Tesla Model 3 のトランスミッション／駆動系の不具合
Tesla Model 3 の苦情 4,228 件のうち 83 件（2.0%）がトランスミッション／駆動系に関するもので、この車種で10 番目問題領域です。この割合は、追跡中の全車種におけるトランスミッション／駆動系の割合の 0.2 倍です。
分析
年式別では、トランスミッション／駆動系の苦情は 2018 年式が最多（27 件、その年式の苦情の 3%）、2024 年式が最少（2 件）です。直近12か月のトランスミッション／駆動系の苦情は 8 件で、その前の12か月は 12 件。ペースは低下中です。
オーナーが最もよく挙げる語：“charge”、“accelerated”、“center”、“reverse”、“shutting”。このうち 14 件（16.9%）は衝突または火災を伴い、負傷 6 件、死亡 0 件が報告されています。
追跡中の年式でトランスミッション／駆動系を対象とするリコールはありません。
苦情が提出された年
直近12か月: 8 · その前の12か月: 12
苦情に多い語
- charge14
- accelerated12
- center16
- reverse12
- shutting8
- unit10
オーナーの報告
On June 19, 2025, while parking my brand new 2025 Tesla Model 3 in a residential lot, the vehicle unexpectedly accelerated forward over a curb, crashed through a iron fence, and struck an outdoor A/C unit and patio furniture on the back of a neighbor’s unit.
I was in a drive thru of a fast food restaurant and the car rapidly accelerated on its own and crashed into a wall. The air bags deployed and we were injured. We also narrowly missed hitting a pedestrian.
I am reporting a front suspension failure on my 2018 Tesla Model 3 Dual Motor, that appears relevant to NHTSA Preliminary Evaluation PE26006 and similar to Recall 23V-235.
Description of the Safety Defect:My 2018 Tesla Model 3 AWD suffered an abrupt and catastrophic total loss of mechanical braking power while driving.
My RWD motor completely went out and lost power on the highway off ramp. Could have turned into a dangerous situation. Not sure why these motors seem to be very unreliable. Tesla has not given me an explanation as to what is exactly causing this.
HVAC system which provides cooling/heating for all the systems including the powertrain, battery, inverters, Full-Self Driving computer malfunctions randomly shutting itself off due to a known issue of failing pressure and temperature sensors.
NHTSA に提出された苦情（英語）の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。
関連リコール
追跡中の年式でトランスミッション／駆動系を対象とするリコールはありません。
問題領域 · Tesla Model 3
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よくある質問
Tesla Model 3 のトランスミッション／駆動系の問題はよくある？
Tesla Model 3 の苦情 4,228 件のうち 83 件（2.0%）がトランスミッション／駆動系に関するもので、この車種で10 番目問題領域です。この割合は、追跡中の全車種におけるトランスミッション／駆動系の割合の 0.2 倍です。
Tesla Model 3 でトランスミッション／駆動系の苦情が最も多い年式は？
年式別では、トランスミッション／駆動系の苦情は 2018 年式が最多（27 件、その年式の苦情の 3%）、2024 年式が最少（2 件）です。
Tesla Model 3 のトランスミッション／駆動系の問題にリコールはある？
追跡中の年式でトランスミッション／駆動系を対象とするリコールはありません。