NHTSA에 접수된 2025년식 Tesla Model Y 차주 불만은 96건으로, 차령 1년당 57.4건입니다. 같은 차령의 차량과 비교하면 불만이 일반 수준보다 많음(불만 지수 1.36, 1.00은 추적 중인 전체 차종의 평균)입니다. 추적 중인 2025년식 85개 차종 가운데 연간 불만이 적은 순으로 62위입니다. Tesla의 다른 차종과 비교하면 불만률이 13% 낮음, 다른 전기차과 비교하면 거의 같음입니다.
수치는 도로 위 기간으로만 정규화했으며 판매량으로 나누지 않았습니다. 많이 팔린 모델일수록 신고가 많고, 개별 불만은 검증되지 않았습니다. 집계 방법
불만 접수일은 2024-11-29부터 2026-08-23까지입니다. 사고 발생부터 접수까지 중앙값: 5일.
96불만
57.4차령 1년당 불만 수
1.36불만 지수 추적 중인 전체 차종 대비
3리콜
32.3%충돌·화재 포함 비율
53최근 12개월
분석
이전 연식(2024)은 연간 117.4건으로 이 연식보다 많습니다.
가장 흔한 문제 영역은 전기계통(불만의 27.1%)이며, 그다음은 운전자 보조 시스템(21.9%), 실내·장비(15.6%)입니다. 전기계통 불만은 추적 중인 전체 차종 대비 1.7배 비율로 나타납니다. 전기계통 관련 보고에서 차주들이 가장 자주 언급하는 말은 “cameras”, “gps”, “computer”, “safety”, “navigation”입니다. 31건(32.3%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며 부상 13건, 사망 1건이 보고되었습니다.
보고된 사고의 절반은 연식 시작 후 9개월 이내에 발생했고, 가장 집중된 시기는 첫해(68%)입니다. 최근 12개월 신규 불만은 53건, 그 이전 12개월은 43건으로 속도는 안정적입니다.
NHTSA는 이 연식에 대해 안전 리콜 3건을 등재했습니다. 불만의 44%는 리콜이 다루는 부품 영역에 해당합니다. 이 연식은 NHTSA 결함 조사 4건의 대상이며, 가장 최근 건은 “FSD Collisions in Reduced Roadway Visibility Conditions”(2026-03-18 개시, 아직 진행 중)입니다.
Full auto pilot I pay $99 every month and it was on the car decided to take a turn to go over the middle island and hit the tree. The road has yellow line straight but then the yellow line start to be...
운전자 보조 시스템 · 2026-08-23 · ODI 11758907 · 충돌 · 화재
While driving straight ahead in my lane on a wet freeway in an active construction zone, the vehicle abruptly and without warning lost traction and spun out of control.
조향 · 2026-08-10 · ODI 11756095 · 충돌
On I95 by the Secaucus Train station there is something sending a signal to my Tesla and other Teslas to disable all of its ADAS systems. All of the functionality related to ADAS gets disabled thus making the car very unsafe to drive.
운전자 보조 시스템 · 2026-08-22 · ODI 11758746
The exterior rear door handle on the driver’s side rear passenger door caught the occupant’s finger during normal use, tearing the fingernail partially out of the nail bed and causing bleeding and an exposed nail bed injury requiring medical treatment.
실내·장비 · 2026-08-16 · ODI 11757317
Vehicle has complete Full Self-Driving (Supervised) capabilities. Vehicle was reverse parking on its own but the right side crashed into a wall. Vehicle did not stop reverse upon collision. Driver took over immediately to avoid further crash fatality.
실내·장비 · 2026-08-07 · ODI 11755576 · 충돌
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
요약: Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2025-2026 Model Y vehicles. The certification label may not have been installed. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of 49 C.F.R. Part 567, "Certification."
위험: Missing weight information provided by the label may lead to unintentionally overloading the vehicle, increasing the risk of a crash.
조치: Tesla Service will inspect and install a certification label as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed July 17, 2026. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-26-19-002.
BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE 번호 25V002000 · 2025-01-07
요약: Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2024-2025 Model 3, Model S, 2023-2025 Model X, and Model Y vehicles. The computer circuit board may short, resulting in the loss of the rearview camera image. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."
위험: A rearview camera that does not display an image reduces the driver's rear view, increasing the risk of a crash.
조치: Tesla released an over-the-air (OTA) software update, free of charge. Tesla will also identify any vehicles that experienced a circuit board failure, or stress that may lead to a circuit board failure, and replace the affected computers, free of charge. Owner notification letters were mailed March 7, 2025. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-25-00-001.
TIRES:PRESSURE MONITORING AND REGULATING SYSTEMS 번호 24V935000 · 2024-12-17 · OTA 수정
요약: Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2024 Cybertruck, 2017-2025 Model 3, and 2020-2025 Model Y vehicles. The tire pressure monitoring system (TPMS) warning light may not remain illuminated between drive cycles, failing to warn the driver of low tire pressure. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 138, "Tire Pressure Monitoring Systems."
위험: Driving with improperly inflated tires increases the risk of a crash.
조치: Tesla released an over-the-air (OTA) software update, free of charge. Owner notification letters were mailed February 15, 2025. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-24-00-018.
The Office of Defects Investigation (ODI) is opening this Engineering Analysis to evaluate Teslaâs Full Self Driving Beta and Full Self Driving (Supervised) (collectively, FSD) degradation detection system. The focus of this investigation will be to assess the systemâs ability, when encountering reduced roadway visibility conditions, to detect degradation and alert the driver with sufficient t…
Traffic safety violations while Full Self Driving ("FSD") is engaged진행 중
The Office of Defects Investigation (âODIâ) is opening this Preliminary Evaluation (PE) to assess the scope, frequency, and potential safety consequences of FSD executing driving maneuvers that constitute traï¬c safety violations. This investigation concerns versions of FSD that Tesla has labeled as "FSD (Supervised)" and "FSD (Beta)." Tesla characterizes FSD as an SAE Level 2 partial automat…
Compliance with Standing General Order 2021-01 Reporting Requirements진행 중
The Office of Defects Investigation (âODIâ) has identified numerous incident reports submitted by Tesla, Inc. (âTeslaâ) in response to Standing General Order 2021-01 (the âSGOâ), in which the reported crashes occurred several months or more before the dates of the reports. The majority of these reports involved crashes in which the Standing General Order in place at the time required a…
Actually Smart Summon sessions resulting in low-speed impacts.종결
On January 6, 2025, the Office of Defects Investigations (ODI) opened Preliminary Evaluation 24003 (PE24033) to investigate Actually Smart Summon (Summon) sessions resulting in crashes during active sessions. According to Tesla, Summon is a short-distance SAE Level 2 system, controlled by the user from a cell phone within a certain distance and intended for use in parking lots and on private prope…
자주 묻는 질문
2025년식 Tesla Model Y 불만은 몇 건?
NHTSA에 2025년식 Tesla Model Y 불만 96건이 접수되었으며, 차령 1년당 약 57.4건입니다.
2025년식 Tesla Model Y의 가장 흔한 문제는?
가장 흔한 범주는 전기계통이며 불만의 27.1%를 차지합니다.
2025년식 Tesla Model Y에 리콜이 있나요?
NHTSA는 이 연식에 대해 안전 리콜 3건을 등재했습니다. 이 연식은 NHTSA 결함 조사 4건의 대상이며, 가장 최근 건은 “FSD Collisions in Reduced Roadway Visibility Conditions”(2026-03-18 개시, 아직 진행 중)입니다.
2025년식 Tesla Model Y은 지금도 불만이 접수되고 있나요?
최근 12개월 신규 불만은 53건, 그 이전 12개월은 43건으로 속도는 안정적입니다.
2025년식 Tesla Model Y은 비슷한 차량과 비교해 어떤가요?
NHTSA에 접수된 2025년식 Tesla Model Y 차주 불만은 96건으로, 차령 1년당 57.4건입니다. 같은 차령의 차량과 비교하면 불만이 일반 수준보다 많음(불만 지수 1.36, 1.00은 추적 중인 전체 차종의 평균)입니다. 추적 중인 2025년식 85개 차종 가운데 연간 불만이 적은 순으로 62위입니다. Tesla의 다른 차종과 비교하면 불만률이 13% 낮음, 다른 전기차과 비교하면 거의 같음입니다.