Tesla Model S 2025: problemas, reclamações e recalls
Muito menosPoucas reclamações recentes para julgar
A NHTSA recebeu 6 reclamações de proprietários sobre o Tesla Model S 2025, ou seja, 3,6 por ano em circulação: muito menos reclamações que o habitual para um veículo dessa idade (índice de reclamações 0,09; 1,00 é a média de todos os veículos acompanhados). Entre os 85 veículos do ano-modelo 2025 que acompanhamos, fica em 6º lugar por menos reclamações ao ano. Em relação a outros modelos Tesla, sua taxa é 95 % menor; em relação a outros Veículos elétricos, é 94 % menor.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Dados limitados: menos de 30 queixas, portanto participações e índices são instáveis.
Queixas registradas entre 2025-07-24 e 2026-02-17. Mediana entre o incidente e o registro: 10 dias.
6Reclamações
3.6Reclamações por ano em circulação
0.09Índice de reclamações vs. todos os veículos
2Recalls
0.0%Parcela com colisão ou incêndio
5Últimos 12 meses
Análise
O ano-modelo anterior (2024) registrou 14,2 reclamações por ano, mais do que este.
A área de problemas mais comum é Transmissão (33,3 % das reclamações), seguido de Rodas, pneus e suspensão (33,3 %) e Direção (16,7 %). Reclamações de Transmissão são aqui 2,9 vezes mais frequentes do que no conjunto dos veículos acompanhados. Nenhuma reclamação descreve colisão, incêndio, ferido ou morte.
Nos últimos 12 meses foram registradas 5 reclamações.
A NHTSA lista 2 recalls de segurança para este ano-modelo. 0 % das reclamações estão em áreas de componentes cobertas por um recall. 4 investigações da NHTSA cobrem este ano-modelo; a mais recente é “FSD Collisions in Reduced Roadway Visibility Conditions” (aberta em 2026-03-18, ainda aberta).
The power train of my 2025 Tesla Model S failed. As a result, the car had several systems alert on my console that they were "unavailable" or "degraded", and in addition to the alerts I experienced their loss or degradation in real time.
Transmissão · 2026-02-17 · ODI 11718413
The power train of my 2025 Model S failed similar to failure of 7-6-25 which I previously reported to NHTSA (complaint #11718413) and Tesla.
Transmissão · 2026-02-17 · ODI 11718423
The turning signal button on the steering wheel doesn't respond intermittently. It's a safety hazard to not engage a turning signal when making a turn.
Direção · 2026-01-26 · ODI 11713304
I experienced excessive rear tire wear on both rear tires inner side The tire ended up blowing out on the rear passenger tire
Rodas, pneus e suspensão · 2025-12-13 · ODI 11704875
Tires wear excessivly due to incorect factory and non-adjustable camber settings causing extreme saftey concerns/blowouts, which are not visible without removal of tire or lifting of vehicle by average motorist.
Rodas, pneus e suspensão · 2025-09-26 · ODI 11689981
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE Número 25V002000 · 2025-01-07
Resumo: Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2024-2025 Model 3, Model S, 2023-2025 Model X, and Model Y vehicles. The computer circuit board may short, resulting in the loss of the rearview camera image. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."
Risco: A rearview camera that does not display an image reduces the driver's rear view, increasing the risk of a crash.
Solução: Tesla released an over-the-air (OTA) software update, free of charge. Tesla will also identify any vehicles that experienced a circuit board failure, or stress that may lead to a circuit board failure, and replace the affected computers, free of charge. Owner notification letters were mailed March 7, 2025. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-25-00-001.
AIR BAGS:FRONTAL:DRIVER SIDE:CUSHION Número 24V967000 · 2024-12-24
Resumo: Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2021-2025 Model S and Model X vehicles. The driver's air bag could tear during deployment. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) numbers 208, "Occupant Crash Protection" and 212, "Windshield Mounting."
Risco: A torn air bag may not adequately protect an occupant in a crash, increasing the risk of injury.
Solução: Tesla service will replace the air bag assembly, free of charge. Owner notification letters were mailed February 21, 2025. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-24-20-001.
The Office of Defects Investigation (ODI) is opening this Engineering Analysis to evaluate Teslaâs Full Self Driving Beta and Full Self Driving (Supervised) (collectively, FSD) degradation detection system. The focus of this investigation will be to assess the systemâs ability, when encountering reduced roadway visibility conditions, to detect degradation and alert the driver with sufficient t…
Traffic safety violations while Full Self Driving ("FSD") is engagedAberta
The Office of Defects Investigation (âODIâ) is opening this Preliminary Evaluation (PE) to assess the scope, frequency, and potential safety consequences of FSD executing driving maneuvers that constitute traï¬c safety violations. This investigation concerns versions of FSD that Tesla has labeled as "FSD (Supervised)" and "FSD (Beta)." Tesla characterizes FSD as an SAE Level 2 partial automat…
Compliance with Standing General Order 2021-01 Reporting RequirementsAberta
The Office of Defects Investigation (âODIâ) has identified numerous incident reports submitted by Tesla, Inc. (âTeslaâ) in response to Standing General Order 2021-01 (the âSGOâ), in which the reported crashes occurred several months or more before the dates of the reports. The majority of these reports involved crashes in which the Standing General Order in place at the time required a…
Actually Smart Summon sessions resulting in low-speed impacts.Encerrada
On January 6, 2025, the Office of Defects Investigations (ODI) opened Preliminary Evaluation 24003 (PE24033) to investigate Actually Smart Summon (Summon) sessions resulting in crashes during active sessions. According to Tesla, Summon is a short-distance SAE Level 2 system, controlled by the user from a cell phone within a certain distance and intended for use in parking lots and on private prope…
Perguntas frequentes
Quantas reclamações tem o Tesla Model S 2025?
Foram registradas 6 reclamações na NHTSA para o Tesla Model S 2025, cerca de 3,6 por ano em circulação.
Qual é o problema mais comum do Tesla Model S 2025?
A categoria mais comum é Transmissão, com 33,3 % das reclamações.
O Tesla Model S 2025 tem recalls?
A NHTSA lista 2 recall(s) de segurança para este ano-modelo. 4 investigações da NHTSA cobrem este ano-modelo; a mais recente é “FSD Collisions in Reduced Roadway Visibility Conditions” (aberta em 2026-03-18, ainda aberta).
O Tesla Model S 2025 ainda gera reclamações?
Nos últimos 12 meses foram registradas 5 reclamações.
Como o Tesla Model S 2025 se compara a veículos semelhantes?
A NHTSA recebeu 6 reclamações de proprietários sobre o Tesla Model S 2025, ou seja, 3,6 por ano em circulação: muito menos reclamações que o habitual para um veículo dessa idade (índice de reclamações 0,09; 1,00 é a média de todos os veículos acompanhados). Entre os 85 veículos do ano-modelo 2025 que acompanhamos, fica em 6º lugar por menos reclamações ao ano. Em relação a outros modelos Tesla, sua taxa é 95 % menor; em relação a outros Veículos elétricos, é 94 % menor.