Tesla Model 3: Probleme mit Getriebe / Antrieb
83 der 4.228 Beschwerden zum Tesla Model 3 (2,0 %) betreffen Getriebe / Antrieb – der Nummer 10 unter den Problembereich des Modells. Dieser Anteil ist das 0,2-Fache des Getriebe / Antrieb-Anteils über alle erfassten Fahrzeuge.
Analyse
Nach Modelljahr erreichen die Getriebe / Antrieb-Beschwerden beim Modelljahr 2018 ihren Höchststand (27, 3 % der Beschwerden dieses Jahres) und beim Modelljahr 2024 ihren Tiefststand (2). In den letzten 12 Monaten gingen 8 Beschwerden zu Getriebe / Antrieb ein, gegenüber 12 in den 12 Monaten davor – das Tempo sinkt.
Halter beschreiben am häufigsten: “charge”, “accelerated”, “center”, “reverse” und “shutting”. 14 dieser Berichte (16,9 %) beschreiben einen Unfall oder Brand, mit 6 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Keine Rückrufaktion betrifft Getriebe / Antrieb in den erfassten Modelljahren.
Nach Modelljahr
Wann die Beschwerden eingingen
Letzte 12 Monate: 8 · 12 Monate davor: 12
Häufige Begriffe in Berichten
- charge14
- accelerated12
- center16
- reverse12
- shutting8
- unit10
Was Halter berichten
On June 19, 2025, while parking my brand new 2025 Tesla Model 3 in a residential lot, the vehicle unexpectedly accelerated forward over a curb, crashed through a iron fence, and struck an outdoor A/C unit and patio furniture on the back of a neighbor’s unit.
I was in a drive thru of a fast food restaurant and the car rapidly accelerated on its own and crashed into a wall. The air bags deployed and we were injured. We also narrowly missed hitting a pedestrian.
I am reporting a front suspension failure on my 2018 Tesla Model 3 Dual Motor, that appears relevant to NHTSA Preliminary Evaluation PE26006 and similar to Recall 23V-235.
Description of the Safety Defect:My 2018 Tesla Model 3 AWD suffered an abrupt and catastrophic total loss of mechanical braking power while driving.
My RWD motor completely went out and lost power on the highway off ramp. Could have turned into a dangerous situation. Not sure why these motors seem to be very unreliable. Tesla has not given me an explanation as to what is exactly causing this.
HVAC system which provides cooling/heating for all the systems including the powertrain, battery, inverters, Full-Self Driving computer malfunctions randomly shutting itself off due to a known issue of failing pressure and temperature sensors.
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Zugehörige Rückrufe
Keine Rückrufaktion betrifft Getriebe / Antrieb in den erfassten Modelljahren.
Problembereiche · Tesla Model 3
- Fahrassistenz1312
- Elektrik552
- Bremsen514
- Airbags & Gurte347
- Innenraum & Ausstattung345
- Lenkung311
- Räder, Reifen & Fahrwerk285
- Karosserie & Struktur241
- Getriebe / Antrieb83
- Beleuchtung51
- Motor44
Tesla Model 3: Probleme, Beschwerden & Rückrufe nach Modelljahr ›
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Häufige Fragen
Wie häufig sind Probleme mit Getriebe / Antrieb beim Tesla Model 3?
83 der 4.228 Beschwerden zum Tesla Model 3 (2,0 %) betreffen Getriebe / Antrieb – der Nummer 10 unter den Problembereich des Modells. Dieser Anteil ist das 0,2-Fache des Getriebe / Antrieb-Anteils über alle erfassten Fahrzeuge.
Welche Modelljahre des Tesla Model 3 haben die meisten Beschwerden zu Getriebe / Antrieb?
Nach Modelljahr erreichen die Getriebe / Antrieb-Beschwerden beim Modelljahr 2018 ihren Höchststand (27, 3 % der Beschwerden dieses Jahres) und beim Modelljahr 2024 ihren Tiefststand (2).
Gibt es einen Rückruf für Probleme mit Getriebe / Antrieb beim Tesla Model 3?
Keine Rückrufaktion betrifft Getriebe / Antrieb in den erfassten Modelljahren.