduced Roadway Visibility Conditions” (análise de engenharia, aberta em 2026-03-18, ainda aberta).
Índice de reclamações
- vs. todos os veículos0.17
- vs. outros modelos Tesla0.12
- vs. outros modelos 20260.28
- vs. outros Veículos elétricos0.14
- 23º de 73 · 2026Rankings ›
1,00 equivale ao grupo de comparação. 2,00 significa o dobro de reclamações por ano.
Do que os donos reclamam
vs. todos os veículos: 1.00 = Média de todos os veículos
Áreas de problemas: Desconhecido ou outro · Assistência ao condutor · Sistema elétrico · Rodas, pneus e suspensão · Direção · Carroceria e estrutura · Freios
Ano em que foram registradas
- Colisões relatadas: 1
- Incêndios relatados: 1
- Feridos: 1
- Mortes: 0
Idade do veículo no incidente
Idade mediana no incidente: 5 meses
O que os donos relatam
I purchase my Tesla Model S in February 2026. Shortly after the purchase, My Tesla car drove through red light twice with its Full Self Drive (FSD) engaged.
COMPONENT: The rear window glass has optical distortion in the zone viewed through the interior rearview mirror. Vehicles behind me visibly warp and change apparent size as they move across the affected area of the glass.
Subject: Safety Concern—Model S Plaid Rear Tire Wear I am submitting a formal complaint regarding severe premature wear on the inside edges of both rear tires on my Model S Plaid\. I have owned the vehicle since XXX, and it has only 11,980 miles\.
Speed profiles don't adhere to actual speed limits. Speed can be higher or lower than posted. I can be driving in a 55mph speed zone and it will drop to 35 then accelerate to 65.
Supervised FSD does not have a remedy if it assigns an incorrect speed limit to the current roadway. The only action available is to disengage FSD.
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
Concorrentes do segmento · 2026 · Veículos elétricos
| Modelos | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações |
|---|---|---|---|
| 2026 Tesla Model Y | 1 | 1.0 | 0.02 |
| 2026 Ford Mustang Mach-E | 1 | 1.0 | 0.02 |
| 2026 Tesla Model S | 7 | 7.0 | 0.17 |
| 2026 Tesla Model X | 7 | 7.0 | 0.17 |
| 2026 Hyundai Ioniq 5 | 25 | 25.0 | 0.62 |
| 2026 Tesla Model 3 | 28 | 28.0 | 0.69 |
Recalls de segurança (0)
Nenhum recall registrado para este ano-modelo.
Investigações
- FSD Collisions in Reduced Roadway Visibility Conditions Aberta
The Office of Defects Investigation (ODI) is opening this Engineering Analysis to evaluate Tesla’s Full Self Driving Beta and Full Self Driving (Supervised) (collectively, FSD) degradation detection system. The focus of this investigation will be to assess the system’s ability, when encountering reduced roadway visibility conditions, to detect degradation and alert the driver with sufficient time …