Tesla Model Y 2025: problemas, reclamações e recalls
MaisConstante
A NHTSA recebeu 96 reclamações de proprietários sobre o Tesla Model Y 2025, ou seja, 57,4 por ano em circulação: mais reclamações que o habitual para um veículo dessa idade (índice de reclamações 1,36; 1,00 é a média de todos os veículos acompanhados). Entre os 85 veículos do ano-modelo 2025 que acompanhamos, fica em 62º lugar por menos reclamações ao ano. Em relação a outros modelos Tesla, sua taxa é 13 % menor; em relação a outros Veículos elétricos, é praticamente igual.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Queixas registradas entre 2024-11-29 e 2026-08-23. Mediana entre o incidente e o registro: 5 dias.
96Reclamações
57.4Reclamações por ano em circulação
1.36Índice de reclamações vs. todos os veículos
3Recalls
32.3%Parcela com colisão ou incêndio
53Últimos 12 meses
Análise
O ano-modelo anterior (2024) registrou 117,4 reclamações por ano, mais do que este.
A área de problemas mais comum é Sistema elétrico (27,1 % das reclamações), seguido de Assistência ao condutor (21,9 %) e Interior e equipamentos (15,6 %). Reclamações de Sistema elétrico são aqui 1,7 vezes mais frequentes do que no conjunto dos veículos acompanhados. Nas reclamações de Sistema elétrico, os donos mencionam sobretudo “cameras”, “gps”, “computer”, “safety” e “navigation”. 31 reclamações (32,3 %) descrevem colisão ou incêndio; os donos mencionam 13 feridos e 1 morte.
Metade dos incidentes relatados ocorreu em até 9 meses após o início do ano-modelo; o período mais intenso foi o primeiro ano (68 % dos incidentes). Nos últimos 12 meses foram registradas 53 novas reclamações, contra 43 nos 12 meses anteriores: um ritmo constante.
A NHTSA lista 3 recalls de segurança para este ano-modelo. 44 % das reclamações estão em áreas de componentes cobertas por um recall. 4 investigações da NHTSA cobrem este ano-modelo; a mais recente é “FSD Collisions in Reduced Roadway Visibility Conditions” (aberta em 2026-03-18, ainda aberta).
Full auto pilot I pay $99 every month and it was on the car decided to take a turn to go over the middle island and hit the tree. The road has yellow line straight but then the yellow line start to be...
Assistência ao condutor · 2026-08-23 · ODI 11758907 · Colisão · Incêndio
While driving straight ahead in my lane on a wet freeway in an active construction zone, the vehicle abruptly and without warning lost traction and spun out of control.
Direção · 2026-08-10 · ODI 11756095 · Colisão
On I95 by the Secaucus Train station there is something sending a signal to my Tesla and other Teslas to disable all of its ADAS systems. All of the functionality related to ADAS gets disabled thus making the car very unsafe to drive.
Assistência ao condutor · 2026-08-22 · ODI 11758746
The exterior rear door handle on the driver’s side rear passenger door caught the occupant’s finger during normal use, tearing the fingernail partially out of the nail bed and causing bleeding and an exposed nail bed injury requiring medical treatment.
Interior e equipamentos · 2026-08-16 · ODI 11757317
Vehicle has complete Full Self-Driving (Supervised) capabilities. Vehicle was reverse parking on its own but the right side crashed into a wall. Vehicle did not stop reverse upon collision. Driver took over immediately to avoid further crash fatality.
Interior e equipamentos · 2026-08-07 · ODI 11755576 · Colisão
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
EQUIPMENT:OTHER:LABELS Número 26V315000 · 2026-05-19
Resumo: Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2025-2026 Model Y vehicles. The certification label may not have been installed. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of 49 C.F.R. Part 567, "Certification."
Risco: Missing weight information provided by the label may lead to unintentionally overloading the vehicle, increasing the risk of a crash.
Solução: Tesla Service will inspect and install a certification label as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed July 17, 2026. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-26-19-002.
BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE Número 25V002000 · 2025-01-07
Resumo: Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2024-2025 Model 3, Model S, 2023-2025 Model X, and Model Y vehicles. The computer circuit board may short, resulting in the loss of the rearview camera image. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."
Risco: A rearview camera that does not display an image reduces the driver's rear view, increasing the risk of a crash.
Solução: Tesla released an over-the-air (OTA) software update, free of charge. Tesla will also identify any vehicles that experienced a circuit board failure, or stress that may lead to a circuit board failure, and replace the affected computers, free of charge. Owner notification letters were mailed March 7, 2025. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-25-00-001.
TIRES:PRESSURE MONITORING AND REGULATING SYSTEMS Número 24V935000 · 2024-12-17 · Correção remota
Resumo: Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2024 Cybertruck, 2017-2025 Model 3, and 2020-2025 Model Y vehicles. The tire pressure monitoring system (TPMS) warning light may not remain illuminated between drive cycles, failing to warn the driver of low tire pressure. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 138, "Tire Pressure Monitoring Systems."
Risco: Driving with improperly inflated tires increases the risk of a crash.
Solução: Tesla released an over-the-air (OTA) software update, free of charge. Owner notification letters were mailed February 15, 2025. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-24-00-018.
The Office of Defects Investigation (ODI) is opening this Engineering Analysis to evaluate Teslaâs Full Self Driving Beta and Full Self Driving (Supervised) (collectively, FSD) degradation detection system. The focus of this investigation will be to assess the systemâs ability, when encountering reduced roadway visibility conditions, to detect degradation and alert the driver with sufficient t…
Traffic safety violations while Full Self Driving ("FSD") is engagedAberta
The Office of Defects Investigation (âODIâ) is opening this Preliminary Evaluation (PE) to assess the scope, frequency, and potential safety consequences of FSD executing driving maneuvers that constitute traï¬c safety violations. This investigation concerns versions of FSD that Tesla has labeled as "FSD (Supervised)" and "FSD (Beta)." Tesla characterizes FSD as an SAE Level 2 partial automat…
Compliance with Standing General Order 2021-01 Reporting RequirementsAberta
The Office of Defects Investigation (âODIâ) has identified numerous incident reports submitted by Tesla, Inc. (âTeslaâ) in response to Standing General Order 2021-01 (the âSGOâ), in which the reported crashes occurred several months or more before the dates of the reports. The majority of these reports involved crashes in which the Standing General Order in place at the time required a…
Actually Smart Summon sessions resulting in low-speed impacts.Encerrada
On January 6, 2025, the Office of Defects Investigations (ODI) opened Preliminary Evaluation 24003 (PE24033) to investigate Actually Smart Summon (Summon) sessions resulting in crashes during active sessions. According to Tesla, Summon is a short-distance SAE Level 2 system, controlled by the user from a cell phone within a certain distance and intended for use in parking lots and on private prope…
Perguntas frequentes
Quantas reclamações tem o Tesla Model Y 2025?
Foram registradas 96 reclamações na NHTSA para o Tesla Model Y 2025, cerca de 57,4 por ano em circulação.
Qual é o problema mais comum do Tesla Model Y 2025?
A categoria mais comum é Sistema elétrico, com 27,1 % das reclamações.
O Tesla Model Y 2025 tem recalls?
A NHTSA lista 3 recall(s) de segurança para este ano-modelo. 4 investigações da NHTSA cobrem este ano-modelo; a mais recente é “FSD Collisions in Reduced Roadway Visibility Conditions” (aberta em 2026-03-18, ainda aberta).
O Tesla Model Y 2025 ainda gera reclamações?
Nos últimos 12 meses foram registradas 53 novas reclamações, contra 43 nos 12 meses anteriores: um ritmo constante.
Como o Tesla Model Y 2025 se compara a veículos semelhantes?
A NHTSA recebeu 96 reclamações de proprietários sobre o Tesla Model Y 2025, ou seja, 57,4 por ano em circulação: mais reclamações que o habitual para um veículo dessa idade (índice de reclamações 1,36; 1,00 é a média de todos os veículos acompanhados). Entre os 85 veículos do ano-modelo 2025 que acompanhamos, fica em 62º lugar por menos reclamações ao ano. Em relação a outros modelos Tesla, sua taxa é 13 % menor; em relação a outros Veículos elétricos, é praticamente igual.