Tesla Model Y: Probleme mit Getriebe / Antrieb
77 der 3.749 Beschwerden zum Tesla Model Y (2,1 %) betreffen Getriebe / Antrieb – der Nummer 10 unter den Problembereich des Modells. Dieser Anteil ist das 0,2-Fache des Getriebe / Antrieb-Anteils über alle erfassten Fahrzeuge.
Analyse
Nach Modelljahr erreichen die Getriebe / Antrieb-Beschwerden beim Modelljahr 2021 ihren Höchststand (28, 3 % der Beschwerden dieses Jahres) und beim Modelljahr 2025 ihren Tiefststand (1). In den letzten 12 Monaten gingen 20 Beschwerden zu Getriebe / Antrieb ein, gegenüber 9 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt.
Halter beschreiben am häufigsten: “rear unit”, “rear motor”, “center”, “inverter” und “front motor”. 15 dieser Berichte (19,5 %) beschreiben einen Unfall oder Brand, mit 4 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Keine Rückrufaktion betrifft Getriebe / Antrieb in den erfassten Modelljahren.
Nach Modelljahr
Wann die Beschwerden eingingen
Letzte 12 Monate: 20 · 12 Monate davor: 9
Häufige Begriffe in Berichten
- rear unit6
- rear motor6
- center19
- inverter6
- front motor4
- power reduced6
Was Halter berichten
COMPONENT/SYSTEM THAT FAILED: The service brakes failed to stop the vehicle. While reverse-parking at low (parking) speed, I applied the brake pedal and the vehicle did not stop as expected, resulting in contact with an object and vehicle damage.
The contact’s wife owned a 2022 Tesla Y. The contact stated that while the vehicle was parked, his wife shifted the gear shifter into drive(D), and the vehicle independently accelerated. The Autonomous feature was not engaged.
On the morning of 8-17, 2026, the vehicle experienced a total electrical power loss and high-voltage system deadlock immediately following an official Tesla Over-The-Air (OTA) software update pushed the previous night.
The high-voltage battery failed unexpectedly shortly after the warranty expired (with only 9,000 miles past warranty). Tesla Service confirmed a main high-voltage battery defect and quoted a full battery replacement.
SAFETY DEFECT REPORT: Sudden Power Loss & Falsified Records 1. INCIDENT & 5-HR TOWING (XXX): On XXX at ~16:30, while executing a low-speed (<10 mph) left turn in Cambridge, MA, the vehicle had a sudden, total high-voltage failure mid-turn, losing all motive…
The vehicle’s secondary Autopilot Processor / car computer is internally faulted and stuck in a continuous wake/shutdown loop.
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Zugehörige Rückrufe
Keine Rückrufaktion betrifft Getriebe / Antrieb in den erfassten Modelljahren.
Problembereiche · Tesla Model Y
- Fahrassistenz1286
- Elektrik560
- Bremsen482
- Lenkung344
- Innenraum & Ausstattung252
- Räder, Reifen & Fahrwerk218
- Karosserie & Struktur186
- Airbags & Gurte161
- Getriebe / Antrieb77
- Motor55
Tesla Model Y: Probleme, Beschwerden & Rückrufe nach Modelljahr ›
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Häufige Fragen
Wie häufig sind Probleme mit Getriebe / Antrieb beim Tesla Model Y?
77 der 3.749 Beschwerden zum Tesla Model Y (2,1 %) betreffen Getriebe / Antrieb – der Nummer 10 unter den Problembereich des Modells. Dieser Anteil ist das 0,2-Fache des Getriebe / Antrieb-Anteils über alle erfassten Fahrzeuge.
Welche Modelljahre des Tesla Model Y haben die meisten Beschwerden zu Getriebe / Antrieb?
Nach Modelljahr erreichen die Getriebe / Antrieb-Beschwerden beim Modelljahr 2021 ihren Höchststand (28, 3 % der Beschwerden dieses Jahres) und beim Modelljahr 2025 ihren Tiefststand (1).
Gibt es einen Rückruf für Probleme mit Getriebe / Antrieb beim Tesla Model Y?
Keine Rückrufaktion betrifft Getriebe / Antrieb in den erfassten Modelljahren.