Tesla Model 3 2024: problemas, reclamações e recalls

Mais Em queda

A NHTSA recebeu 220 reclamações de proprietários sobre o Tesla Model 3 2024, ou seja, 78,9 por ano em circulação: mais reclamações que o habitual (índice de reclamações 1,96; 1,00 é a média de todos os veículos acompanhados). Entre os 89 veículos do ano-modelo 2024 que acompanhamos, fica em 78º de 89 por reclamações ao ano (1º = menos reclamações). Em relação a outros modelos Tesla, sua taxa é 33 % maior; em relação a outros Veículos elétricos, é 55 % maior.

Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos

Queixas registradas entre 2024-03-25 e 2026-10-09. Mediana entre o incidente e o registro: 2 dias.

220Reclamações

78.9Reclamações por ano em circulação

1.96Índice de reclamações vs. todos os veículos

5Recalls

12.3%Parcela com colisão ou incêndio

63Últimos 12 meses

Análise

O ano-modelo anterior (2023) registrou 113,0 reclamações por ano, mais do que este. O ano-modelo seguinte (2025) registrou 66,0 por ano, menos do que este. Nos dois primeiros anos em circulação, o modelo 2024 acumulou 179 reclamações, 155 % maior que o veículo médio do mesmo ano-modelo.

A área de problemas mais comum é Desconhecido ou outro (22,3 % das reclamações), seguido de Sistema elétrico (21,4 %) e Assistência ao condutor (18,6 %). Reclamações de Desconhecido ou outro são aqui 2,5 vezes mais frequentes do que no conjunto dos veículos acompanhados. 27 reclamações (12,3 %) descrevem colisão ou incêndio; os donos mencionam 19 feridos e 0 mortes.

Metade dos incidentes relatados ocorreu em até 12 meses após o início do ano-modelo; o período mais intenso foi o primeiro ano (49 % dos incidentes). Nos últimos 12 meses foram registradas 63 novas reclamações, contra 97 nos 12 meses anteriores: uma queda de 35 %.

A NHTSA lista 5 recalls de segurança para este ano-modelo. 7 investigações da NHTSA cobrem este ano-modelo; a mais recente é “FSD Collisions in Reduced Roadway Visibility Conditions” (análise de engenharia, aberta em 2026-03-18, ainda aberta).

Índice de reclamações

vs. todos os veículos1.96
vs. outros modelos Tesla1.33
vs. outros modelos 20242.04
vs. outros Veículos elétricos1.55
Reclamações nos primeiros 2 anos · vs. média do mesmo ano-modelo (179)2.55
78º de 89 · 2024Rankings ›

1,00 equivale ao grupo de comparação. 2,00 significa o dobro de reclamações por ano.

Outros anos-modelo

2018117.2 por ano2.9
201979.1 por ano1.96
202066.4 por ano1.65
2021115.6 por ano2.86
2022160.2 por ano3.97
2023113.0 por ano2.8
202478.9 por ano1.96
202566.0 por ano1.64
202628.0 por ano0.69

Tesla Model 3: problemas, reclamações e recalls por ano-modelo ›

Do que os donos reclamam

Desconhecido ou outro49 · 22.3% · 2.48×
Sistema elétrico47 · 21.4% · 1.36×
Assistência ao condutor41 · 18.6% · 3.25×
Direção29 · 13.2% · 2.06×
Iluminação17 · 7.7% · 4.96×
Outros9 · 4.1% · 2.22×
Airbags e cintos6 · 2.7% · 0.71×
Rodas, pneus e suspensão6 · 2.7% · 1.08×

vs. todos os veículos: 1.00 = Média de todos os veículos

Áreas de problemas: Assistência ao condutor · Sistema elétrico · Freios · Airbags e cintos · Desconhecido ou outro · Direção · Rodas, pneus e suspensão · Carroceria e estrutura · Transmissão · Iluminação · Motor

Ano em que foram registradas

Colisões relatadas: 27
Incêndios relatados: 1
Feridos: 19
Mortes: 0

Idade do veículo no incidente

<1 ano48.6%
1–2 anos34.5%
2–3 anos16.8%
3–5 anosainda não atingido
5+ anosainda não atingido

Idade mediana no incidente: 12 meses

O que os donos relatam

My Tesla displays a mandatory FSD (Supervised) disengagement feedback survey on the center touchscreen while the vehicle is in motion.

Assistência ao condutor · 2026-09-29 · ODI 11767930 · Colisão
Client left the road and the vehicle hit a tree by the roadside. The vehicle caught fire and client was incapacitated and unable to operate the door handle from the inside or unlock the doors.

Sistema elétrico · 2026-09-01 · ODI 11761374 · Colisão · Incêndio
On 10/09 at approx. 10:30 AM EST, my 2024 Tesla Model 3 was operating on Full Self-Driving (Supervised) on Cummings, GA. Without warning, the vehicle steered off the paved roadway.

Freios · 2026-10-09 · ODI 11770113
As of an OTA update to the Telsa early this summer, a prompt stating "Why did you intervene" appears over critical display information on the infotainment console. FSD v14.3.2 and onward.

Carroceria e estrutura · 2026-09-23 · ODI 11766472
Both front tires on my 2024 tesla model 3 performance developed structural bulges on the inboard sidewall at under 19,000 miles. The tires are the original equipment pirelli p zero 235/35r20 delivered with the vehicle on 12/07/2024.

Rodas, pneus e suspensão · 2026-09-03 · ODI 11761946

Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.

Concorrentes do segmento · 2024 · Veículos elétricos

Modelos	Reclamações	Reclamações por ano em circulação	Índice de reclamações
2024 Tesla Model X	26	9.3	0.23
2024 Ford F-150 Lightning	30	10.8	0.27
2024 Tesla Model S	38	13.6	0.34
2024 Ford Mustang Mach-E	47	16.8	0.42
2024 Volkswagen ID.4	49	17.6	0.44
2024 Kia EV6	76	27.2	0.67
2024 Tesla Model 3	220	78.9	1.96
2024 Hyundai Ioniq 5	224	80.3	1.99
2024 Tesla Model Y	326	116.9	2.9

Recalls de segurança (5)

STRUCTURE:BODY:BUMPERS Número 26V445000 · 2026-07-07

Resumo: Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2026 Model Y and 2024 Model 3 vehicles. The vehicles were originally built for a foreign market and do not have knee air bags, may not be equipped with certain interior safety countermeasures, and may not have been tested for bumper impact resistance procedures. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard numbers, 208, "Occupant Crash Protection," 201, "Occupant Protection in Interior Impact," and Part 581, "Bumper Standards."

Risco: A noncompliant vehicle may have reduced occupant protections, increasing the risk of injury during a crash.

Solução: Tesla will repurchase noncompliant vehicles currently registered in the United States, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed September 5, 2026. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752 or resolutions@tesla.com. Tesla's number for this recall is SB-26-00-004.

BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE Número 25V002000 · 2025-01-07

Resumo: Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2024-2025 Model 3, Model S, 2023-2025 Model X, and Model Y vehicles. The computer circuit board may short, resulting in the loss of the rearview camera image. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."

Risco: A rearview camera that does not display an image reduces the driver's rear view, increasing the risk of a crash.

Solução: Tesla released an over-the-air (OTA) software update, free of charge. Tesla will also identify any vehicles that experienced a circuit board failure, or stress that may lead to a circuit board failure, and replace the affected computers, free of charge. Owner notification letters were mailed March 7, 2025. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-25-00-001.

TIRES:PRESSURE MONITORING AND REGULATING SYSTEMS Número 24V935000 · 2024-12-17 · Correção remota

Resumo: Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2024 Cybertruck, 2017-2025 Model 3, and 2020-2025 Model Y vehicles. The tire pressure monitoring system (TPMS) warning light may not remain illuminated between drive cycles, failing to warn the driver of low tire pressure. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 138, "Tire Pressure Monitoring Systems."

Risco: Driving with improperly inflated tires increases the risk of a crash.

Solução: Tesla released an over-the-air (OTA) software update, free of charge. Owner notification letters were mailed February 15, 2025. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-24-00-018.

LATCHES/LOCKS/LINKAGES:HOOD:LATCH Número 24V554000 · 2024-07-24 · Correção remota

Resumo: Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2021-2024 Model 3, Model S, Model X, and 2020-2024 Model Y vehicles. The hood latch assembly may fail to detect an unlatched hood condition after the hood has been opened.

Risco: An unlatched hood can fully open, obstructing the driver's view and increasing the risk of a crash.

Solução: Tesla has released an over-the-air (OTA) software update, free of charge. Owner notification letters were mailed September 24, 2024. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-24-00-012.

AIR BAGS:SIDE/WINDOW:THORAX Número 24V284000 · 2024-04-19

Resumo: Tesla, Inc. (Tesla) is recalling one 2024 Model 3 vehicle. The driver seat side air bag module was assembled without a deflector that directs gas flow during deployment.

Risco: Without a deflector, the air bag may deploy improperly, increasing the risk of injury during a crash.

Solução: Tesla service replaced the side air bag, free of charge. The affected vehicle was repaired April 12, 2024. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-24-13-001.

Como saber se o seu carro tem um recall pendente ›

Investigações

FSD Collisions in Reduced Roadway Visibility Conditions Aberta

EA26002 · análise de engenharia · ELECTRICAL SYSTEM:ADAS · Aberta em 2026-03-18 · Anos-modelo: 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026

The Office of Defects Investigation (ODI) is opening this Engineering Analysis to evaluate Tesla’s Full Self Driving Beta and Full Self Driving (Supervised) (collectively, FSD) degradation detection system. The focus of this investigation will be to assess the system’s ability, when encountering reduced roadway visibility conditions, to detect degradation and alert the driver with sufficient time …
Traffic safety violations while Full Self Driving ("FSD") is engaged Aberta

PE25012 · avaliação preliminar · ELECTRICAL SYSTEM:ADAS · Aberta em 2025-10-07 · Anos-modelo: 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026

The Office of Defects Investigation (“ODI”) is opening this Preliminary Evaluation (PE) to assess the scope, frequency, and potential safety consequences of FSD executing driving maneuvers that constitute traﬃc safety violations. This investigation concerns versions of FSD that Tesla has labeled as "FSD (Supervised)" and "FSD (Beta)." Tesla characterizes FSD as an SAE Level 2 partial automation sy…
Compliance with Standing General Order 2021-01 Reporting Requirements Aberta

AQ25002 · consulta de auditoria · ELECTRICAL SYSTEM:ADAS · Aberta em 2025-08-20 · Anos-modelo: 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026

The Office of Defects Investigation (“ODI”) has identified numerous incident reports submitted by Tesla, Inc. (“Tesla”) in response to Standing General Order 2021-01 (the “SGO”), in which the reported crashes occurred several months or more before the dates of the reports. The majority of these reports involved crashes in which the Standing General Order in place at the time required a report to b…
Actually Smart Summon sessions resulting in low-speed impacts. Encerrada

PE24033 · avaliação preliminar · ELECTRICAL SYSTEM:ADAS:AUTONOMOUS/SELF DRIVING · Aberta em 2025-01-06 · Encerrada 2026-04-03 · Anos-modelo: 2018, 2019, 2020, 2021, 2023, 2024, 2025

On January 6, 2025, the Office of Defects Investigations (ODI) opened Preliminary Evaluation 24003 (PE24033) to investigate Actually Smart Summon (Summon) sessions resulting in crashes during active sessions. According to Tesla, Summon is a short-distance SAE Level 2 system, controlled by the user from a cell phone within a certain distance and intended for use in parking lots and on private prope…
FSD Collisions in Reduced Roadway Visibility Conditions Encerrada

PE24031 · avaliação preliminar · ELECTRICAL SYSTEM:ADAS · Aberta em 2024-10-17 · Encerrada 2026-03-18 · Anos-modelo: 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024

On October 17, 2024, NHTSA’s Office of Defects Investigation (ODI) opened a Preliminary Evaluation (PE24031) of Tesla’s Full Self Driving Beta and Full Self Driving (Supervised) (collectively, FSD) to assess: the ability of the FSD system to detect and respond appropriately to reduced roadway visibility conditions; whether any other FSD crashes had occurred under degraded roadway visibility condit…
Recall 23V838 Remedy Effectiveness Aberta

RQ24009 · consulta de recall · ELECTRICAL SYSTEM:ADAS:DRIVER MONITORING:SOFTWARE · Aberta em 2024-04-25 · Anos-modelo: 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024

The Office of Defects Investigation (ODI) is opening a Recall Query to assess the remedy adequacy of Recall 23V838. On December 12, 2023, Tesla filed a Defect Information Report (Recall 23V838) applicable to all Tesla models produced and equipped with any version of its Autopilot system, which Tesla described as an SAE Level 2 (L2) Advanced Driver Assistance System (ADAS). Autopilot is the simulta…
Unexpected Brake Activation Encerrada

PE22002 · avaliação preliminar · FORWARD COLLISION AVOIDANCE: WARNINGS · Aberta em 2022-02-16 · Encerrada 2026-06-29 · Anos-modelo: 2018, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024

On February 16, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) opened a Preliminary Evaluation (PE22002) to investigate reports of unexpected deceleration while driving with the adaptive cruise control system engaged in Model Year (MY) 2021 – 2022 Model 3 and Model Y vehicles manufactured by Tesla. The subject systems include Autopilot (all versions), Full Self-Driving (FSD) and Traffic Aware Cru…