Tesla Model 3 2025: Probleme, Beschwerden & Rückrufe
MehrSteigend
Bei der NHTSA liegen 113 Halterbeschwerden zum Tesla Model 3 von 2025 vor, also 67,6 pro Jahr auf der Straße – mehr Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 1,61; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 85 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2025 liegt es auf Platz 68 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Tesla-Modellen ist die Rate etwa gleich; gegenüber anderen Elektroautos ist sie 20 % höher.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Beschwerden eingereicht zwischen 2024-11-06 und 2026-08-10. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 2 Tage.
113Beschwerden
67.6Beschwerden pro Jahr auf der Straße
1.61Beschwerdeindex vs. alle erfassten Fahrzeuge
3Rückrufe
21.2%Anteil mit Unfall oder Brand
64Letzte 12 Monate
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2024) kam auf 80,4 Beschwerden pro Jahr, mehr als dieses.
Der häufigste Problembereich ist Fahrassistenz (20,4 % der Beschwerden), gefolgt von Elektrik (18,6 %) und Innenraum & Ausstattung (18,6 %). Beschwerden zu Fahrassistenz sind hier 3,6-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. In Berichten zu Fahrassistenz nennen Halter am häufigsten “fsd”, “supervised”, “limit”, “max speed” und “means”. 24 Berichte (21,2 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 7 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 8 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das erste Jahr (80 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 64 neue Beschwerden ein, gegenüber 49 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt.
Die NHTSA führt 3 Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr. 21 % der Beschwerden fallen in Bauteilbereiche, die ein Rückruf abdeckt. 4 NHTSA-Mängeluntersuchungen erfassen dieses Modelljahr; die jüngste ist „FSD Collisions in Reduced Roadway Visibility Conditions“ (eröffnet 2026-03-18, noch offen).
While out on vacation in [XXX] on XXX at around 11 am I had just finished charging the Tesla at a supercharging station. I was headed to go eat breakfast at the intersection of [XXX] and XXX on the right lane.
Elektrik · 2026-07-19 · ODI 11751359 · Unfall
My Tesla's FSD turned off midway through a curve at highway speeds. I hit the guard rail and scratched the right side of the car.
Fahrassistenz · 2026-07-08 · ODI 11749219 · Unfall
I was on the freeway in the fast lane approaching a tunnel and vehicle came with warning vehicle shutting down. Code DL_a063. Vehicle stopped in fast lane would not move to shoulder. No prior warning there was any issue.
Motor · 2026-08-10 · ODI 11755831
While operating the vehicle at low speed (~35 MPH reducing to a stop) on August 1, 2026, at approximately 10:38 AM under normal road and weather conditions, the vehicle experienced a catastrophic and simultaneous loss of primary braking capability and…
Elektrik · 2026-08-01 · ODI 11754149
A front wheel of this vehicle and/or its suspension is undergoing extremely dangerous vibrations at highway speeds (65-70+ mph). It is enough to shake the entire vehicle multiple times per second.
Räder, Reifen & Fahrwerk · 2026-07-28 · ODI 11753275
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:FUSES, RELAYS, CONTACTS, AND SHUNTS Nummer 25V690000 · 2025-10-10
Zusammenfassung: Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2025 Model 3 and 2026 Model Y vehicles. The battery pack contactors may fail, causing a loss of drive power.
Risiko: A loss of drive power can increase the risk of a crash.
Abhilfe: Tesla Service will replace the battery pack contactors, free of charge. Owner notification letters were mailed December 9, 2025. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-25-16-005.
BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE Nummer 25V002000 · 2025-01-07
Zusammenfassung: Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2024-2025 Model 3, Model S, 2023-2025 Model X, and Model Y vehicles. The computer circuit board may short, resulting in the loss of the rearview camera image. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."
Risiko: A rearview camera that does not display an image reduces the driver's rear view, increasing the risk of a crash.
Abhilfe: Tesla released an over-the-air (OTA) software update, free of charge. Tesla will also identify any vehicles that experienced a circuit board failure, or stress that may lead to a circuit board failure, and replace the affected computers, free of charge. Owner notification letters were mailed March 7, 2025. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-25-00-001.
TIRES:PRESSURE MONITORING AND REGULATING SYSTEMS Nummer 24V935000 · 2024-12-17 · Over-the-Air-Korrektur
Zusammenfassung: Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2024 Cybertruck, 2017-2025 Model 3, and 2020-2025 Model Y vehicles. The tire pressure monitoring system (TPMS) warning light may not remain illuminated between drive cycles, failing to warn the driver of low tire pressure. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 138, "Tire Pressure Monitoring Systems."
Risiko: Driving with improperly inflated tires increases the risk of a crash.
Abhilfe: Tesla released an over-the-air (OTA) software update, free of charge. Owner notification letters were mailed February 15, 2025. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-24-00-018.
The Office of Defects Investigation (ODI) is opening this Engineering Analysis to evaluate Teslaâs Full Self Driving Beta and Full Self Driving (Supervised) (collectively, FSD) degradation detection system. The focus of this investigation will be to assess the systemâs ability, when encountering reduced roadway visibility conditions, to detect degradation and alert the driver with sufficient t…
Traffic safety violations while Full Self Driving ("FSD") is engagedOffen
The Office of Defects Investigation (âODIâ) is opening this Preliminary Evaluation (PE) to assess the scope, frequency, and potential safety consequences of FSD executing driving maneuvers that constitute traï¬c safety violations. This investigation concerns versions of FSD that Tesla has labeled as "FSD (Supervised)" and "FSD (Beta)." Tesla characterizes FSD as an SAE Level 2 partial automat…
Compliance with Standing General Order 2021-01 Reporting RequirementsOffen
The Office of Defects Investigation (âODIâ) has identified numerous incident reports submitted by Tesla, Inc. (âTeslaâ) in response to Standing General Order 2021-01 (the âSGOâ), in which the reported crashes occurred several months or more before the dates of the reports. The majority of these reports involved crashes in which the Standing General Order in place at the time required a…
Actually Smart Summon sessions resulting in low-speed impacts.Abgeschlossen
On January 6, 2025, the Office of Defects Investigations (ODI) opened Preliminary Evaluation 24003 (PE24033) to investigate Actually Smart Summon (Summon) sessions resulting in crashes during active sessions. According to Tesla, Summon is a short-distance SAE Level 2 system, controlled by the user from a cell phone within a certain distance and intended for use in parking lots and on private prope…
Häufige Fragen
Wie viele Beschwerden gibt es zum Tesla Model 3 von 2025?
Bei der NHTSA liegen 113 Beschwerden zum Tesla Model 3 von 2025 vor, etwa 67,6 pro Jahr auf der Straße.
Was ist das häufigste Problem beim Tesla Model 3 von 2025?
Die häufigste Kategorie ist Fahrassistenz mit 20,4 % der Beschwerden.
Gibt es Rückrufe für den Tesla Model 3 von 2025?
Die NHTSA führt 3 Sicherheitsrückruf(e) für dieses Modelljahr. 4 NHTSA-Mängeluntersuchungen erfassen dieses Modelljahr; die jüngste ist „FSD Collisions in Reduced Roadway Visibility Conditions“ (eröffnet 2026-03-18, noch offen).
Gibt es zum Tesla Model 3 von 2025 weiterhin Beschwerden?
In den letzten 12 Monaten gingen 64 neue Beschwerden ein, gegenüber 49 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt.
Wie schneidet der Tesla Model 3 von 2025 gegenüber ähnlichen Fahrzeugen ab?
Bei der NHTSA liegen 113 Halterbeschwerden zum Tesla Model 3 von 2025 vor, also 67,6 pro Jahr auf der Straße – mehr Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 1,61; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 85 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2025 liegt es auf Platz 68 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Tesla-Modellen ist die Rate etwa gleich; gegenüber anderen Elektroautos ist sie 20 % höher.