Tesla Model Y: problemas de Motor
55 de las 3.749 quejas sobre el Tesla Model Y (1,5 %) se refieren a Motor, el área de problemas n.º 11 del modelo. Esa proporción es 0,1× la de Motor en el conjunto de vehículos seguidos.
Análisis
Por año-modelo, las quejas de Motor alcanzan su máximo en el modelo 2023 (20, el 2 % de las quejas de ese año) y su mínimo en el modelo 2020 (1). En los últimos 12 meses se presentaron 10 quejas de Motor.
Los dueños describen sobre todo: “motor disabled”, “rear motor”, “center”, “front motor” y “acceleration”. 10 de estas quejas (16,4 %) describen un choque o incendio, con 9 lesiones y 1 muerte mencionadas.
Ninguna campaña de retiro aborda Motor en los años-modelo seguidos.
Por año-modelo
Año en que se presentaron
Últimos 12 meses: 10 · 12 meses anteriores: 9
Términos frecuentes en las quejas
- motor disabled7
- rear motor6
- center17
- front motor5
- acceleration11
- safely shutting3
Lo que reportan los dueños
UPDATE to previous complaint – Reference Number: [XXX] VIN: [XXX]a [XXX] UPDATE to my previous NHTSA complaint regarding sudden unintended acceleration in my Tesla Model Y (VIN: [XXX] ) I previ[XXX]sudden acceleration incident on [XXX], at [XXX] 4 parking…
On Saturday 16th Oct 2026 around 10 AM EST, while driving down the ramp from Parking Floor 2 to Parking Floor 1 in the JFK Terminal 4 Short Term Parking garage (John F.
SYSTEMIC POWERTRAIN SAFETY DEFECT: Catastrophic Loss of Propulsion & Failure of Dual-Motor Redundancy. 1. Incident & Safety Risk: While traveling in the far-left HOV lane of a 6-lane interstate highway, the vehicle experienced an uncommanded, unwarranted…
While driving on I-95 North in the fast lane at highway speed, my 2023 Tesla Model Y experienced a sudden loss of propulsion and displayed a warning indicating the vehicle was shutting down.
Vehicle experienced PCS (Power Conversion System/DC-DC converter) failure, rendering it completely undrivable—no 12V power, cannot charge or start. PCS is physically integrated inside high-voltage battery pack per service manuals.
I parked my Tesla vehicle in a friend’s driveway. When I returned and opened the driver’s door, I entered the vehicle and attempted to put it into Drive. At that point, the vehicle display went completely blank and the vehicle became inoperable.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
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Áreas de problemas · Tesla Model Y
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Preguntas frecuentes
¿Son frecuentes los problemas de Motor en el Tesla Model Y?
55 de las 3.749 quejas sobre el Tesla Model Y (1,5 %) se refieren a Motor, el área de problemas n.º 11 del modelo. Esa proporción es 0,1× la de Motor en el conjunto de vehículos seguidos.
¿Qué años-modelo del Tesla Model Y tienen más quejas de Motor?
Por año-modelo, las quejas de Motor alcanzan su máximo en el modelo 2023 (20, el 2 % de las quejas de ese año) y su mínimo en el modelo 2020 (1).
¿Hay un retiro por los problemas de Motor del Tesla Model Y?
Ninguna campaña de retiro aborda Motor en los años-modelo seguidos.