Tesla Model 3: problemas de Transmissão
83 das 4.228 reclamações sobre o Tesla Model 3 (2,0 %) dizem respeito a Transmissão, a área de problemas n.º 10 do modelo. Essa parcela é 0,2× a de Transmissão no conjunto dos veículos acompanhados.
Análise
Por ano-modelo, as reclamações de Transmissão atingem o pico no modelo 2018 (27, 3 % das reclamações daquele ano) e o mínimo no modelo 2024 (2). Nos últimos 12 meses foram registradas 8 reclamações de Transmissão, contra 12 nos 12 meses anteriores: o ritmo está caindo.
Os donos descrevem sobretudo: “charge”, “accelerated”, “center”, “reverse” e “shutting”. 14 dessas reclamações (16,9 %) descrevem colisão ou incêndio, com 6 feridos e 0 mortes mencionados.
Nenhuma campanha de recall trata de Transmissão nos anos-modelo acompanhados.
Por ano-modelo
Ano em que foram registradas
Últimos 12 meses: 8 · 12 meses anteriores: 12
Termos frequentes nas reclamações
- charge14
- accelerated12
- center16
- reverse12
- shutting8
- unit10
O que os donos relatam
On June 19, 2025, while parking my brand new 2025 Tesla Model 3 in a residential lot, the vehicle unexpectedly accelerated forward over a curb, crashed through a iron fence, and struck an outdoor A/C unit and patio furniture on the back of a neighbor’s unit.
I was in a drive thru of a fast food restaurant and the car rapidly accelerated on its own and crashed into a wall. The air bags deployed and we were injured. We also narrowly missed hitting a pedestrian.
I am reporting a front suspension failure on my 2018 Tesla Model 3 Dual Motor, that appears relevant to NHTSA Preliminary Evaluation PE26006 and similar to Recall 23V-235.
Description of the Safety Defect:My 2018 Tesla Model 3 AWD suffered an abrupt and catastrophic total loss of mechanical braking power while driving.
My RWD motor completely went out and lost power on the highway off ramp. Could have turned into a dangerous situation. Not sure why these motors seem to be very unreliable. Tesla has not given me an explanation as to what is exactly causing this.
HVAC system which provides cooling/heating for all the systems including the powertrain, battery, inverters, Full-Self Driving computer malfunctions randomly shutting itself off due to a known issue of failing pressure and temperature sensors.
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
Recalls relacionados
Nenhuma campanha de recall trata de Transmissão nos anos-modelo acompanhados.
Áreas de problemas · Tesla Model 3
- Assistência ao condutor1312
- Sistema elétrico552
- Freios514
- Airbags e cintos347
- Interior e equipamentos345
- Direção311
- Rodas, pneus e suspensão285
- Carroceria e estrutura241
- Transmissão83
- Iluminação51
- Motor44
Tesla Model 3: problemas, reclamações e recalls por ano-modelo ›
Leitura relacionada
- Problemas de transmissão explicados: trancos, trocas bruscas, CVT e o que verificar no test driveComo os principais tipos de câmbio automático falham, por que alguns projetos geram muito mais queixas do que outros, e uma lista prática de test drive construída a partir do que os proprietários relatam.
Perguntas frequentes
Problemas de Transmissão são comuns no Tesla Model 3?
83 das 4.228 reclamações sobre o Tesla Model 3 (2,0 %) dizem respeito a Transmissão, a área de problemas n.º 10 do modelo. Essa parcela é 0,2× a de Transmissão no conjunto dos veículos acompanhados.
Quais anos-modelo do Tesla Model 3 têm mais reclamações de Transmissão?
Por ano-modelo, as reclamações de Transmissão atingem o pico no modelo 2018 (27, 3 % das reclamações daquele ano) e o mínimo no modelo 2024 (2).
Existe recall para os problemas de Transmissão do Tesla Model 3?
Nenhuma campanha de recall trata de Transmissão nos anos-modelo acompanhados.