Tesla Model 3: problemas de Motor
44 de las 4.228 quejas sobre el Tesla Model 3 (1,0 %) se refieren a Motor, el área de problemas n.º 12 del modelo. Esa proporción es 0,1× la de Motor en el conjunto de vehículos seguidos.
Análisis
Por año-modelo, las quejas de Motor alcanzan su máximo en el modelo 2018 (10, el 1 % de las quejas de ese año) y su mínimo en el modelo 2019 (2). En los últimos 12 meses se presentaron 5 quejas de Motor.
Los dueños describen sobre todo: “contactor”, “charge”, “inverter”, “motor” y “battery”. 7 de estas quejas (15,9 %) describen un choque o incendio, con 4 lesiones y 0 muertes mencionadas.
Ninguna campaña de retiro aborda Motor en los años-modelo seguidos.
Por año-modelo
Año en que se presentaron
Últimos 12 meses: 5 · 12 meses anteriores: 9
Términos frecuentes en las quejas
- contactor3
- charge8
- inverter4
- motor8
- battery11
- high voltage4
Lo que reportan los dueños
Possible unintended acceleration incident While approaching the driveway the car accidentally accelerated on its own, cause a collision. We request that Tesla preserve all vehicle logs and telemetry data for safety investigation.
Vehicle was in cruise control, and cruise control did not deactivate causing the vehicle to propel into a building, causing airbag deployment. Safety sensors of car failed to recognize building, other vehicles, and obstructions as required.
I was on the freeway in the fast lane approaching a tunnel and vehicle came with warning vehicle shutting down. Code DL_a063. Vehicle stopped in fast lane would not move to shoulder. No prior warning there was any issue.
High voltage fast charge contactors experienced partial weld failure (BMS_a167_SW_FC_Partial_Weld) during routine Supercharging, causing complete HV system shutdown (hvState = HV_DOWN).
While driving my Tesla, Autopilot was engaged and navigating with the destination entered. At the time of the incident, my hand was on the steering wheel when the vehicle suddenly attempted to make a hard right turn toward a divider.
After the High Voltage Battery Contactor recall service, my 2025 Tesla Model 3 Performance suffered a sudden 13% drop in range (from 303mi to 264mi at 100% charge).
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
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Áreas de problemas · Tesla Model 3
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Preguntas frecuentes
¿Son frecuentes los problemas de Motor en el Tesla Model 3?
44 de las 4.228 quejas sobre el Tesla Model 3 (1,0 %) se refieren a Motor, el área de problemas n.º 12 del modelo. Esa proporción es 0,1× la de Motor en el conjunto de vehículos seguidos.
¿Qué años-modelo del Tesla Model 3 tienen más quejas de Motor?
Por año-modelo, las quejas de Motor alcanzan su máximo en el modelo 2018 (10, el 1 % de las quejas de ese año) y su mínimo en el modelo 2019 (2).
¿Hay un retiro por los problemas de Motor del Tesla Model 3?
Ninguna campaña de retiro aborda Motor en los años-modelo seguidos.