Tesla Model 3: Probleme mit Motor
44 der 4.228 Beschwerden zum Tesla Model 3 (1,0 %) betreffen Motor – der Nummer 12 unter den Problembereich des Modells. Dieser Anteil ist das 0,1-Fache des Motor-Anteils über alle erfassten Fahrzeuge.
Analyse
Nach Modelljahr erreichen die Motor-Beschwerden beim Modelljahr 2018 ihren Höchststand (10, 1 % der Beschwerden dieses Jahres) und beim Modelljahr 2019 ihren Tiefststand (2). In den letzten 12 Monaten gingen 5 Beschwerden zu Motor ein.
Halter beschreiben am häufigsten: “contactor”, “charge”, “inverter”, “motor” und “battery”. 7 dieser Berichte (15,9 %) beschreiben einen Unfall oder Brand, mit 4 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Keine Rückrufaktion betrifft Motor in den erfassten Modelljahren.
Nach Modelljahr
Wann die Beschwerden eingingen
Letzte 12 Monate: 5 · 12 Monate davor: 9
Häufige Begriffe in Berichten
- contactor3
- charge8
- inverter4
- motor8
- battery11
- high voltage4
Was Halter berichten
Possible unintended acceleration incident While approaching the driveway the car accidentally accelerated on its own, cause a collision. We request that Tesla preserve all vehicle logs and telemetry data for safety investigation.
Vehicle was in cruise control, and cruise control did not deactivate causing the vehicle to propel into a building, causing airbag deployment. Safety sensors of car failed to recognize building, other vehicles, and obstructions as required.
I was on the freeway in the fast lane approaching a tunnel and vehicle came with warning vehicle shutting down. Code DL_a063. Vehicle stopped in fast lane would not move to shoulder. No prior warning there was any issue.
High voltage fast charge contactors experienced partial weld failure (BMS_a167_SW_FC_Partial_Weld) during routine Supercharging, causing complete HV system shutdown (hvState = HV_DOWN).
While driving my Tesla, Autopilot was engaged and navigating with the destination entered. At the time of the incident, my hand was on the steering wheel when the vehicle suddenly attempted to make a hard right turn toward a divider.
After the High Voltage Battery Contactor recall service, my 2025 Tesla Model 3 Performance suffered a sudden 13% drop in range (from 303mi to 264mi at 100% charge).
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Zugehörige Rückrufe
Keine Rückrufaktion betrifft Motor in den erfassten Modelljahren.
Problembereiche · Tesla Model 3
- Fahrassistenz1312
- Elektrik552
- Bremsen514
- Airbags & Gurte347
- Innenraum & Ausstattung345
- Lenkung311
- Räder, Reifen & Fahrwerk285
- Karosserie & Struktur241
- Getriebe / Antrieb83
- Beleuchtung51
- Motor44
Tesla Model 3: Probleme, Beschwerden & Rückrufe nach Modelljahr ›
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Häufige Fragen
Wie häufig sind Probleme mit Motor beim Tesla Model 3?
44 der 4.228 Beschwerden zum Tesla Model 3 (1,0 %) betreffen Motor – der Nummer 12 unter den Problembereich des Modells. Dieser Anteil ist das 0,1-Fache des Motor-Anteils über alle erfassten Fahrzeuge.
Welche Modelljahre des Tesla Model 3 haben die meisten Beschwerden zu Motor?
Nach Modelljahr erreichen die Motor-Beschwerden beim Modelljahr 2018 ihren Höchststand (10, 1 % der Beschwerden dieses Jahres) und beim Modelljahr 2019 ihren Tiefststand (2).
Gibt es einen Rückruf für Probleme mit Motor beim Tesla Model 3?
Keine Rückrufaktion betrifft Motor in den erfassten Modelljahren.