Ford F-150 Lightning 2023 : problèmes, plaintes et rappels
PlusEn baisse
La NHTSA a reçu 199 plaintes de propriétaires concernant la Ford F-150 Lightning 2023, soit 54,2 par année de circulation — plus de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 1,29, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2023 que nous suivons, elle se classe 70e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Ford, son taux est à peu près identique ; par rapport aux autres Véhicules électriques, il est à peu près identique.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2023-02-16 et le 2026-08-31. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 5 jours.
199Plaintes
54.2Plaintes par année de circulation
1.29Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
2Rappels
5.5%Part impliquant un accident ou un incendie
3612 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2022) a généré 64,4 plaintes par an, davantage que celui-ci. Le millésime suivant (2024) a généré 11,2 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2023 a cumulé 129 plaintes, un niveau supérieur de 55 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Électrique (39,7 % des plaintes), suivi de Boîte / transmission (20,6 %) et Moteur (8,5 %). Les plaintes concernant Électrique y sont 2,5 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Électrique, les propriétaires mentionnent le plus souvent “cluster”, “screen”, “instrument”, “full accessory” et “sync”. 11 plaintes (5,5 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 4 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 18 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la deuxième année (43 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 36 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 53 lors des 12 mois précédents — le rythme ralentit.
La NHTSA recense 2 rappels de sécurité pour ce millésime. 40 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel.
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis1.29
vs autres modèles Ford1.0
vs autres modèles 20231.29
vs autres Véhicules électriques0.96
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (129)1.55
While maneuvering the vehicle to park near a building, the truck unexpectedly accelerated forward and crashed into the building. I did not intend for the vehicle to accelerate into the structure.
Électrique · 2026-08-27 · ODI 11760024 · Accident
When i had the radio paused and not playing anything in my 2023 f150 lightning it made a loud auditory pop and one of my ears hearing got "muffled"
Électrique · 2026-08-14 · ODI 11756934
On August 20, 2026, while driving my 2023 Ford F-150 Lightning, the vehicle suffered a sudden, complete, and catastrophic loss of propulsion. The truck stopped abruptly while in motion on an active roadway.
Boîte / transmission · 2026-08-31 · ODI 11761161
I am reporting a safety-related transmission problem I experienced with my 2023 Ford F-150 equipped with the 10R80 automatic transmission.
Boîte / transmission · 2026-08-03 · ODI 11754497
This vehicle is a BEV with regenerative braking. At various times while driving, when the regenerative braking is engaged, the brake lights illuminate to indicate to other drivers that the vehicle is slowing down.
Intérieur & équipement · 2026-07-07 · ODI 11748873
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
VISIBILITY:DEFROSTER/DEFOGGER/HVAC SYSTEM:WINDSHIELD:ELECTRICAL HEATING ELEMENT Numéro 23V688000 · 2023-10-13
Résumé: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2023 F-150 Lightning pickup trucks. The electronic cabin coolant heater module may be missing a solder joint, which can cause intermittent or no cabin heat and result in an inoperative windshield defrosting and defogging system. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 103, "Windshield Defrosting and Defogging Systems."
Risque: An inoperative windshield defrosting and defogging system may decrease the driver's visibility, increasing the risk of a crash.
Remède: Dealers will replace the electronic cabin coolant heater, free of charge. Owner notification letters were mailed January 3, 2024. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 23C32.
Résumé: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2023 F-150 Lightning pickup trucks. The high-voltage battery pack may experience an electrical short-circuit when the battery is fully charged or near fully charged.
Risque: A battery short-circuit increases the risk of a fire.
Remède: Dealers will replace the high-voltage battery pack, free of charge. Owner notification letters were mailed March 31, 2023. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 23S15.
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Ford F-150 Lightning 2023 ?
199 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Ford F-150 Lightning 2023, soit environ 54,2 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Ford F-150 Lightning 2023 ?
La catégorie la plus fréquente est Électrique, soit 39,7 % des plaintes.
La Ford F-150 Lightning 2023 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 2 rappel(s) de sécurité pour ce millésime.
La Ford F-150 Lightning 2023 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 36 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 53 lors des 12 mois précédents — le rythme ralentit.
Comment la Ford F-150 Lightning 2023 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 199 plaintes de propriétaires concernant la Ford F-150 Lightning 2023, soit 54,2 par année de circulation — plus de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 1,29, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2023 que nous suivons, elle se classe 70e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Ford, son taux est à peu près identique ; par rapport aux autres Véhicules électriques, il est à peu près identique.