Tesla Model X : problèmes de Intérieur & équipement
126 des 736 plaintes concernant la Tesla Model X (17,1 %) portent sur Intérieur & équipement, le premier domaine de problèmes du modèle. Cette part représente 1,9× la part de Intérieur & équipement sur l'ensemble des véhicules suivis.
Analyse
Par millésime, les plaintes sur Intérieur & équipement culminent avec le millésime 2023 (69, soit 36 % des plaintes de cette année) et sont les plus faibles pour le millésime 2025 (2). 11 plaintes sur Intérieur & équipement ont été déposées au cours des 12 derniers mois contre 24 lors des 12 mois précédents — le rythme ralentit.
Les propriétaires décrivent le plus souvent : “horn”, “button”, “center”, “wheel” et “steering”. 20 de ces plaintes (15,9 %) décrivent un accident ou un incendie, avec 2 blessés et 0 décès mentionnés.
Aucune campagne de rappel ne porte sur Intérieur & équipement pour les millésimes suivis.
Par millésime
Année de dépôt des plaintes
12 derniers mois: 11 · 12 mois précédents: 24
Termes fréquents dans les plaintes
- horn59
- button54
- center52
- wheel53
- steering52
- small26
Ce que rapportent les propriétaires
While using Full Self Driving (FSD) for autoparking, the car backed into and sideswiped a pole
i was in full self driving mode. the car wanted to turn left but i thought it was going in the wrong direction so i tried to continue straight by turning the wheel to the right forcefully but the car would not let me take over and i crashed into a guard rail.
On September 2, 2026 at 2:25 PM, my 2020 Tesla Model X Performance was operating under Tesla Smart Summon in a parking lot in Carrollton, Texas.
On XXX, at approximately 3:30 PM while using FSD (Supervised) on software 2026.21.6, my Tesla Model X came to a sudden complete stop in the middle of a busy four-lane intersection. I had to intervene. The FSD feedback prompt appeared; I selected Critical.
A car was backing up and almost hit my front bumper. The Tesla model X horn isn’t in the middle of the steering wheel on top of the airbag like every other car I have driven. There is a button (one of 7) on the steering wheel for the horn. Unsafe.
I would like to report a potential safety issue regarding Tesla Full Self-Driving (FSD), specifically version 14.3.2.
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Rappels liés
Aucune campagne de rappel ne porte sur Intérieur & équipement pour les millésimes suivis.
Domaines de problèmes · Tesla Model X
- Intérieur & équipement126
- Électrique124
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- Roues, pneus & suspension99
- Aides à la conduite68
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Tesla Model X : problèmes, plaintes et rappels par millésime ›
Questions fréquentes
Les problèmes de Intérieur & équipement sont-ils fréquents sur la Tesla Model X ?
126 des 736 plaintes concernant la Tesla Model X (17,1 %) portent sur Intérieur & équipement, le premier domaine de problèmes du modèle. Cette part représente 1,9× la part de Intérieur & équipement sur l'ensemble des véhicules suivis.
Quels millésimes de la Tesla Model X ont le plus de plaintes sur Intérieur & équipement ?
Par millésime, les plaintes sur Intérieur & équipement culminent avec le millésime 2023 (69, soit 36 % des plaintes de cette année) et sont les plus faibles pour le millésime 2025 (2).
Existe-t-il un rappel pour les problèmes de Intérieur & équipement de la Tesla Model X ?
Aucune campagne de rappel ne porte sur Intérieur & équipement pour les millésimes suivis.