Tesla Model Y のトランスミッション／駆動系の不具合
0.18 全車種との比較 増加
Tesla Model Y の苦情 3,850 件のうち 79 件（2.1%）がトランスミッション／駆動系に関するもので、この車種で10 番目問題領域です。この割合は、追跡中の全車種におけるトランスミッション／駆動系の割合の 0.2 倍です。
79苦情 · トランスミッション／駆動系
2.1%苦情に占める割合
0.18×全車種との比較
20直近12か月
20.3%衝突・火災を含む割合
0関連リコール
分析
直近12か月のトランスミッション／駆動系の苦情は 20 件で、その前の12か月は 10 件。100% の増加です。
このうち 16 件（20.3%）は衝突または火災を伴い、負傷 4 件、死亡 0 件が報告されています。
追跡中の年式でトランスミッション／駆動系を対象とするリコールはありません。
苦情が提出された年
直近12か月: 20 · その前の12か月: 10
オーナーの報告
The contact owns a 2022 Tesla Model Y. The contact stated that while stopped at a red light and attempting to accelerate, the vehicle failed to accelerate as intended and jerked.
COMPONENT/SYSTEM THAT FAILED: The service brakes failed to stop the vehicle. While reverse-parking at low (parking) speed, I applied the brake pedal and the vehicle did not stop as expected, resulting in contact with an object and vehicle damage.
On June 17, 2026, I experienced a severe and life-threatening entrapment inside my 2020 Tesla Model Y. The incident occurred immediately after I finished charging the vehicle for approximately two hours at a charging station under direct sunlight, which left…
On the morning of 8-17, 2026, the vehicle experienced a total electrical power loss and high-voltage system deadlock immediately following an official Tesla Over-The-Air (OTA) software update pushed the previous night.
The high-voltage battery failed unexpectedly shortly after the warranty expired (with only 9,000 miles past warranty). Tesla Service confirmed a main high-voltage battery defect and quoted a full battery replacement.
SAFETY DEFECT REPORT: Sudden Power Loss & Falsified Records 1. INCIDENT & 5-HR TOWING (XXX): On XXX at ~16:30, while executing a low-speed (<10 mph) left turn in Cambridge, MA, the vehicle had a sudden, total high-voltage failure mid-turn, losing all motive…
NHTSA に提出された苦情（英語）の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。
関連リコール
追跡中の年式でトランスミッション／駆動系を対象とするリコールはありません。
問題領域 · Tesla Model Y
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