Ford F-150 Lightning 2025: problemas, quejas y retiros
La NHTSA ha recibido 8 quejas de propietarios sobre el Ford F-150 Lightning 2025, es decir 4,5 por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual (índice de quejas 0,11; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 86 vehículos del año-modelo 2025 que seguimos, ocupa el puesto 10 de 86 por quejas al año (1 = menos quejas). Frente a otros modelos Ford, su tasa es un 91 % menor; frente a otros Vehículos eléctricos, es un 91 % menor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Datos limitados: menos de 30 quejas, así que las cuotas y los índices son inestables.
Quejas presentadas entre el 2025-07-08 y el 2026-09-22. Mediana entre el incidente y la presentación: 20 días.
Análisis
El año-modelo anterior (2024) registró 10,8 quejas al año, más que este.
El área de problemas más común es Sistema eléctrico (50,0 % de las quejas), seguido de Motor (25,0 %) y Frenos (12,5 %). Las quejas de Sistema eléctrico son aquí 3,2 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. 4 quejas (50,0 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 1 lesión y 0 muertes.
En los últimos 12 meses se presentaron 6 quejas.
La NHTSA no registra retiros de seguridad para este año-modelo.
Índice de quejas
- vs. todos los vehículos0.11
- vs. otros modelos Ford0.09
- vs. otros modelos 20250.09
- vs. otros Vehículos eléctricos0.09
- N.º 10 de 86 · 2025Clasificaciones ›
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año.
Otros años-modelo
Ford F-150 Lightning: problemas, quejas y retiros por año-modelo ›
De qué se quejan los dueños
vs. todos los vehículos: 1.00 = Promedio de todos los vehículos
Áreas de problemas: Sistema eléctrico · Transmisión · Desconocido u otro · Iluminación
Año en que se presentaron
- Choques reportados: 4
- Incendios reportados: 1
- Lesiones: 1
- Muertes: 0
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 15 meses
Lo que reportan los dueños
Our 2025 Ford Lightning has experienced multiple instances of low-speed unintended acceleration. On May 26, 2026, while coasting into a parking spot on a slight incline, the vehicle suddenly accelerated and caused a collision.
On August 19, 2026, I was involved in a collision in my 2025 Ford F-150 Lightning after a suspected malfunction involving the automatic emergency braking, adaptive cruise control, and/or acceleration controls. Cruise control was on; BlueCruise was not.
I am writing to report a serious safety issue introduced by a recent firmware update regarding the Sport mode and 1-pedal driving behavior. After driving the vehicle in Sport mode, parking, and restarting, the dashboard prompts me to return to Sport mode.
Description On your vehicle, the integrated park module ipm may not properly engage the park pawl, preventing the vehicle from locking into park when park p is selected.
On September 19, 2025, my wife was at the wheel of our 2025 Ford F-150 Lightning (VIN: [XXX] ), a vehicle we had leased just months earlier on June 22, 2025, from Sam Galloway Ford at [XXX] .
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · 2025 · Vehículos eléctricos
| Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas |
|---|---|---|---|
| 2025 Tesla Model S | 6 | 3.4 | 0.08 |
| 2025 Ford F-150 Lightning | 8 | 4.5 | 0.11 |
| 2025 Ford Mustang Mach-E | 14 | 7.8 | 0.19 |
| 2025 Tesla Model X | 15 | 8.4 | 0.21 |
| 2025 Volkswagen ID.4 | 27 | 15.1 | 0.37 |
| 2025 Kia EV6 | 53 | 29.6 | 0.73 |
| 2025 Tesla Model Y | 105 | 58.7 | 1.45 |
| 2025 Tesla Model 3 | 118 | 66.0 | 1.64 |
| 2025 Hyundai Ioniq 5 | 315 | 176.2 | 4.37 |
Retiros de seguridad (0)
No hay retiros registrados para este año-modelo.
Investigaciones
Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.