Hyundai Ioniq 5 2023 : problèmes, plaintes et rappels
Bien plusEn hausse
La NHTSA a reçu 388 plaintes de propriétaires concernant la Hyundai Ioniq 5 2023, soit 102,4 par année de circulation — bien plus de plaintes que la normale (indice de plaintes 2,54, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2023 que nous suivons, elle se classe 81e sur 92 selon les plaintes par an (1re = le moins de plaintes). Par rapport aux autres modèles Hyundai, son taux est supérieur de 90 % ; par rapport aux autres Véhicules électriques, il est supérieur de 101 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2023-03-02 et le 2026-10-12. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 8 jours.
388Plaintes
102.4Plaintes par année de circulation
2.54Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
4Rappels · ⚠ 1
3.9%Part impliquant un accident ou un incendie
14612 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2022) a généré 85,0 plaintes par an, moins que celui-ci. Le millésime suivant (2024) a généré 80,3 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2023 a cumulé 146 plaintes, un niveau supérieur de 76 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Électrique (52,1 % des plaintes), suivi de Boîte / transmission (14,9 %) et Moteur (9,8 %). Les plaintes concernant Électrique y sont 3,3 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. 15 plaintes (3,9 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 6 blessés et 2 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 26 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la troisième année (35 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 146 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 108 lors des 12 mois précédents — une hausse de 35 %.
La NHTSA recense 4 rappels de sécurité pour ce millésime, dont 1 avec un avertissement « ne pas conduire » ou « stationner dehors ». 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « Loss of Motive Power » (évaluation préliminaire, ouverte le 2023-06-08, clôturée le 2024-04-17).
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis2.54
vs autres modèles Hyundai1.9
vs autres modèles 20232.43
vs autres Véhicules électriques2.01
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (146)1.76
Vehicle was involved in a double fatal. After viewing of dashcam video I suspect a malfunction of the vehicle may have occurred.
Électrique · 2026-09-28 · ODI 11767563 · Accident
We are reporting a suspected thermal runaway incident involving our recently purchased used 2023 Hyundai Ioniq 5 and have significant concerns regarding the vehicle's safety.
Circuit carburant · 2026-08-05 · ODI 11755141 · Incendie
I was driving my vehicle and it suddenly lost all power. I had to stop in an unsafe place on the road and wait to get my car towed.
Moteur · 2026-10-12 · ODI 11770722
ICCU failure. Car went into limp mode then towed to dealership.
Électrique · 2026-09-04 · ODI 11762120
There is a yellow air bag (SRS) safety restraint critical wire harness underneath the seats and it's loose and hanging down touching the floor with lots of slack, very easy for a water bottle or any object to roll under there and pull it loose, which would…
Airbags & ceintures · 2026-07-20 · ODI 11751523
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
⚠ Avertissement : stationner dehors / ne pas conduire
Résumé: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2023-2024 Ioniq 5 vehicles. The high voltage battery cells may contain misaligned electrodes, which can lead to a fire while parked or driving.
Risque: A fire increases the risk of injury.
Remède: Owners are advised to park outside and away from structures and limit their charge to a maximum of 80% until the recall repair is complete. Dealers will replace the high voltage battery system assembly, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed August 31, 2026. Owners may contact Hyundai's customer service at 855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 305. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on July 3, 2026.
Résumé: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2022-2024 IONIQ 5, 2023-2025 IONIQ 6, Genesis GV60, Genesis GV70 "Electrified," and Genesis G80 "Electrified" vehicles. The Integrated Charging Control Unit (ICCU) may become damaged and stop charging the 12-volt battery, which can result in a loss of drive power.
Risque: A loss of drive power increases the risk of a crash.
Remède: Dealers will inspect and replace the ICCU and its fuse, as necessary. In addition, dealers will update the ICCU software. All repairs will be performed free of charge. Owner notification letters were mailed December 20, 2024. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460 or Genesis customer service at 1-844-340-9741. Hyundai's numbers for this recall are 272 (Hyundai) and 025G (Genesis). This recall expands and replaces previous recall number 24V-204. Vehicles previously repaired under recall 24V-204 will need to have the new remedy completed.
Résumé: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2022-2024 IONIQ 5, 2023-2024 IONIQ 6, Genesis GV60, Genesis GV70 "Electrified," and Genesis G80 "Electrified" vehicles. The Integrated Charging Control Unit (ICCU) may become damaged and stop charging the 12-Volt battery, which can result in a loss of drive power.
Risque: A loss of drive power increases the risk of a crash.
Remède: This recall is replaced by NHTSA recall number 24V-868. Vehicles already repaired under this recall will need to have the new remedy completed. Dealers will inspect and replace the ICCU and its fuse, as necessary. In addition, dealers will update the ICCU software. All repairs will be performed free of charge. Owner notification letters were mailed April 22, 2024. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 257/021G.
POWER TRAIN:DRIVELINE:DRIVESHAFT Numéro 24V065000 · 2024-02-01
Résumé: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2023 IONIQ 5, IONIQ 6, and Genesis GV60 vehicles. The rear inner driveshaft may have been improperly heat-treated, allowing it to break under load and resulting in a loss of drive power.
Risque: A loss of drive power increases the risk of a crash.
Remède: Dealers will replace the rear inner driveshaft, free of charge. Owner notification letters were mailed March 29, 2024. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's numbers for this recall are 253(H), 017G(G).
On June 8, 2023, the Office of Defect Investigation (ODI) opened PE23011 to investigate allegations of loss of motor power on model year (MY) 2022 Hyundai Ioniq 5 vehicles. Some consumers reported loss of motor power immediately after a warning lamp illumination or reduction of motive power while the vehicle was in motion. This investigation found that the Integrated Charging Control Unit (ICCU) m…
