Tesla Model Y : problèmes de Boîte / transmission
77 des 3 749 plaintes concernant la Tesla Model Y (2,1 %) portent sur Boîte / transmission, le 10e domaine de problèmes du modèle. Cette part représente 0,2× la part de Boîte / transmission sur l'ensemble des véhicules suivis.
Analyse
Par millésime, les plaintes sur Boîte / transmission culminent avec le millésime 2021 (28, soit 3 % des plaintes de cette année) et sont les plus faibles pour le millésime 2025 (1). 20 plaintes sur Boîte / transmission ont été déposées au cours des 12 derniers mois contre 9 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
Les propriétaires décrivent le plus souvent : “rear unit”, “rear motor”, “center”, “inverter” et “front motor”. 15 de ces plaintes (19,5 %) décrivent un accident ou un incendie, avec 4 blessés et 0 décès mentionnés.
Aucune campagne de rappel ne porte sur Boîte / transmission pour les millésimes suivis.
Par millésime
Année de dépôt des plaintes
12 derniers mois: 20 · 12 mois précédents: 9
Termes fréquents dans les plaintes
- rear unit6
- rear motor6
- center19
- inverter6
- front motor4
- power reduced6
Ce que rapportent les propriétaires
COMPONENT/SYSTEM THAT FAILED: The service brakes failed to stop the vehicle. While reverse-parking at low (parking) speed, I applied the brake pedal and the vehicle did not stop as expected, resulting in contact with an object and vehicle damage.
The contact’s wife owned a 2022 Tesla Y. The contact stated that while the vehicle was parked, his wife shifted the gear shifter into drive(D), and the vehicle independently accelerated. The Autonomous feature was not engaged.
On the morning of 8-17, 2026, the vehicle experienced a total electrical power loss and high-voltage system deadlock immediately following an official Tesla Over-The-Air (OTA) software update pushed the previous night.
The high-voltage battery failed unexpectedly shortly after the warranty expired (with only 9,000 miles past warranty). Tesla Service confirmed a main high-voltage battery defect and quoted a full battery replacement.
SAFETY DEFECT REPORT: Sudden Power Loss & Falsified Records 1. INCIDENT & 5-HR TOWING (XXX): On XXX at ~16:30, while executing a low-speed (<10 mph) left turn in Cambridge, MA, the vehicle had a sudden, total high-voltage failure mid-turn, losing all motive…
The vehicle’s secondary Autopilot Processor / car computer is internally faulted and stuck in a continuous wake/shutdown loop.
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Rappels liés
Aucune campagne de rappel ne porte sur Boîte / transmission pour les millésimes suivis.
Domaines de problèmes · Tesla Model Y
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Questions fréquentes
Les problèmes de Boîte / transmission sont-ils fréquents sur la Tesla Model Y ?
77 des 3 749 plaintes concernant la Tesla Model Y (2,1 %) portent sur Boîte / transmission, le 10e domaine de problèmes du modèle. Cette part représente 0,2× la part de Boîte / transmission sur l'ensemble des véhicules suivis.
Quels millésimes de la Tesla Model Y ont le plus de plaintes sur Boîte / transmission ?
Par millésime, les plaintes sur Boîte / transmission culminent avec le millésime 2021 (28, soit 3 % des plaintes de cette année) et sont les plus faibles pour le millésime 2025 (1).
Existe-t-il un rappel pour les problèmes de Boîte / transmission de la Tesla Model Y ?
Aucune campagne de rappel ne porte sur Boîte / transmission pour les millésimes suivis.