Tesla Model Y 변속기／파워트레인 문제
0.18 전체 차종 대비 증가
Tesla Model Y 불만 3,850건 중 79건(2.1%)이 변속기／파워트레인에 관한 것으로, 이 차종에서 10번째 문제 영역입니다. 이 비율은 추적 중인 전체 차종의 변속기／파워트레인 비율의 0.2배입니다.
79불만 · 변속기／파워트레인
2.1%불만 중 비율
0.18×전체 차종 대비
20최근 12개월
20.3%충돌·화재 포함 비율
0관련 리콜
분석
최근 12개월 변속기／파워트레인 불만은 20건, 그 이전 12개월은 10건으로 100% 증가했습니다.
이 중 16건(20.3%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며 부상 4건, 사망 0건이 언급되었습니다.
추적 중인 연식에서 변속기／파워트레인을 다루는 리콜은 없습니다.
불만이 접수된 연도
최근 12개월: 20 · 그 이전 12개월: 10
차주들의 보고
The contact owns a 2022 Tesla Model Y. The contact stated that while stopped at a red light and attempting to accelerate, the vehicle failed to accelerate as intended and jerked.
COMPONENT/SYSTEM THAT FAILED: The service brakes failed to stop the vehicle. While reverse-parking at low (parking) speed, I applied the brake pedal and the vehicle did not stop as expected, resulting in contact with an object and vehicle damage.
On June 17, 2026, I experienced a severe and life-threatening entrapment inside my 2020 Tesla Model Y. The incident occurred immediately after I finished charging the vehicle for approximately two hours at a charging station under direct sunlight, which left…
On the morning of 8-17, 2026, the vehicle experienced a total electrical power loss and high-voltage system deadlock immediately following an official Tesla Over-The-Air (OTA) software update pushed the previous night.
The high-voltage battery failed unexpectedly shortly after the warranty expired (with only 9,000 miles past warranty). Tesla Service confirmed a main high-voltage battery defect and quoted a full battery replacement.
SAFETY DEFECT REPORT: Sudden Power Loss & Falsified Records 1. INCIDENT & 5-HR TOWING (XXX): On XXX at ~16:30, while executing a low-speed (<10 mph) left turn in Cambridge, MA, the vehicle had a sudden, total high-voltage failure mid-turn, losing all motive…
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
관련 리콜
추적 중인 연식에서 변속기／파워트레인을 다루는 리콜은 없습니다.
문제 영역 · Tesla Model Y
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