Tesla Model 3 : problèmes de Boîte / transmission
83 des 4 228 plaintes concernant la Tesla Model 3 (2,0 %) portent sur Boîte / transmission, le 10e domaine de problèmes du modèle. Cette part représente 0,2× la part de Boîte / transmission sur l'ensemble des véhicules suivis.
Analyse
Par millésime, les plaintes sur Boîte / transmission culminent avec le millésime 2018 (27, soit 3 % des plaintes de cette année) et sont les plus faibles pour le millésime 2024 (2). 8 plaintes sur Boîte / transmission ont été déposées au cours des 12 derniers mois contre 12 lors des 12 mois précédents — le rythme ralentit.
Les propriétaires décrivent le plus souvent : “charge”, “accelerated”, “center”, “reverse” et “shutting”. 14 de ces plaintes (16,9 %) décrivent un accident ou un incendie, avec 6 blessés et 0 décès mentionnés.
Aucune campagne de rappel ne porte sur Boîte / transmission pour les millésimes suivis.
Par millésime
Année de dépôt des plaintes
12 derniers mois: 8 · 12 mois précédents: 12
Termes fréquents dans les plaintes
- charge14
- accelerated12
- center16
- reverse12
- shutting8
- unit10
Ce que rapportent les propriétaires
On June 19, 2025, while parking my brand new 2025 Tesla Model 3 in a residential lot, the vehicle unexpectedly accelerated forward over a curb, crashed through a iron fence, and struck an outdoor A/C unit and patio furniture on the back of a neighbor’s unit.
I was in a drive thru of a fast food restaurant and the car rapidly accelerated on its own and crashed into a wall. The air bags deployed and we were injured. We also narrowly missed hitting a pedestrian.
I am reporting a front suspension failure on my 2018 Tesla Model 3 Dual Motor, that appears relevant to NHTSA Preliminary Evaluation PE26006 and similar to Recall 23V-235.
Description of the Safety Defect:My 2018 Tesla Model 3 AWD suffered an abrupt and catastrophic total loss of mechanical braking power while driving.
My RWD motor completely went out and lost power on the highway off ramp. Could have turned into a dangerous situation. Not sure why these motors seem to be very unreliable. Tesla has not given me an explanation as to what is exactly causing this.
HVAC system which provides cooling/heating for all the systems including the powertrain, battery, inverters, Full-Self Driving computer malfunctions randomly shutting itself off due to a known issue of failing pressure and temperature sensors.
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Rappels liés
Aucune campagne de rappel ne porte sur Boîte / transmission pour les millésimes suivis.
Domaines de problèmes · Tesla Model 3
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Questions fréquentes
Les problèmes de Boîte / transmission sont-ils fréquents sur la Tesla Model 3 ?
83 des 4 228 plaintes concernant la Tesla Model 3 (2,0 %) portent sur Boîte / transmission, le 10e domaine de problèmes du modèle. Cette part représente 0,2× la part de Boîte / transmission sur l'ensemble des véhicules suivis.
Quels millésimes de la Tesla Model 3 ont le plus de plaintes sur Boîte / transmission ?
Par millésime, les plaintes sur Boîte / transmission culminent avec le millésime 2018 (27, soit 3 % des plaintes de cette année) et sont les plus faibles pour le millésime 2024 (2).
Existe-t-il un rappel pour les problèmes de Boîte / transmission de la Tesla Model 3 ?
Aucune campagne de rappel ne porte sur Boîte / transmission pour les millésimes suivis.