Tesla Model Y のエンジンの不具合
0.06 全車種との比較 最近の報告が少なく判断できません
Tesla Model Y の苦情 3,850 件のうち 55 件（1.4%）がエンジンに関するもので、この車種で11 番目問題領域です。この割合は、追跡中の全車種におけるエンジンの割合の 0.1 倍です。
55苦情 · エンジン
1.4%苦情に占める割合
0.06×全車種との比較
10直近12か月
16.4%衝突・火災を含む割合
0関連リコール
分析
直近12か月のエンジンの苦情は 10 件です。
このうち 10 件（16.4%）は衝突または火災を伴い、負傷 9 件、死亡 1 件が報告されています。
追跡中の年式でエンジンを対象とするリコールはありません。
苦情が提出された年
直近12か月: 10 · その前の12か月: 9
オーナーの報告
UPDATE to previous complaint – Reference Number: [XXX] VIN: [XXX]a [XXX] UPDATE to my previous NHTSA complaint regarding sudden unintended acceleration in my Tesla Model Y (VIN: [XXX] ) I previ[XXX]sudden acceleration incident on [XXX], at [XXX] 4 parking…
On Saturday 16th Oct 2026 around 10 AM EST, while driving down the ramp from Parking Floor 2 to Parking Floor 1 in the JFK Terminal 4 Short Term Parking garage (John F.
SYSTEMIC POWERTRAIN SAFETY DEFECT: Catastrophic Loss of Propulsion & Failure of Dual-Motor Redundancy. 1. Incident & Safety Risk: While traveling in the far-left HOV lane of a 6-lane interstate highway, the vehicle experienced an uncommanded, unwarranted…
While driving on I-95 North in the fast lane at highway speed, my 2023 Tesla Model Y experienced a sudden loss of propulsion and displayed a warning indicating the vehicle was shutting down.
Vehicle experienced PCS (Power Conversion System/DC-DC converter) failure, rendering it completely undrivable—no 12V power, cannot charge or start. PCS is physically integrated inside high-voltage battery pack per service manuals.
I parked my Tesla vehicle in a friend’s driveway. When I returned and opened the driver’s door, I entered the vehicle and attempted to put it into Drive. At that point, the vehicle display went completely blank and the vehicle became inoperable.
NHTSA に提出された苦情（英語）の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。
関連リコール
追跡中の年式でエンジンを対象とするリコールはありません。
問題領域 · Tesla Model Y
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