Tesla Model X 2025: Probleme, Beschwerden & Rückrufe
Weit wenigerZu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Bei der NHTSA liegen 15 Halterbeschwerden zum Tesla Model X von 2025 vor, also 9,0 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,21; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 85 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2025 liegt es auf Platz 17 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Tesla-Modellen ist die Rate 86 % niedriger; gegenüber anderen Elektroautos ist sie 84 % niedriger.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Wenig Daten: unter 30 Beschwerden, Anteile und Indizes sind daher unsicher.
Beschwerden eingereicht zwischen 2025-01-28 und 2026-08-30. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 2 Tage.
15Beschwerden
9.0Beschwerden pro Jahr auf der Straße
0.21Beschwerdeindex vs. alle erfassten Fahrzeuge
3Rückrufe
13.3%Anteil mit Unfall oder Brand
7Letzte 12 Monate
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2024) kam auf 9,7 Beschwerden pro Jahr, mehr als dieses.
Der häufigste Problembereich ist Elektrik (20,0 % der Beschwerden), gefolgt von Bremsen (13,3 %) und Airbags & Gurte (13,3 %). 2 Berichte (13,3 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 1 Verletzung und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 7 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das erste Jahr (87 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 7 Beschwerden ein.
Die NHTSA führt 3 Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr. 33 % der Beschwerden fallen in Bauteilbereiche, die ein Rückruf abdeckt. 4 NHTSA-Mängeluntersuchungen erfassen dieses Modelljahr; die jüngste ist „FSD Collisions in Reduced Roadway Visibility Conditions“ (eröffnet 2026-03-18, noch offen).
My Tesla Model X was in Autopilot mode (v13.2.9) at the time of the incident. The vehicle’s advanced driver-assistance system was actively controlling steering and speed, while I remained attentive with my hands on the wheel I was closely monitoring the car’s…
Fahrassistenz · 2025-11-02 · ODI 11696997 · Unfall
The contact owned a 2025 Tesla Model X. The contact stated that while driving at approximately 65 MPH with Self-driving Assist activated, while the vehicle in front deaccelerated, the vehicle had aggressively deaccelerated.
Elektrik · 2025-08-25 · ODI 11682920 · Unfall
The Full-Self Drive of my Tesla failed to follow the programmed navigation directions I set to take me home in one direction, but instead the vehicle took a completely different path on its own.
Elektrik · 2026-08-30 · ODI 11760819
While operating a 2025 Tesla Model X on Full Self-Driving (FSD Supervised), the vehicle engaged in leader-car following behavior and trailed a slow-moving vehicle onto an active railroad crossing.
Fahrassistenz · 2026-07-03 · ODI 11748104
Sept 20, 2025. 2025 Model X door alarmed for being open when it was actually closed. Door would only open intermittently. Your in car and cannot escape through drivers door. It was locked shut and thought it was open. Parked car requested Tesla service.
Karosserie & Struktur · 2026-02-13 · ODI 11717818
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Zusammenfassung: Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2021-2024 Model S and 2021-2025 Model X vehicles. An air bag with the incorrect horn pad may have been installed, preventing the horn from sounding.
Risiko: An inoperative horn may prevent the driver from alerting other drivers, increasing the risk of a crash.
Abhilfe: Tesla service will inspect and install an air bag with the correct horn pad as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed May 20, 2025. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-25-20-001.
BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE Nummer 25V002000 · 2025-01-07
Zusammenfassung: Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2024-2025 Model 3, Model S, 2023-2025 Model X, and Model Y vehicles. The computer circuit board may short, resulting in the loss of the rearview camera image. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."
Risiko: A rearview camera that does not display an image reduces the driver's rear view, increasing the risk of a crash.
Abhilfe: Tesla released an over-the-air (OTA) software update, free of charge. Tesla will also identify any vehicles that experienced a circuit board failure, or stress that may lead to a circuit board failure, and replace the affected computers, free of charge. Owner notification letters were mailed March 7, 2025. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-25-00-001.
AIR BAGS:FRONTAL:DRIVER SIDE:CUSHION Nummer 24V967000 · 2024-12-24
Zusammenfassung: Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2021-2025 Model S and Model X vehicles. The driver's air bag could tear during deployment. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) numbers 208, "Occupant Crash Protection" and 212, "Windshield Mounting."
Risiko: A torn air bag may not adequately protect an occupant in a crash, increasing the risk of injury.
Abhilfe: Tesla service will replace the air bag assembly, free of charge. Owner notification letters were mailed February 21, 2025. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-24-20-001.
The Office of Defects Investigation (ODI) is opening this Engineering Analysis to evaluate Teslaâs Full Self Driving Beta and Full Self Driving (Supervised) (collectively, FSD) degradation detection system. The focus of this investigation will be to assess the systemâs ability, when encountering reduced roadway visibility conditions, to detect degradation and alert the driver with sufficient t…
Traffic safety violations while Full Self Driving ("FSD") is engagedOffen
The Office of Defects Investigation (âODIâ) is opening this Preliminary Evaluation (PE) to assess the scope, frequency, and potential safety consequences of FSD executing driving maneuvers that constitute traï¬c safety violations. This investigation concerns versions of FSD that Tesla has labeled as "FSD (Supervised)" and "FSD (Beta)." Tesla characterizes FSD as an SAE Level 2 partial automat…
Compliance with Standing General Order 2021-01 Reporting RequirementsOffen
The Office of Defects Investigation (âODIâ) has identified numerous incident reports submitted by Tesla, Inc. (âTeslaâ) in response to Standing General Order 2021-01 (the âSGOâ), in which the reported crashes occurred several months or more before the dates of the reports. The majority of these reports involved crashes in which the Standing General Order in place at the time required a…
Actually Smart Summon sessions resulting in low-speed impacts.Abgeschlossen
On January 6, 2025, the Office of Defects Investigations (ODI) opened Preliminary Evaluation 24003 (PE24033) to investigate Actually Smart Summon (Summon) sessions resulting in crashes during active sessions. According to Tesla, Summon is a short-distance SAE Level 2 system, controlled by the user from a cell phone within a certain distance and intended for use in parking lots and on private prope…
Häufige Fragen
Wie viele Beschwerden gibt es zum Tesla Model X von 2025?
Bei der NHTSA liegen 15 Beschwerden zum Tesla Model X von 2025 vor, etwa 9,0 pro Jahr auf der Straße.
Was ist das häufigste Problem beim Tesla Model X von 2025?
Die häufigste Kategorie ist Elektrik mit 20,0 % der Beschwerden.
Gibt es Rückrufe für den Tesla Model X von 2025?
Die NHTSA führt 3 Sicherheitsrückruf(e) für dieses Modelljahr. 4 NHTSA-Mängeluntersuchungen erfassen dieses Modelljahr; die jüngste ist „FSD Collisions in Reduced Roadway Visibility Conditions“ (eröffnet 2026-03-18, noch offen).
Gibt es zum Tesla Model X von 2025 weiterhin Beschwerden?
In den letzten 12 Monaten gingen 7 Beschwerden ein.
Wie schneidet der Tesla Model X von 2025 gegenüber ähnlichen Fahrzeugen ab?
Bei der NHTSA liegen 15 Halterbeschwerden zum Tesla Model X von 2025 vor, also 9,0 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,21; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 85 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2025 liegt es auf Platz 17 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Tesla-Modellen ist die Rate 86 % niedriger; gegenüber anderen Elektroautos ist sie 84 % niedriger.