2026 年款 Tesla Model S 問題、申訴與召回
NHTSA 收到 2026 年款 Tesla Model S 的車主申訴共 7 筆，換算每車齡年 7.0 筆，申訴比一般車少很多（申訴指數 0.17；1.00 為全部追蹤車款的平均）。在我們追蹤的 73 款 2026 年款車中，它的每年申訴數由少到多排第 23 名。與 Tesla 其他車款相比，它的申訴率低 88%；與其他電動車相比則低 86%。
數字只按上路時間標準化，沒有除以銷量：熱賣車款的申訴自然比冷門車款多，而且每筆申訴未經逐一查證。 計算方式
資料有限：申訴不到 30 筆，占比與指數不穩定。
申訴提出日期介於 2025-10-13 與 2026-10-12 之間。 事故發生到提出申訴的中位延遲：4 天。
分析
前一年款（2025）每年 3.4 筆，比這一年款少。
最常見的問題類別是未指明或其他（佔申訴 28.6%），其次是煞車（14.3%）與駕駛輔助系統（14.3%）。未指明或其他類申訴在這裡的比例是全部追蹤車款的 3.2 倍。有 1 筆申訴（14.3%）提到碰撞或起火；車主通報 1 人受傷、0 人死亡。
近 12 個月新增 6 筆申訴。
NHTSA 沒有列出這個年款的安全召回。有 1 件 NHTSA 調查涵蓋這個年款，最近一件是「FSD Collisions in Reduced Roadway Visibility Conditions」（工程分析，2026-03-18 開啟，仍在進行中）。
申訴指數
- 對比全部追蹤車款0.17
- 對比 Tesla 其他車款0.12
- 對比其他 2026 年款0.28
- 對比其他電動車0.14
- 第 23 名／共 73 · 2026排行 ›
1.00 代表與比較組相同；2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。
申訴提出的年份
- 通報碰撞: 1
- 通報起火: 1
- 受傷: 1
- 死亡: 0
事故發生時的車齡
事故車齡中位數: 5 個月
車主怎麼說
I purchase my Tesla Model S in February 2026. Shortly after the purchase, My Tesla car drove through red light twice with its Full Self Drive (FSD) engaged.
COMPONENT: The rear window glass has optical distortion in the zone viewed through the interior rearview mirror. Vehicles behind me visibly warp and change apparent size as they move across the affected area of the glass.
Subject: Safety Concern—Model S Plaid Rear Tire Wear I am submitting a formal complaint regarding severe premature wear on the inside edges of both rear tires on my Model S Plaid\. I have owned the vehicle since XXX, and it has only 11,980 miles\.
Speed profiles don't adhere to actual speed limits. Speed can be higher or lower than posted. I can be driving in a 55mph speed zone and it will drop to 35 then accelerate to 65.
Supervised FSD does not have a remedy if it assigns an incorrect speed limit to the current roadway. The only action available is to disengage FSD.
節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文（英文），為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。
同級距對手 · 2026 · 電動車
| 車款 | 申訴 | 每車齡年申訴數 | 申訴指數 |
|---|---|---|---|
| 2026 Tesla Model Y | 1 | 1.0 | 0.02 |
| 2026 Ford Mustang Mach-E | 1 | 1.0 | 0.02 |
| 2026 Tesla Model S | 7 | 7.0 | 0.17 |
| 2026 Tesla Model X | 7 | 7.0 | 0.17 |
| 2026 Hyundai Ioniq 5 | 25 | 25.0 | 0.62 |
| 2026 Tesla Model 3 | 28 | 28.0 | 0.69 |
安全召回 (0)
這個年款沒有召回紀錄。
調查
- FSD Collisions in Reduced Roadway Visibility Conditions 進行中
The Office of Defects Investigation (ODI) is opening this Engineering Analysis to evaluate Tesla’s Full Self Driving Beta and Full Self Driving (Supervised) (collectively, FSD) degradation detection system. The focus of this investigation will be to assess the system’s ability, when encountering reduced roadway visibility conditions, to detect degradation and alert the driver with sufficient time …