Tesla Model X の不明・その他の不具合
1.89 全車種との比較 減少
Tesla Model X の苦情 752 件のうち 128 件（17.0%）が不明・その他に関するもので、この車種で最大問題領域です。この割合は、追跡中の全車種における不明・その他の割合の 1.9 倍です。
128苦情 · 不明・その他
17.0%苦情に占める割合
1.89×全車種との比較
12直近12か月
15.6%衝突・火災を含む割合
0関連リコール
分析
直近12か月の不明・その他の苦情は 12 件で、その前の12か月は 24 件。50% の減少です。
このうち 20 件（15.6%）は衝突または火災を伴い、負傷 2 件、死亡 0 件が報告されています。
追跡中の年式で不明・その他を対象とするリコールはありません。
年式別
苦情が提出された年
直近12か月: 12 · その前の12か月: 24
オーナーの報告
While using Full Self Driving (FSD) for autoparking, the car backed into and sideswiped a pole
i was in full self driving mode. the car wanted to turn left but i thought it was going in the wrong direction so i tried to continue straight by turning the wheel to the right forcefully but the car would not let me take over and i crashed into a guard rail.
On September 2, 2026 at 2:25 PM, my 2020 Tesla Model X Performance was operating under Tesla Smart Summon in a parking lot in Carrollton, Texas.
On XXX, at approximately 3:30 PM while using FSD (Supervised) on software 2026.21.6, my Tesla Model X came to a sudden complete stop in the middle of a busy four-lane intersection. I had to intervene. The FSD feedback prompt appeared; I selected Critical.
A car was backing up and almost hit my front bumper. The Tesla model X horn isn’t in the middle of the steering wheel on top of the airbag like every other car I have driven. There is a button (one of 7) on the steering wheel for the horn. Unsafe.
I would like to report a potential safety issue regarding Tesla Full Self-Driving (FSD), specifically version 14.3.2.
NHTSA に提出された苦情（英語）の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。
関連リコール
追跡中の年式で不明・その他を対象とするリコールはありません。