Tesla Model Y: problemas de Transmissão
77 das 3.749 reclamações sobre o Tesla Model Y (2,1 %) dizem respeito a Transmissão, a área de problemas n.º 10 do modelo. Essa parcela é 0,2× a de Transmissão no conjunto dos veículos acompanhados.
Análise
Por ano-modelo, as reclamações de Transmissão atingem o pico no modelo 2021 (28, 3 % das reclamações daquele ano) e o mínimo no modelo 2025 (1). Nos últimos 12 meses foram registradas 20 reclamações de Transmissão, contra 9 nos 12 meses anteriores: o ritmo está aumentando.
Os donos descrevem sobretudo: “rear unit”, “rear motor”, “center”, “inverter” e “front motor”. 15 dessas reclamações (19,5 %) descrevem colisão ou incêndio, com 4 feridos e 0 mortes mencionados.
Nenhuma campanha de recall trata de Transmissão nos anos-modelo acompanhados.
Por ano-modelo
Ano em que foram registradas
Últimos 12 meses: 20 · 12 meses anteriores: 9
Termos frequentes nas reclamações
- rear unit6
- rear motor6
- center19
- inverter6
- front motor4
- power reduced6
O que os donos relatam
COMPONENT/SYSTEM THAT FAILED: The service brakes failed to stop the vehicle. While reverse-parking at low (parking) speed, I applied the brake pedal and the vehicle did not stop as expected, resulting in contact with an object and vehicle damage.
The contact’s wife owned a 2022 Tesla Y. The contact stated that while the vehicle was parked, his wife shifted the gear shifter into drive(D), and the vehicle independently accelerated. The Autonomous feature was not engaged.
On the morning of 8-17, 2026, the vehicle experienced a total electrical power loss and high-voltage system deadlock immediately following an official Tesla Over-The-Air (OTA) software update pushed the previous night.
The high-voltage battery failed unexpectedly shortly after the warranty expired (with only 9,000 miles past warranty). Tesla Service confirmed a main high-voltage battery defect and quoted a full battery replacement.
SAFETY DEFECT REPORT: Sudden Power Loss & Falsified Records 1. INCIDENT & 5-HR TOWING (XXX): On XXX at ~16:30, while executing a low-speed (<10 mph) left turn in Cambridge, MA, the vehicle had a sudden, total high-voltage failure mid-turn, losing all motive…
The vehicle’s secondary Autopilot Processor / car computer is internally faulted and stuck in a continuous wake/shutdown loop.
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
Recalls relacionados
Nenhuma campanha de recall trata de Transmissão nos anos-modelo acompanhados.
Áreas de problemas · Tesla Model Y
- Assistência ao condutor1286
- Sistema elétrico560
- Freios482
- Direção344
- Interior e equipamentos252
- Rodas, pneus e suspensão218
- Carroceria e estrutura186
- Airbags e cintos161
- Transmissão77
- Motor55
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Perguntas frequentes
Problemas de Transmissão são comuns no Tesla Model Y?
77 das 3.749 reclamações sobre o Tesla Model Y (2,1 %) dizem respeito a Transmissão, a área de problemas n.º 10 do modelo. Essa parcela é 0,2× a de Transmissão no conjunto dos veículos acompanhados.
Quais anos-modelo do Tesla Model Y têm mais reclamações de Transmissão?
Por ano-modelo, as reclamações de Transmissão atingem o pico no modelo 2021 (28, 3 % das reclamações daquele ano) e o mínimo no modelo 2025 (1).
Existe recall para os problemas de Transmissão do Tesla Model Y?
Nenhuma campanha de recall trata de Transmissão nos anos-modelo acompanhados.