Ford F-150 Lightning 2025 : problèmes, plaintes et rappels
La NHTSA a reçu 8 plaintes de propriétaires concernant la Ford F-150 Lightning 2025, soit 4,5 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale (indice de plaintes 0,11, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 86 véhicules du millésime 2025 que nous suivons, elle se classe 10e sur 86 selon les plaintes par an (1re = le moins de plaintes). Par rapport aux autres modèles Ford, son taux est inférieur de 91 % ; par rapport aux autres Véhicules électriques, il est inférieur de 91 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Données limitées : moins de 30 plaintes, les parts et les indices sont instables.
Plaintes déposées entre le 2025-07-08 et le 2026-09-22. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 20 jours.
Analyse
Le millésime précédent (2024) a généré 10,8 plaintes par an, davantage que celui-ci.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Électrique (50,0 % des plaintes), suivi de Moteur (25,0 %) et Freins (12,5 %). Les plaintes concernant Électrique y sont 3,2 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. 4 plaintes (50,0 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 1 blessé et 0 décès.
6 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime.
Indice de plaintes
- vs tous les véhicules suivis0.11
- vs autres modèles Ford0.09
- vs autres modèles 20250.09
- vs autres Véhicules électriques0.09
- 10e sur 86 · 2025Classements ›
1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an.
Autres millésimes
Ford F-150 Lightning : problèmes, plaintes et rappels par millésime ›
De quoi se plaignent les propriétaires
vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules
Domaines de problèmes: Électrique · Boîte / transmission · Inconnu ou autre · Éclairage
Année de dépôt des plaintes
- Accidents signalés: 4
- Incendies signalés: 1
- Blessés: 1
- Décès: 0
Âge du véhicule lors de l'incident
Âge médian lors de l'incident: 15 mois
Ce que rapportent les propriétaires
Our 2025 Ford Lightning has experienced multiple instances of low-speed unintended acceleration. On May 26, 2026, while coasting into a parking spot on a slight incline, the vehicle suddenly accelerated and caused a collision.
On August 19, 2026, I was involved in a collision in my 2025 Ford F-150 Lightning after a suspected malfunction involving the automatic emergency braking, adaptive cruise control, and/or acceleration controls. Cruise control was on; BlueCruise was not.
I am writing to report a serious safety issue introduced by a recent firmware update regarding the Sport mode and 1-pedal driving behavior. After driving the vehicle in Sport mode, parking, and restarting, the dashboard prompts me to return to Sport mode.
Description On your vehicle, the integrated park module ipm may not properly engage the park pawl, preventing the vehicle from locking into park when park p is selected.
On September 19, 2025, my wife was at the wheel of our 2025 Ford F-150 Lightning (VIN: [XXX] ), a vehicle we had leased just months earlier on June 22, 2025, from Sam Galloway Ford at [XXX] .
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Concurrents du segment · 2025 · Véhicules électriques
| Modèles | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes |
|---|---|---|---|
| 2025 Tesla Model S | 6 | 3.4 | 0.08 |
| 2025 Ford F-150 Lightning | 8 | 4.5 | 0.11 |
| 2025 Ford Mustang Mach-E | 14 | 7.8 | 0.19 |
| 2025 Tesla Model X | 15 | 8.4 | 0.21 |
| 2025 Volkswagen ID.4 | 27 | 15.1 | 0.37 |
| 2025 Kia EV6 | 53 | 29.6 | 0.73 |
| 2025 Tesla Model Y | 105 | 58.7 | 1.45 |
| 2025 Tesla Model 3 | 118 | 66.0 | 1.64 |
| 2025 Hyundai Ioniq 5 | 315 | 176.2 | 4.37 |
Rappels de sécurité (0)
Aucun rappel enregistré pour ce millésime.
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Enquêtes
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.