Tesla Model Y 엔진 문제
0.06 전체 차종 대비 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
Tesla Model Y 불만 3,850건 중 55건(1.4%)이 엔진에 관한 것으로, 이 차종에서 11번째 문제 영역입니다. 이 비율은 추적 중인 전체 차종의 엔진 비율의 0.1배입니다.
55불만 · 엔진
1.4%불만 중 비율
0.06×전체 차종 대비
10최근 12개월
16.4%충돌·화재 포함 비율
0관련 리콜
분석
최근 12개월 엔진 불만은 10건입니다.
이 중 10건(16.4%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며 부상 9건, 사망 1건이 언급되었습니다.
추적 중인 연식에서 엔진을 다루는 리콜은 없습니다.
불만이 접수된 연도
최근 12개월: 10 · 그 이전 12개월: 9
차주들의 보고
UPDATE to previous complaint – Reference Number: [XXX] VIN: [XXX]a [XXX] UPDATE to my previous NHTSA complaint regarding sudden unintended acceleration in my Tesla Model Y (VIN: [XXX] ) I previ[XXX]sudden acceleration incident on [XXX], at [XXX] 4 parking…
On Saturday 16th Oct 2026 around 10 AM EST, while driving down the ramp from Parking Floor 2 to Parking Floor 1 in the JFK Terminal 4 Short Term Parking garage (John F.
SYSTEMIC POWERTRAIN SAFETY DEFECT: Catastrophic Loss of Propulsion & Failure of Dual-Motor Redundancy. 1. Incident & Safety Risk: While traveling in the far-left HOV lane of a 6-lane interstate highway, the vehicle experienced an uncommanded, unwarranted…
While driving on I-95 North in the fast lane at highway speed, my 2023 Tesla Model Y experienced a sudden loss of propulsion and displayed a warning indicating the vehicle was shutting down.
Vehicle experienced PCS (Power Conversion System/DC-DC converter) failure, rendering it completely undrivable—no 12V power, cannot charge or start. PCS is physically integrated inside high-voltage battery pack per service manuals.
I parked my Tesla vehicle in a friend’s driveway. When I returned and opened the driver’s door, I entered the vehicle and attempted to put it into Drive. At that point, the vehicle display went completely blank and the vehicle became inoperable.
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
관련 리콜
추적 중인 연식에서 엔진을 다루는 리콜은 없습니다.
문제 영역 · Tesla Model Y
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